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farid iddir · 27/10/2013, 17h17

bon soir essaye avec stars pilote comme te le dit le camarade si non tu vérifie les cible des capteurs arbre a came et vilbroquin

dinalo · 27/10/2013, 17h19

start pilote j ai essaye rien de plus a part ce lance juste avec le start , capteur pmh neuf de chez merco , et celui de la boite me fourni bien les tr min

**jphp** · 27/10/2013, 17h21

au contact, tout s'allume, ??
les aiguilles ne monte pas as fond ?
le temoin injection s'allume ?

dinalo · 27/10/2013, 17h24

les aiguille pas de soucie edc batterie huile s allume comme la normal l huile part et edc aussi

dinalo · 27/10/2013, 17h26

j ai regarde pas mal de chose mais comme tt le temp c est ce qui te saute au nez que tu vois pas grrrrrr

dinalo · 27/10/2013, 17h28

je suis près a essayer un autre calculo ,je vais appelais demain mais honnêtement je doute sans douter

farid iddir · 27/10/2013, 17h34

camarade j espere que ta compris vérifie les cible des _capteurs_ arbre a came et vilbroquin

farid iddir · 27/10/2013, 17h37

c ce que capte les capteurs
a fin d avoir un synchronisation et aussi du voltage au niveau des injecturs

dinalo · 27/10/2013, 17h37

???? tu parle du calage moteur , ou du passage devant le capteur

dinalo · 27/10/2013, 17h39

ok c est bien ce que je comprenais alors , comme je disait au tt début du post , quand je passe mon autocom il me mais synchro non , après on ma dit n y fait pas attention il passe pas a oui temp qu' il a pas démarrer

dinalo · 27/10/2013, 17h44

un décalage je comprendre encore mais un cible abime tu penserais c est ca ?

farid iddir · 27/10/2013, 17h47

voila c ca a verfier

dinalo · 27/10/2013, 17h53

toi tu parle d un décalage moteur ?

**jphp** · 27/10/2013, 17h54

salut, un prob de capteur ou synchro tu l'aurai ds les dtc
reste pas grand chose a contrôler, soit le calculo,
soit panne mécanique, panne de gasoil, erreur de carburant etc.

dinalo · 27/10/2013, 18h35

ok je ferait quand même les contrôle de la chaine de distri , mais je trouve qu' il compresse bien , mais je regarderai quand même ,et pour calculo je vois le récupe dans la semaine et vous dirai ca , pour ce qui et du gasoil mécanique etc j y ai déjà pense , moi je pense plus ha un prob electo étant donner que le 4 pulvérise et le un de temps en temps , la ou je ique encore c est qu il y a trois relais important relais de pompe , relais +15 ,relais d+un truc comme ca et je me demande si il y en a pas un qui pourai jouer sur l injection ?
je vous tiens au courant de l evolution merci encore

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27/10/2013, 17h17	#76
farid iddir Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: vitry sur seine paris Messages: 538 Thanks: 166 Thanked 221 Times in 154 Posts Pouvoir de réputation: 16	bon soir essaye avec stars pilote comme te le dit le camarade si non tu vérifie les cible des capteurs arbre a came et vilbroquin

27/10/2013, 17h19	#77
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 14	start pilote j ai essaye rien de plus a part ce lance juste avec le start , capteur pmh neuf de chez merco , et celui de la boite me fourni bien les tr min

27/10/2013, 17h21	#78
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	au contact, tout s'allume, ?? les aiguilles ne monte pas as fond ? le temoin injection s'allume ?

27/10/2013, 17h24	#79
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 14	les aiguille pas de soucie edc batterie huile s allume comme la normal l huile part et edc aussi

27/10/2013, 17h26	#80
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 14	j ai regarde pas mal de chose mais comme tt le temp c est ce qui te saute au nez que tu vois pas grrrrrr

27/10/2013, 17h28	#81
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 14	je suis près a essayer un autre calculo ,je vais appelais demain mais honnêtement je doute sans douter

27/10/2013, 17h34	#82
farid iddir Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: vitry sur seine paris Messages: 538 Thanks: 166 Thanked 221 Times in 154 Posts Pouvoir de réputation: 16	camarade j espere que ta compris vérifie les cible des _capteurs_ arbre a came et vilbroquin

27/10/2013, 17h37	#83
farid iddir Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: vitry sur seine paris Messages: 538 Thanks: 166 Thanked 221 Times in 154 Posts Pouvoir de réputation: 16	c ce que capte les capteurs a fin d avoir un synchronisation et aussi du voltage au niveau des injecturs

27/10/2013, 17h39	#85
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 14	ok c est bien ce que je comprenais alors , comme je disait au tt début du post , quand je passe mon autocom il me mais synchro non , après on ma dit n y fait pas attention il passe pas a oui temp qu' il a pas démarrer

27/10/2013, 17h44	#86
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 14	un décalage je comprendre encore mais un cible abime tu penserais c est ca ?

27/10/2013, 17h47	#87
farid iddir Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: vitry sur seine paris Messages: 538 Thanks: 166 Thanked 221 Times in 154 Posts Pouvoir de réputation: 16	voila c ca a verfier

27/10/2013, 17h53	#88
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 14	toi tu parle d un décalage moteur ?

27/10/2013, 17h54	#89
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, un prob de capteur ou synchro tu l'aurai ds les dtc reste pas grand chose a contrôler, soit le calculo, soit panne mécanique, panne de gasoil, erreur de carburant etc.

27/10/2013, 18h35	#90
dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 14	ok je ferait quand même les contrôle de la chaine de distri , mais je trouve qu' il compresse bien , mais je regarderai quand même ,et pour calculo je vois le récupe dans la semaine et vous dirai ca , pour ce qui et du gasoil mécanique etc j y ai déjà pense , moi je pense plus ha un prob electo étant donner que le 4 pulvérise et le un de temps en temps , la ou je ique encore c est qu il y a trois relais important relais de pompe , relais +15 ,relais d+un truc comme ca et je me demande si il y en a pas un qui pourai jouer sur l injection ? je vous tiens au courant de l evolution merci encore