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**akasa67** · 31/10/2014, 18h00

bonjours ayant un soucis sur une 206 hdi 1.4 jai regarder egr turbo débitmètre la voiture tourne parfaitement bien mais elle plafonne en régime quand on accélère elle part bien pit après elle bride je voudrais savoir si cest possible de renvoyer le fichier d origine de l ecu pour voir si cela change quelque choses ou il faut le modifier merci

angels59 · 31/10/2014, 18h31

Bonsoir

Si elle plafonne en régime c'est que tu as un réel problème.
ce n'est pas en regardant que tu vas solutionner le problème.
Ton voyant moteur reste allumé?
Si c'est le cas,fais un vrai diag avec diagbox ou autocom et poste tes pcodes ;)
Aprés on pourra peutêtre t'aiguiller.

cdlt angels59

**akasa67** · 31/10/2014, 18h37

re aucun code Default jai entendu dire qui pourrai y avoir un problème dans le calculateur cest pour cela que je voulais le réécrire avec un mpps ou autre mais je ne sais pas si l antidémarrage et dans le dump ou non

**jphp** · 31/10/2014, 18h50

salut, gregkass54 dit nous si le ventilateur s'enclenche de façon incohérente ? le code moteur ? injection Bosch ??
bon weekend

mahfoud lichani · 31/10/2014, 18h53

bonsoir
avec un mode dégradé, et aucun défaut, c'est ça ton problème, la plage des dtc a été effacée, ce calculateur a dut être reprogrammé, si tu as un autre calculateur sous la main essaie le
bon courage

**jphp** · 31/10/2014, 18h55

ou tu as de l'eau ds le gasoil et le filtre est pourri, vide le ds une bouteille !!
pour voir,
@++

**akasa67** · 31/10/2014, 18h57

je n est pas d autre calculateur et non jphp je n est pas de code default rien n y le ventillo qui se met en route comme cela le calculateur et un Bosch 0281011089 je pensais que l on pouvais réécrire le dump mais je ne sais pas si le code antidémarrage était dans le dump ou non je suis novice je veux pas faire de boulette

**jphp** · 31/10/2014, 19h01

commence par le début, regarde la couleur et l'odeur du gasoil , change le filtre, essaye avec une nourrice gasoil propre a coté
@+

**akasa67** · 31/10/2014, 19h01

non pas d eau jai essayer dans un bidon en directe pareil

**jphp** · 31/10/2014, 19h04

les injecteurs !! grippe, essaye un traitement injection en curratif direct ds la pompe
reste sur les injecteurs !, ne t'égare pas!
essaye debitmetre deconnecté des fois !
@+

**akasa67** · 31/10/2014, 19h06

je ne pense pas le moteur démarre roule et 2 trois accélération y tire plus

**jphp** · 31/10/2014, 19h08

debitmetre ca ressemble, peut tu contrôler les débits d'air massique

**akasa67** · 31/10/2014, 19h10

débitmètre remplacer y a un mois toujours pareil en débranchant cest pas mieu

**akasa67** · 31/10/2014, 19h15

jai déjà entendu parler d un dérèglement dans le calculateur et ce possible??

**jphp** · 31/10/2014, 19h16

chouette un vrai prob, alors
débitmètre acheté au camion ou ??
contrôle les debit d'air massique pour etre sur! avec les courbes
fuite d'air massique sur une conduite entre le filtre a air et le turbo ??
boite a air percée ?
filtre ?
des souries ds le bloc d'alim électroniques ??
turbo ??
injecteurs ??
je te dit comme ca viens

31/10/2014, 18h00	#1
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 144 Thanked 18 031 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	problème 206 1.4 hdi bonjours ayant un soucis sur une 206 hdi 1.4 jai regarder egr turbo débitmètre la voiture tourne parfaitement bien mais elle plafonne en régime quand on accélère elle part bien pit après elle bride je voudrais savoir si cest possible de renvoyer le fichier d origine de l ecu pour voir si cela change quelque choses ou il faut le modifier merci

31/10/2014, 19h04	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	les injecteurs !! grippe, essaye un traitement injection en curratif direct ds la pompe reste sur les injecteurs !, ne t'égare pas! essaye debitmetre deconnecté des fois ! @+ Dernière modification par jphp ; 31/10/2014 à 19h06.

31/10/2014, 18h31	#2
angels59 Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Dunkerque Messages: 1 939 Thanks: 2 959 Thanked 2 820 Times in 995 Posts Pouvoir de réputation: 64	Bonsoir Si elle plafonne en régime c'est que tu as un réel problème. ce n'est pas en regardant que tu vas solutionner le problème. Ton voyant moteur reste allumé? Si c'est le cas,fais un vrai diag avec diagbox ou autocom et poste tes pcodes ;) Aprés on pourra peutêtre t'aiguiller. cdlt angels59

31/10/2014, 18h37	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 144 Thanked 18 031 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	re aucun code Default jai entendu dire qui pourrai y avoir un problème dans le calculateur cest pour cela que je voulais le réécrire avec un mpps ou autre mais je ne sais pas si l antidémarrage et dans le dump ou non

31/10/2014, 18h50	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, gregkass54 dit nous si le ventilateur s'enclenche de façon incohérente ? le code moteur ? injection Bosch ?? bon weekend

31/10/2014, 18h53	#5
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 805 Thanks: 4 895 Thanked 1 815 Times in 907 Posts Pouvoir de réputation: 39	bonsoir avec un mode dégradé, et aucun défaut, c'est ça ton problème, la plage des dtc a été effacée, ce calculateur a dut être reprogrammé, si tu as un autre calculateur sous la main essaie le bon courage

31/10/2014, 18h55	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	ou tu as de l'eau ds le gasoil et le filtre est pourri, vide le ds une bouteille !! pour voir, @++

31/10/2014, 18h57	#7
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 144 Thanked 18 031 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	je n est pas d autre calculateur et non jphp je n est pas de code default rien n y le ventillo qui se met en route comme cela le calculateur et un Bosch 0281011089 je pensais que l on pouvais réécrire le dump mais je ne sais pas si le code antidémarrage était dans le dump ou non je suis novice je veux pas faire de boulette

31/10/2014, 19h01	#8
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	commence par le début, regarde la couleur et l'odeur du gasoil , change le filtre, essaye avec une nourrice gasoil propre a coté @+

31/10/2014, 19h06	#11
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 144 Thanked 18 031 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	je ne pense pas le moteur démarre roule et 2 trois accélération y tire plus

31/10/2014, 19h08	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	debitmetre ca ressemble, peut tu contrôler les débits d'air massique

31/10/2014, 19h10	#13
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 144 Thanked 18 031 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	débitmètre remplacer y a un mois toujours pareil en débranchant cest pas mieu

31/10/2014, 19h15	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 119 Thanks: 14 144 Thanked 18 031 Times in 9 581 Posts Pouvoir de réputation: 274	jai déjà entendu parler d un dérèglement dans le calculateur et ce possible??

31/10/2014, 19h16	#15
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	chouette un vrai prob, alors débitmètre acheté au camion ou ?? contrôle les debit d'air massique pour etre sur! avec les courbes fuite d'air massique sur une conduite entre le filtre a air et le turbo ?? boite a air percée ? filtre ? des souries ds le bloc d'alim électroniques ?? turbo ?? injecteurs ?? je te dit comme ca viens