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**jphp** · 14/11/2013, 18h46

je crois que Ben29200 as esitronic
pour voir cette ref 0445110070 pour vito 112 CDI
merci

dinalo · 14/11/2013, 18h46

j ai pas pris ce risque a causse de ca , pour pas les fusillier

dinalo · 14/11/2013, 18h48

ok je vais lui envoyer en mp merci
je vois pas ce que je pourrai controler encore
je suis a cour d idee

**jphp** · 14/11/2013, 18h49

déjà fait , tu fait très vite sur la borne avec 1 seul brin fil dénudé, exemple tu denude et tu sort un brin de la tresse, et il doit claquer

**jphp** · 14/11/2013, 18h53

le mieux si tu as une pompe a tarer classic tu les mets a 250 brs, il doivent tenir la pressions, tu branche comme expliqué sur une batterie, ils doivent injecter
déjà fait plusieurs fois
a+

dinalo · 14/11/2013, 19h11

ok seul ique c est que comme tes dis le 4 pulverise , donc j avait passer tt sur position 4 et ca pulveriser , c est ca que je comprend pas

**jphp** · 14/11/2013, 19h15

c peut etre les broches sur le faisceau coté injecteurs, la quatre marche, les trois autres
ne marche pas quand elles sont branché, elles ont pas chauffées ??
a cause de fuite des joints d'injecteur , caramel ???

dinalo · 14/11/2013, 19h19

non elle son propre , pas de caramel
je les trouve legerement ouvert , j ai essayer de les reserre un peu mais tendu

dinalo · 14/11/2013, 19h21

le jus passe bien en plus l ampoule 21 w s allumer niquel pour ca que j y comprend rien

**jphp** · 14/11/2013, 19h25

et ds la broche qui vient sur le calculo ??
pas de chauffe ?,

robert · 14/11/2013, 19h32

salut
tu sais ne te casse pas la tète avec les réf d'injecteur sur mercos ce n'est pas parce que tu n'as pas la bonne rèf que ton véhicule ne part pas 0445110070,072,108,106,190, après ce ne sont que des variantes pour les puissances .ça ne peut en aucun cas empêcher le dem .je te les aurais contrôlés avec plaisir mais moi je suis à Aubervilliers tu peu faire comme t'a expliqué jphp la seule chose il faut faire très vite sans rester dessus car sans cela tu les grilles
@++++

dinalo · 14/11/2013, 19h33

non plus niquel , un vrai truc de fou , on me dit demareur qui peu me mettre des beug ?

**jphp** · 14/11/2013, 19h35

sinon le faisceau est parasité, ton test avec l'ampoule tu peut controler un seul fil a la fois, as tu controlé si des fois les autres on qq chose en mm temps, tu as ouvert la broche du calculateur ? pour voir derriere, ?

dinalo · 14/11/2013, 19h37

merci robert tu me confirme ce que je pense
le tt c est que j ai tt qui dit ca va
a prt cette syncro et pourtant les calage son bon
aac neuf je suis presque pres a achetais capteur vilo , mais il me donne bien les tour minute donc je pense que c est un achat pour rien
apres ca serait le moyeur malade ?
je ne vois plus et presque pres a passer reler vu comme ca me fait perdre les pedale
je mais un coup cles il touse
donc il y a quelque chose quand meme grrrrrrr

dinalo · 14/11/2013, 19h39

mon teste a etait fait comme ce , j ai pris premier masse injecteur et j ai balance plus sur le reste un apres l autre , sauf la deuxieme masse , et vise versa , justement pour voir si j avais pas deux qui ce toucher dans faisceu

14/11/2013, 19h32	#416
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 69 Messages: 708 Thanks: 559 Thanked 809 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut tu sais ne te casse pas la tète avec les réf d'injecteur sur mercos ce n'est pas parce que tu n'as pas la bonne rèf que ton véhicule ne part pas 0445110070,072,108,106,190, après ce ne sont que des variantes pour les puissances .ça ne peut en aucun cas empêcher le dem .je te les aurais contrôlés avec plaisir mais moi je suis à Aubervilliers tu peu faire comme t'a expliqué jphp la seule chose il faut faire très vite sans rester dessus car sans cela tu les grilles @++++ __________________ robert

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	je crois que Ben29200 as esitronic pour voir cette ref 0445110070 pour vito 112 CDI merci

14/11/2013, 18h46	#407
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	j ai pas pris ce risque a causse de ca , pour pas les fusillier

14/11/2013, 18h48	#408
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	ok je vais lui envoyer en mp merci je vois pas ce que je pourrai controler encore je suis a cour d idee

14/11/2013, 18h49	#409
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	déjà fait , tu fait très vite sur la borne avec 1 seul brin fil dénudé, exemple tu denude et tu sort un brin de la tresse, et il doit claquer

14/11/2013, 18h53	#410
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	le mieux si tu as une pompe a tarer classic tu les mets a 250 brs, il doivent tenir la pressions, tu branche comme expliqué sur une batterie, ils doivent injecter déjà fait plusieurs fois a+

14/11/2013, 19h11	#411
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	ok seul ique c est que comme tes dis le 4 pulverise , donc j avait passer tt sur position 4 et ca pulveriser , c est ca que je comprend pas

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	c peut etre les broches sur le faisceau coté injecteurs, la quatre marche, les trois autres ne marche pas quand elles sont branché, elles ont pas chauffées ?? a cause de fuite des joints d'injecteur , caramel ???

14/11/2013, 19h19	#413
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	non elle son propre , pas de caramel je les trouve legerement ouvert , j ai essayer de les reserre un peu mais tendu

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14/11/2013, 19h37	#419
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	merci robert tu me confirme ce que je pense le tt c est que j ai tt qui dit ca va a prt cette syncro et pourtant les calage son bon aac neuf je suis presque pres a achetais capteur vilo , mais il me donne bien les tour minute donc je pense que c est un achat pour rien apres ca serait le moyeur malade ? je ne vois plus et presque pres a passer reler vu comme ca me fait perdre les pedale je mais un coup cles il touse donc il y a quelque chose quand meme grrrrrrr

14/11/2013, 19h39	#420
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	mon teste a etait fait comme ce , j ai pris premier masse injecteur et j ai balance plus sur le reste un apres l autre , sauf la deuxieme masse , et vise versa , justement pour voir si j avais pas deux qui ce toucher dans faisceu