expert 2.0 hdi année 2007 demarre et cale - Page 10

**akasa67** · 02-02-2015, 02:09 AM

Pour moi c'est pas le dump y pete donc l immo cest ok mais qui cale cest bisard personne na demonter quoi que ce soit a part toi et Peugeot

**akasa67** · 02-02-2015, 02:33 AM

Essaye un capteur de pression rampe cest louche enfaite quand je relis j'ai l impression qui fais comme quand y a un boitier addionnel hs c'est les meme symptômes

tom077 · 02-02-2015, 07:32 AM

non mise a part moi et peugeot personne qu'a toucher , le capteur de pression de rampe ( common rail a été remplacer par moi , il et neuf

la vraiment tous a été tester : mise a par pompe hp et injecteur
je vais finir mon teste de retour

en faite j'arrive a le démarrer en reste accélérais et au start pilote ( en insistant ) il part j'arrive a le garder démarré mais faut pas que je descende en dessous de 1500trs .

Comme si il s'engorger ou pas assez d'air ! j’arrive pas a le remonter dans les tours il fini par caler
et juste au démarreur sans start , il démarre et cale aussitôt !

jpay2 · 02-02-2015, 09:39 AM

salut sur sid 803a ,en suppriment le fap avec ioter le checssum n'ete pas bon ,la voiture demarre puis s'eteint,par contre je ne l'ai pas passer au diag ,je ne sais pas si les valeur ete a zero,regarde bien tes parrametre anti demarrage ce qu il disent,sinon cela ressemble a une vanne egr ouverte mais tu devrai avoir t'es valeur de diag ....bizarre

toto014 · 02-02-2015, 10:04 AM

Bonjour,

138 réponses ?????

Faire des copies d'écran de tous les paramètres d'injection au moment de l'incident. Et là on va peut être pouvoir donner une réponse.

Sans ces éléments (du factuel) les réponses iront dans tous les sens.

Bon courage.

tom077 · 02-02-2015, 12:47 PM

je n'est pas de fap sur ce modèle , c'est un catalyseur sans aucune sonde c'est peut etre pour sa que j'ai aucune valeur

**akasa67** · 02-02-2015, 02:00 PM

Slt tu avait fais un test de retour,d injecteurs juste avec le démarreur

tom077 · 02-02-2015, 07:07 PM

Quote:

Originally Posted by gregkass54

Slt tu avait fais un test de retour,d injecteurs juste avec le démarreur

oui j'ai essayer ce midi , au démarreur et sa arrive pas a remonter dans les tuyau , mais ce midi j'ai pas réussie a le démarrer au start pilote , pour moi la pompe grippe , ce weekend j'arriver a le démarrer au start et aujourd'hui rien

donc mon teste de retour juste au démarreur a rien donner , sa sort très très peu de gasoil !!

donc j'en déduit quoi démarrage ma pompe a pas assez de pression mais lorsqu'ils démarre avec un certain nombre de tours j'ai plus de pression et arrive a le maintenir tourner ( en dessous de 2000 / 1500 trs j'ai plus assez de pression )

je vais changer la pompe , de plus ce weekend j'ai remarquer quelle couiner par moment

**akasa67** · 02-02-2015, 08:18 PM

Change la pompe hp elle et morte cdrlt

tom077 · 02-02-2015, 10:09 PM

comme ma conseiller jphp , je vais démonter mes injecteurs et rampe et les faire controler chez un diésèliste , etre sur que tous et ok , car jphp a une pompe pour moi , donc pour etre sur de pas la metre en l'air je vais tous faire controler !!!

tiens jphp la ref de ma pompe :

tom077 · 02-03-2015, 01:35 PM

bonjour a vous ,

voila comme promis j'ai deposer injecteur et rampe , je vais les faire contrôler

tom077 · 02-03-2015, 01:39 PM

je les et mis dans un bac rempli de gasoil être sur qu'il grippe pas , et je les amène les faire contrôler et nettoyer a l'ultrason

affaire a suivre

**jphp** · 02-03-2015, 06:59 PM

bonsoir mon ami, big problème, !
je sort la pompe de son emballage pour vérifier la ref, et c bien la mm,

Photo0190.jpg
Photo0191.jpg
Photo0192.jpg

je la fait tourner et je sens un point dure
alors je la met a l'etau

**jphp** · 02-03-2015, 07:04 PM

la je demonte une culasse pour voir et cata !!
elle as grippée ds son carton pourtant bien protégé, il y avait du gasoil ds la pompe mais pas plein et pas bouché et c mort mon ami désolé

Photo0188.jpg

Photo0189.jpg

me reste un rampe avec le capteur, 2 régulateurs,1 actionneur 3eme piston , et un injecteur ES jamais monté class 5 ou 6 faut que je regarde
@

**akasa67** · 02-03-2015, 08:03 PM

Quote:

Originally Posted by MIKA71240

Salut tout le monde
Je me permet d intervenir pour le stockage et le transport des pièces tels que les injecteurs,pompes, rampes... Il faut impérativement boucher les entrées et soties de carburant pour éviter de contamines avec des impuretés

slt mika merci de te présenter lire les règles et de mettre un avatar

02-02-2015, 02:09 AM	#136
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,303 Thanks: 14,388 Thanked 18,269 Times in 9,726 Posts Rep Power: 277	Pour moi c'est pas le dump y pete donc l immo cest ok mais qui cale cest bisard personne na demonter quoi que ce soit a part toi et Peugeot __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

