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#16 |
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cata colmaté, ??
collecteur d'admission colmaté ?? |
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#17 |
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non rien de tous cela la durite de turbo a ete remplacer elle et quasi neuve filtre ok débitmètre pas du camion lol et le reste pour moi tous et ok on la fais chauffer on tire 3 fois dessus et cest un vieux xud apres
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#18 |
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Moderateur
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meme sans le pot rien de mieux
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#19 |
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il avait déjà nettoyer l egr il était pas si encrasser donc admission je ne pense pas
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#20 |
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on reviens sur les injecteurs !!!
injecteurs remplacé , non codés non compatibles ou 1 ou plusieurs grippé ou turbo ou mauvaise info du capteur MAP, capteur MAP colmaté ?? |
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#21 |
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Jamais vue sa en tous cas
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#22 |
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Les injecteur je ne pense pas elle a 100 000 toujours entretenue etc et pour le capteur de pression de la rampe je lai nettoyer au nettoyant frein pareil sa fais comme si y avais plus de turbo
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#23 |
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Moderateur
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pompe a vide ?? pompe a vide plein d'huile ??pas assez de vide pour les elcv ??
peut tu faire un test actionneurs ?? commande turbo dévisse le capot de la pompe a vide pour voir si elle est pleine d'huile |
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#24 |
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Sa a déjà été nettoyée j'ai jamais vue de panne comme sa c'est pour cela que je pensais au calculo
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#25 |
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donne le code moteur au moins ! 8HX 8HZ 8HR
est tu equipé pour le diag ?? avec les paramètres ? en mode graphique ? calculo c en dernier, mais c pas le calculo là, enfin j'y crois très moyen avec tes infos @ |
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#26 |
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si pas de dtc c'est les injecteurs !!!
__________________
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#27 |
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regarde aussi les petites durite de dépression si pas poreuse ou percé
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#28 |
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#29 |
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J'ai autocom et wow mais aucun code default
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#30 |
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Donc c'est pas la peine d essayer de réinjecter quoi que ce soit sa n existe pas de problème de calculateur corompu ou autre?
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