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mokmap · 11/08/2014, 21h40

sans rien brancher le multimètre j'ai 0 afficher. il est neuf le multimètre et m'en sert beaucoup pour de la domotique donc il fonctionne 100% ^^

enlever le pignon c'est à dire ?

**jphp** · 11/08/2014, 21h48

bon si tu trouve des volts ds la broche et que ton voltmetre est fiable
alors c ton faisceau ou ton calculateur
ca se complique là
bon courrage

jéjé la bricole · 11/08/2014, 22h06

Citation:

Envoyé par mokmap

Le capteur était débrancher j'ai effacer les erreur démarrer le véhicule qui na pas démarrer du 1er coup mais du 2eme coups comme d'habitude et la les mêmes défaut sont revenus.

Ce que j'en déduit c'est que le capteur n'est pas en cause mais le faisceaux car capteur brancher ou débrancher on a les mêmes défaut. Vs en pensez quoi ?

si tu as les mêmes défauts capteur branché et capteur débranché,c'est peut être qu'il ne remplit plus ces fonctions donc peut être capteur "HS"

mokmap · 11/08/2014, 22h24

Comment je fait pour tester le calculateur ? pour la copie de l'eeprom, flash du calculateur j'ai mpps v12 ou au pire j'ai le BDM100. pour le faisceaux je vais contrôler avec le multimètre en mode ohmmètre si j'ai une valeur sur le câble allant du calculateur jusqu'au capteur.

mokmap · 11/08/2014, 22h25

@jéjé la bricole, oui s'i j'avais les bon voltage dans le faisceaux or la se sont des valeur anormal

**jphp** · 11/08/2014, 22h27

oui tu peut débrancher le calculateur d'abords la batterie !
et avec le schéma contrôler depuis les broches jusqu'au connecteur
ca se complique j'avais dit ca monte d'un cran

mokmap · 11/08/2014, 22h38

tu aurais le schéma ? oui sa se complique :'(

**jphp** · 11/08/2014, 22h48

Citation:

Envoyé par mokmap

tu aurais le schéma ? oui sa se complique :'(

je regarde dés demain si j'ai le schéma
@+

mokmap · 11/08/2014, 22h52

ok merci pour tout bonne nuit @ demain

**stephane** · 12/08/2014, 03h00

Bonjours
Si ça peut t'aider. ..

mokmap · 12/08/2014, 10h44

Bonjour,

Merci pr ton image donc moi j'ai
3 et masse j'ai 12,49v contact mis
1 et masse j'ai 0,8 ohms pas de contact

Boupinke · 12/08/2014, 11h03

Citation:

Envoyé par Boupinke

slt mokmap effectivement suit les conseils de jphp ton capteur pression clim peut empecher de demarrer (ca m'est deja arriver sur une clio) donc remplace le par doute mais le probleme de demarrage serait continuel.

Aussi vu le nombre important de défaut que tu as je pencherais bien pour un probleme de faisceau moteur en général d'après mon experience les problemes aléatoire sont du à 70 % aux cablages

vérifie déja ca et tiens nous au jus

VERIFIE ton cablage chez Renault beaucoup de probleme aléatoire comme les tiens sont du au cablage

**jphp** · 12/08/2014, 12h07

salut, j'ai pas trouvé ton schéma,
stephane dit que c du 12 V ce capteur! c possible, donc 12 V entre 1 et 3 contact on
d'habitude c plutôt 5 V , j'ai pas d'infos supplémentaire
@+

THOMAE · 12/08/2014, 12h46

Essaye de trouver un ami qui a aussi un 1.5 dci et essaye son capteur ca te fera gagner du temps

mokmap · 12/08/2014, 13h30

J'ai personne qui a du 1.5, ils ont soit du 1.9 136cv soit autre chose que du Renault ^^
Je vais essayer de vérifier le faisceaux comme me le conseil boupinke

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11/08/2014, 21h40	#106
mokmap Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, lille Messages: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 16	sans rien brancher le multimètre j'ai 0 afficher. il est neuf le multimètre et m'en sert beaucoup pour de la domotique donc il fonctionne 100% ^^ enlever le pignon c'est à dire ?

11/08/2014, 21h48	#107
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	bon si tu trouve des volts ds la broche et que ton voltmetre est fiable alors c ton faisceau ou ton calculateur ca se complique là bon courrage

11/08/2014, 22h24	#109
mokmap Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, lille Messages: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 16	Comment je fait pour tester le calculateur ? pour la copie de l'eeprom, flash du calculateur j'ai mpps v12 ou au pire j'ai le BDM100. pour le faisceaux je vais contrôler avec le multimètre en mode ohmmètre si j'ai une valeur sur le câble allant du calculateur jusqu'au capteur.

11/08/2014, 22h25	#110
mokmap Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, lille Messages: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 16	@jéjé la bricole, oui s'i j'avais les bon voltage dans le faisceaux or la se sont des valeur anormal

11/08/2014, 22h27	#111
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	oui tu peut débrancher le calculateur d'abords la batterie ! et avec le schéma contrôler depuis les broches jusqu'au connecteur ca se complique j'avais dit ca monte d'un cran

11/08/2014, 22h38	#112
mokmap Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, lille Messages: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 16	tu aurais le schéma ? oui sa se complique :'(

11/08/2014, 22h52	#114
mokmap Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, lille Messages: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 16	ok merci pour tout bonne nuit @ demain

12/08/2014, 10h44	#116
mokmap Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, lille Messages: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonjour, Merci pr ton image donc moi j'ai 3 et masse j'ai 12,49v contact mis 1 et masse j'ai 0,8 ohms pas de contact

12/08/2014, 12h07	#118
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, j'ai pas trouvé ton schéma, stephane dit que c du 12 V ce capteur! c possible, donc 12 V entre 1 et 3 contact on d'habitude c plutôt 5 V , j'ai pas d'infos supplémentaire @+

12/08/2014, 12h46	#119
THOMAE Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE,gandrange 57 Messages: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 13	Essaye de trouver un ami qui a aussi un 1.5 dci et essaye son capteur ca te fera gagner du temps

12/08/2014, 13h30	#120
mokmap Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, lille Messages: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Pouvoir de réputation: 16	J'ai personne qui a du 1.5, ils ont soit du 1.9 136cv soit autre chose que du Renault ^^ Je vais essayer de vérifier le faisceaux comme me le conseil boupinke