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jeanbat · 11/12/2014, 21h10

non pour renault ,clip c'est le mieu
es tu sure de ton potentiometre d'accelerateur ou du faisceau 2 broche a controler.
avec elm est torque je crois que tu peut voir la position d'accelerateur,controle sans rien toucher que tu es a 0

mauan · 11/12/2014, 21h19

salut
le probleme que tu avais il faut changer les quatres injecteurs prcq si tu accelerer au fond le capteur de presion de gasoil perdre le niveau danc il s'allume le voyant stop et le voyant de prés sauffage

WIKOU38 · 11/12/2014, 22h31

J es changer les 4 INJECTEURs est toujours pareil des que j ecrase la pedale voyant stop et prechauffe et un autre qui clignote perte de puissance potentiometre neuf avec faisceau rien changer

**akasa67** · 11/12/2014, 22h39

Javais là même chose jai souder le connecteur du pedalier etc nettoyage egr etc et sa a tjr merder jusqu'à que je change les injecteurs

WIKOU38 · 11/12/2014, 22h44

je les ai remplacer les 4 je suis perdu demain je change la sonde de l arraigner on verra mes sans resultat

**akasa67** · 11/12/2014, 22h46

Moi avc le wow de wurth j'avais 0 au potentiomètre de pédale et quand je rétrogradai elle accelerai toute seule au dessus de 1000 tours au lieu de 800/850 et c'était les injecteur en roulant tranquille niquel j appuyait un vrais sapin de noel et perte de puissance

**akasa67** · 11/12/2014, 22h48

Jai pareil javais une pompe hp avec tous le reste sa na rien changer cest les injecteurs qui grippe essaye du produit en curatif avec ceux que tu a monter defois que

jeanbat · 11/12/2014, 22h53

Citation:

Envoyé par WIKOU38

je les ai remplacer les 4 je suis perdu demain je change la sonde de l arraigner on verra mes sans resultat

changer mais pas coder
a voir

**akasa67** · 11/12/2014, 22h56

Aussi moi quand jai changer les mien sa tournai comme une patate et jai coder sa a cahnger bcp de xhoses y a 16 chiffres part injecteurs sur cest modèle

jeanbat · 11/12/2014, 23h08

pour pouvoir partir sur une base saine il faut realise les etape jusqu’au bout
tu change un injecteur tu le code et ainsi dessuite car a cette allure la tu va changer des pieces inutilement

**akasa67** · 11/12/2014, 23h18

C'est sure trouve quelqun qui a can clip ou wow autocom delphi ou autre deja pour codé tes injecteurs et faire un diag complet elm te donne de bonne base cest sure mais ne telecode pas on va trouver tkt et si tu et obliger de ressortir t injecteurs recuit t joint car sa va fuire et sentir le gasoil dans l habitacle

davycdz · 12/12/2014, 00h12

Salut ,tu n'aurai pas un mauvais carburant ou alors mis de l'essence ?j'ai eu ça sur la voiture d'un client et avec les mêmes symptôme …

WIKOU38 · 12/12/2014, 11h21

Ok aujourd hui je vais changer l arraigner en sachant que j avais une clio dci accidenter 80 CV avec 91000KM elle fonctionner parfaitement donc voila pk je me pose toute sais question j es jamais vu sa et j es commander can clip aujourd hui pour coder les injecteur

**akasa67** · 12/12/2014, 12h00

Tu connais perdone,qui peu te les codé

WIKOU38 · 12/12/2014, 12h02

Non personne j habite a la campagne et l agent renault fais pas de cadeau

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11/12/2014, 21h19	#47
mauan Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: maroc, tetouan Messages: 116 Thanks: 87 Thanked 82 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut le probleme que tu avais il faut changer les quatres injecteurs prcq si tu accelerer au fond le capteur de presion de gasoil perdre le niveau danc il s'allume le voyant stop et le voyant de prés sauffage

11/12/2014, 22h31	#48
WIKOU38 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: st martin d here grenoble Messages: 404 Thanks: 247 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 11	J es changer les 4 INJECTEURs est toujours pareil des que j ecrase la pedale voyant stop et prechauffe et un autre qui clignote perte de puissance potentiometre neuf avec faisceau rien changer

11/12/2014, 22h39	#49
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Javais là même chose jai souder le connecteur du pedalier etc nettoyage egr etc et sa a tjr merder jusqu'à que je change les injecteurs

11/12/2014, 22h44	#50
WIKOU38 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: st martin d here grenoble Messages: 404 Thanks: 247 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 11	je les ai remplacer les 4 je suis perdu demain je change la sonde de l arraigner on verra mes sans resultat

11/12/2014, 22h46	#51
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Moi avc le wow de wurth j'avais 0 au potentiomètre de pédale et quand je rétrogradai elle accelerai toute seule au dessus de 1000 tours au lieu de 800/850 et c'était les injecteur en roulant tranquille niquel j appuyait un vrais sapin de noel et perte de puissance

11/12/2014, 22h48	#52
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Jai pareil javais une pompe hp avec tous le reste sa na rien changer cest les injecteurs qui grippe essaye du produit en curatif avec ceux que tu a monter defois que

11/12/2014, 22h56	#54
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Aussi moi quand jai changer les mien sa tournai comme une patate et jai coder sa a cahnger bcp de xhoses y a 16 chiffres part injecteurs sur cest modèle

11/12/2014, 23h08	#55
jeanbat Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: france toulon Messages: 80 Thanks: 52 Thanked 44 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 11	pour pouvoir partir sur une base saine il faut realise les etape jusqu’au bout tu change un injecteur tu le code et ainsi dessuite car a cette allure la tu va changer des pieces inutilement

11/12/2014, 23h18	#56
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	C'est sure trouve quelqun qui a can clip ou wow autocom delphi ou autre deja pour codé tes injecteurs et faire un diag complet elm te donne de bonne base cest sure mais ne telecode pas on va trouver tkt et si tu et obliger de ressortir t injecteurs recuit t joint car sa va fuire et sentir le gasoil dans l habitacle

12/12/2014, 00h12	#57
davycdz Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: la bouverie Messages: 327 Thanks: 377 Thanked 110 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut ,tu n'aurai pas un mauvais carburant ou alors mis de l'essence ?j'ai eu ça sur la voiture d'un client et avec les mêmes symptôme …

12/12/2014, 11h21	#58
WIKOU38 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: st martin d here grenoble Messages: 404 Thanks: 247 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 11	Ok aujourd hui je vais changer l arraigner en sachant que j avais une clio dci accidenter 80 CV avec 91000KM elle fonctionner parfaitement donc voila pk je me pose toute sais question j es jamais vu sa et j es commander can clip aujourd hui pour coder les injecteur

12/12/2014, 12h00	#59
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	Tu connais perdone,qui peu te les codé

12/12/2014, 12h02	#60
WIKOU38 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: st martin d here grenoble Messages: 404 Thanks: 247 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 11	Non personne j habite a la campagne et l agent renault fais pas de cadeau