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**akasa67** · 08/10/2018, 19h20

Bonsoir à tous bon j'aurai voulus savoir à quel moment les correction de débit était pas bonne pour les moteur rhr cause de démarrage à chaud etc merci..

**akasa67** · 08/10/2018, 20h00

Enfaite je viens de trouver le même genre de problème j'ai un injecteur qui me mets 190 en correction alors soit vraiment il a un problème soit un cylindre et mort...

Pilouf · 09/10/2018, 06h46

Salut,

Et en inversant avec un autre injecteur ?
Quels codes défauts et libellés lus lors de la lecture ?

toto014 · 09/10/2018, 11h08

Bonjour,

Je pense qu'il faut prendre les compressions dans un premier temps afin d'écarter la partie moteur.

Sachant que c'est le capteur point mort haut qui donne la vitesse d'accélération de chaque cylindre au moment de la combustion, ensuite le calculateur d'injection fait la comparaison entre chaque cylindre et apporte les corrections de débit aux différents injecteurs. Le résultat des corrections des injecteurs est cependant à prendre avec "des pincettes", les corrections d'injecteurs sont faites pour stabiliser au mieux le fonctionnement du moteur.
Il est effectivement intéressant d'inverser deux injecteurs. En fonction du résultat, il est possible de mettre en cause une fatigue d'un injecteur.

Bon courage

**akasa67** · 09/10/2018, 14h22

Aucun dtc des coupure fumé blanche au démarrage sa boîte un injecteur à déjà été remplacer y a 2 mois..

Pilouf · 09/10/2018, 18h45

Citation:

Envoyé par gregkass54

Aucun dtc des coupure fumé blanche au démarrage sa boîte un injecteur à déjà été remplacer y a 2 mois..

C'est monté sur quel véhicule ? FAP ou pas ?
C'est le même injecteur qui a été remplacé, il y a 2 mois ??

**akasa67** · 09/10/2018, 20h07

Citation:

Envoyé par Pilouf

C'est monté sur quel véhicule ? FAP ou pas ?
C'est le même injecteur qui a été remplacé, il y a 2 mois ??

Slt L ami le 2 en default non le 3 a été remplacer oui y a un fap bon j'ai inversé maintenant la correction passe à 190 sur le 3 je vais changer l injecteurs..

Pilouf · 10/10/2018, 05h56

Salut,

Il faudrait plus de précision sur le véhicule... quel modèle, quelle année ?
Quel kilométrage ?

Breizhelec · 10/10/2018, 06h43

Salut

moi ça m'est arrivé que sur RHR correction débit ok mais grosse fumée si on la laissai au ralenti trop longtemps , le diéséliste les a controlé et 1 injecteur goutait, même à l'arrêt ,
ducoup il remplissait le cylindre de gasoil

**akasa67** · 10/10/2018, 06h46

Slt les gars un C4 2l rhr siemens y sent très fort et tourne comme une patate..

08/10/2018, 19h20	#1
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 101 Thanks: 14 088 Thanked 17 987 Times in 9 562 Posts Pouvoir de réputation: 274	Correction debit injecteurs Bonsoir à tous bon j'aurai voulus savoir à quel moment les correction de débit était pas bonne pour les moteur rhr cause de démarrage à chaud etc merci..

08/10/2018, 20h00	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 101 Thanks: 14 088 Thanked 17 987 Times in 9 562 Posts Pouvoir de réputation: 274	Enfaite je viens de trouver le même genre de problème j'ai un injecteur qui me mets 190 en correction alors soit vraiment il a un problème soit un cylindre et mort... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

09/10/2018, 14h22	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 101 Thanks: 14 088 Thanked 17 987 Times in 9 562 Posts Pouvoir de réputation: 274	Aucun dtc des coupure fumé blanche au démarrage sa boîte un injecteur à déjà été remplacer y a 2 mois.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

10/10/2018, 05h56	#8
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 770 Thanks: 4 164 Thanked 5 612 Times in 2 789 Posts Pouvoir de réputation: 78	Quel véhicule Salut, Il faudrait plus de précision sur le véhicule... quel modèle, quelle année ? Quel kilométrage ?

10/10/2018, 06h43	#9
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 954 Thanks: 1 503 Thanked 3 017 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	Salut moi ça m'est arrivé que sur RHR correction débit ok mais grosse fumée si on la laissai au ralenti trop longtemps , le diéséliste les a controlé et 1 injecteur goutait, même à l'arrêt , ducoup il remplissait le cylindre de gasoil __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

09/10/2018, 06h46	#3
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 770 Thanks: 4 164 Thanked 5 612 Times in 2 789 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Et en inversant avec un autre injecteur ? Quels codes défauts et libellés lus lors de la lecture ?

09/10/2018, 11h08	#4
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 802 Thanks: 564 Thanked 692 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, Je pense qu'il faut prendre les compressions dans un premier temps afin d'écarter la partie moteur. Sachant que c'est le capteur point mort haut qui donne la vitesse d'accélération de chaque cylindre au moment de la combustion, ensuite le calculateur d'injection fait la comparaison entre chaque cylindre et apporte les corrections de débit aux différents injecteurs. Le résultat des corrections des injecteurs est cependant à prendre avec "des pincettes", les corrections d'injecteurs sont faites pour stabiliser au mieux le fonctionnement du moteur. Il est effectivement intéressant d'inverser deux injecteurs. En fonction du résultat, il est possible de mettre en cause une fatigue d'un injecteur. Bon courage

10/10/2018, 06h46	#10
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 101 Thanks: 14 088 Thanked 17 987 Times in 9 562 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt les gars un C4 2l rhr siemens y sent très fort et tourne comme une patate.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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