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**jphp** · 19/09/2019, 19h47

combien de chevaux du coup ??
https://www.auto-platinium.com/turbo...dti-146cv.html

https://www.auto-platinium.com/turbo...46cv-8119.html

**akasa67** · 19/09/2019, 19h53

OPEL - VIVARO Camion (E7)
[08/2006 - Aujourd'hui]
Diesel 2.5 CDTI - 146 CV
Pilouf si defois tu a le vdiag pour traffic avec moteur 2.5..
Peu être les controle ne sont pas les même..

Jp d apres auto data g9u 630.

Pilouf · 20/09/2019, 06h35

Salut,

Le Vdiag ne correspond pas avec tes défauts.
Par contre sur un Traffic 2 - G9U 630 - 146cv c'est bien un turbo à géométrie variable.
Après en regardant le turbo, tu vois rapidement si c'est un wastegate piloté ou un géométrie variable.

Citation:

Moteur changer y a un ans qui ma dit va savoir peu etre le turbo et meme pas bon jai chercher comme un con avec le vivaro et c'était le turbo..

Si le moteur a été remplacé, alors il va falloir voir sa plaque avec le type et le N° moteur.

**akasa67** · 21/09/2019, 16h32

Slt a tous bon ce matin on la passé au carbon cleaning c'était un peu mieux mais je sentais que le moteur avais du mal alors jai virer fap et precataliseur un avions le vivaro donc jai vider le cata et jai également joué avec du dégrippant sur la wastegate qui n'avais pas de point dur le camion roule maintenant parfaitement merci a tous..

**akasa67** · 21/09/2019, 17h01

Comme quoi le precata peu etre boucher et remonter un default de pression trop forte.. Sais la misère lol..

**jphp** · 21/09/2019, 17h31

hm ca ne me dit rien cette solution ! mais si ca marche pour l'instant tant mieux
tu as fait une défape donc ?
il va revenir je pense
@

**akasa67** · 21/09/2019, 17h43

Pas fais de defap on avais fais un essaye sans fap pareil arriver en 4 perte du turbo trop de pressions alors je me suis dit le precataliseur y fou le bordel alors sans lui un avion donc je l'ai vider mon collegue en trouvera un autre en attendant sa roule fin bien...

**jphp** · 21/09/2019, 17h46

le pré cata etait cassé la ceramique est tombé en bas !! ? colmatage ?
@

**akasa67** · 21/09/2019, 17h49

Jai pas regarder jp jai couper au dessus et jai tous virer jai pas enlever la tresse alors jai pas vue mais sa roule fin bien..
Et le turbo et bien a geometrie variable je lai actionner avec une pince a bec pas sentie de grippage ou alors sais du faite de lavoir passer a l hydrogène sa allait deja mieux..

19/09/2019, 19h53	#47
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 199 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	OPEL - VIVARO Camion (E7) [08/2006 - Aujourd'hui] Diesel 2.5 CDTI - 146 CV Pilouf si defois tu a le vdiag pour traffic avec moteur 2.5.. Peu être les controle ne sont pas les même.. Jp d apres auto data g9u 630. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... Dernière modification par akasa67 ; 19/09/2019 à 20h02.

21/09/2019, 16h32	#49
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 199 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt a tous bon ce matin on la passé au carbon cleaning c'était un peu mieux mais je sentais que le moteur avais du mal alors jai virer fap et precataliseur un avions le vivaro donc jai vider le cata et jai également joué avec du dégrippant sur la wastegate qui n'avais pas de point dur le camion roule maintenant parfaitement merci a tous.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

21/09/2019, 17h01	#50
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 199 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	Comme quoi le precata peu etre boucher et remonter un default de pression trop forte.. Sais la misère lol.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

21/09/2019, 17h43	#52
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 199 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	Pas fais de defap on avais fais un essaye sans fap pareil arriver en 4 perte du turbo trop de pressions alors je me suis dit le precataliseur y fou le bordel alors sans lui un avion donc je l'ai vider mon collegue en trouvera un autre en attendant sa roule fin bien... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

21/09/2019, 17h49	#54
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 199 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	Jai pas regarder jp jai couper au dessus et jai tous virer jai pas enlever la tresse alors jai pas vue mais sa roule fin bien.. Et le turbo et bien a geometrie variable je lai actionner avec une pince a bec pas sentie de grippage ou alors sais du faite de lavoir passer a l hydrogène sa allait deja mieux.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... Dernière modification par akasa67 ; 21/09/2019 à 18h17.

19/09/2019, 19h47	#46
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	combien de chevaux du coup ?? https://www.auto-platinium.com/turbo...dti-146cv.html https://www.auto-platinium.com/turbo...46cv-8119.html

21/09/2019, 17h31	#51
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	hm ca ne me dit rien cette solution ! mais si ca marche pour l'instant tant mieux tu as fait une défape donc ? il va revenir je pense @

21/09/2019, 17h46	#53
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	le pré cata etait cassé la ceramique est tombé en bas !! ? colmatage ? @

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