02-02-2015, 02:33 AM	#137
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,303 Thanks: 14,388 Thanked 18,269 Times in 9,726 Posts Rep Power: 277	Essaye un capteur de pression rampe cest louche enfaite quand je relis j'ai l impression qui fais comme quand y a un boitier addionnel hs c'est les meme symptômes __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

02-02-2015, 02:00 PM	#142
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,303 Thanks: 14,388 Thanked 18,269 Times in 9,726 Posts Rep Power: 277	Slt tu avait fais un test de retour,d injecteurs juste avec le démarreur __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

02-02-2015, 08:18 PM	#144
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,303 Thanks: 14,388 Thanked 18,269 Times in 9,726 Posts Rep Power: 277	Change la pompe hp elle et morte cdrlt __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

02-03-2015, 07:04 PM	#149
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,175 Thanks: 6,368 Thanked 13,794 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	la je demonte une culasse pour voir et cata !! elle as grippée ds son carton pourtant bien protégé, il y avait du gasoil ds la pompe mais pas plein et pas bouché et c mort mon ami désolé Photo0188.jpg Photo0189.jpg me reste un rampe avec le capteur, 2 régulateurs,1 actionneur 3eme piston , et un injecteur ES jamais monté class 5 ou 6 faut que je regarde @ Last edited by jphp; 02-03-2015 at 07:15 PM.

02-02-2015, 07:32 AM	#138
tom077 Membre attaché Join Date: Feb 2014 Location: belloy en santerre Posts: 275 Thanks: 162 Thanked 43 Times in 36 Posts Rep Power: 12	non mise a part moi et peugeot personne qu'a toucher , le capteur de pression de rampe ( common rail a été remplacer par moi , il et neuf la vraiment tous a été tester : mise a par pompe hp et injecteur je vais finir mon teste de retour en faite j'arrive a le démarrer en reste accélérais et au start pilote ( en insistant ) il part j'arrive a le garder démarré mais faut pas que je descende en dessous de 1500trs . Comme si il s'engorger ou pas assez d'air ! j’arrive pas a le remonter dans les tours il fini par caler et juste au démarreur sans start , il démarre et cale aussitôt !

02-02-2015, 09:39 AM	#139
jpay2 Membre accro Join Date: Oct 2009 Location: France / Montauban Posts: 1,672 Thanks: 678 Thanked 925 Times in 525 Posts Rep Power: 33	salut sur sid 803a ,en suppriment le fap avec ioter le checssum n'ete pas bon ,la voiture demarre puis s'eteint,par contre je ne l'ai pas passer au diag ,je ne sais pas si les valeur ete a zero,regarde bien tes parrametre anti demarrage ce qu il disent,sinon cela ressemble a une vanne egr ouverte mais tu devrai avoir t'es valeur de diag ....bizarre

02-02-2015, 10:04 AM	#140
toto014 Membre trés attaché Join Date: Apr 2014 Location: pontault combault Posts: 842 Thanks: 586 Thanked 722 Times in 480 Posts Rep Power: 21	Bonjour, 138 réponses ????? Faire des copies d'écran de tous les paramètres d'injection au moment de l'incident. Et là on va peut être pouvoir donner une réponse. Sans ces éléments (du factuel) les réponses iront dans tous les sens. Bon courage.

02-02-2015, 12:47 PM	#141
tom077 Membre attaché Join Date: Feb 2014 Location: belloy en santerre Posts: 275 Thanks: 162 Thanked 43 Times in 36 Posts Rep Power: 12	je n'est pas de fap sur ce modèle , c'est un catalyseur sans aucune sonde c'est peut etre pour sa que j'ai aucune valeur

02-02-2015, 10:09 PM	#145
tom077 Membre attaché Join Date: Feb 2014 Location: belloy en santerre Posts: 275 Thanks: 162 Thanked 43 Times in 36 Posts Rep Power: 12	comme ma conseiller jphp , je vais démonter mes injecteurs et rampe et les faire controler chez un diésèliste , etre sur que tous et ok , car jphp a une pompe pour moi , donc pour etre sur de pas la metre en l'air je vais tous faire controler !!! tiens jphp la ref de ma pompe :

02-03-2015, 01:35 PM	#146
tom077 Membre attaché Join Date: Feb 2014 Location: belloy en santerre Posts: 275 Thanks: 162 Thanked 43 Times in 36 Posts Rep Power: 12	bonjour a vous , voila comme promis j'ai deposer injecteur et rampe , je vais les faire contrôler

02-03-2015, 01:39 PM	#147
tom077 Membre attaché Join Date: Feb 2014 Location: belloy en santerre Posts: 275 Thanks: 162 Thanked 43 Times in 36 Posts Rep Power: 12	je les et mis dans un bac rempli de gasoil être sur qu'il grippe pas , et je les amène les faire contrôler et nettoyer a l'ultrason affaire a suivre

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Expert qui ne demarre pas	klif26	Mécanique générale	75	11-07-2014 08:20 AM
407 2.0hdi136 demarre et cale	HOUCINE2543	Peugeot, Citroën	22	12-18-2013 03:45 PM
206 1L9 D demarre et cale	mouss35500	Peugeot, Citroën	5	11-26-2013 05:59 PM
Grand Scenic II démarre et cale	Baldman	Renault, Dacia, Nissan	10	04-06-2013 11:39 PM
Demarre puis Cale	eCU25	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	16	06-11-2012 03:05 PM