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#1 |
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Bonjour a tous ça fait longtemps que je suis plus revenu pour diverse raison familiale.
Jai une Peugeot 308 1.6 e-HDI qui ne démarre pas. Le véhicule est arrivé en dépanneuse, courroie accessoires cassé et batterie hs Le moteur ce lance régime moteur ok mais calculateur non déverrouiller. il y des fois un affichage sur le compteur clé avec une croix. les clé sont d'origine. Le truc étrange est que impossible d'apprendre une nouvelle clé avec smok et aussi autel. Smok me donne bien le pin mais au moment de mettre le contact pour l’apprentissage il plante. Sous contact les feu reste allume, les essuie glace ne fonctionne pas n’y warning klaxon vitres. j'ai essayé un bsm,bsi toujours pareille. Tous les fusibles sont ok. l'ecu est un sid 807evo Quelqu’un a une idée du problème. merci |
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#2 |
T-E master
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Probleme de com bsi - ecu moteur on dirait qu'il n'y a pas le même code pin du coup pas de déverrouillage de l'ecu moteur
---------- Post added at 00h34 ---------- Previous post was at 00h30 ---------- Le changement bsi a été correctement fait ? Copie du bsi d'origine ? Ou vierge a appairer à l'ecu moteur ? |
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#3 |
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Salut sa donne quoi le diag avec le bsi d origine ?
est ce que sa reste toujours en mode eco ? |
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#5 |
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Salut
Je ne vois pas pourquoi tu veux faire l apprentissage des clés Fais un diag au niveau du BSI puis paramètres antidemarrge et voir l état Des clés: clé présente ou non Transponder reconnu ou non Voir aussi si le BSI communique avec le CALCULATEUR MOTEUR et ensuite fais les réparations adéquates |
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#6 |
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Je regarde tout sa ce soir
Envoyé de mon ASUS_X01BDA en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 14h52 ---------- Previous post was at 14h50 ---------- Quand je débranche la batterie et que je la rembranche je reste pendant environ 15 secondes sans le mode éco En fin d'après-midi je regarde en faisant des captures d'écran par rapport aux paramètres de la BSI Envoyé de mon ASUS_X01BDA en utilisant Tapatalk |
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#7 |
Membre trés attaché
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Bonsoir alors voila j'ai remis la BSI origine mais pas le bsm(même réf).
Je ne peux pas effacer les défauts en injection. Les test sont sous +APC. J'ai fais le test avec les 2cle ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Envoyé de mon ASUS_X01BDA en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 20h30 ---------- Previous post was at 20h29 ---------- J'arrive à désactivé le mode économie batterie pendant 60min Envoyé de mon ASUS_X01BDA en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 20h32 ---------- Previous post was at 20h30 ---------- Sur la photo du compteur j'ai desfois fois ce voyant barré d'une croix Envoyé de mon ASUS_X01BDA en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 20h35 ---------- Previous post was at 20h32 ---------- Je tiens à préciser que personne n'a touché la voiture et que tout les boitiers électronique sont d'origine Envoyé de mon ASUS_X01BDA en utilisant Tapatalk |
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#8 | |
T-E master
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Bonjour
Déjà la clé n'est pas du tout reconnu ce sont les clefs d'origine ? Y t il un double ? ---------- Post added at 21h25 ---------- Previous post was at 21h19 ---------- Quote:
Tu a essayé de reprogrammer une clé mais si le transpondeur à déjà été utilisé ou comporte un défaut il seras impossible de reprogrammer quoi que ce soit .Donc essai déjà d'avoir une vrai clef vierge |
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#9 | |
Fidèle à T-E
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+1 Dans un premier temps voir clé Ensuite liaison clé => bague => com2000=>bsi |
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#10 |
Fidèle à T-E
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Salam je dirais que le Bsi est HS
Suite à une manipulation Qui a rien à voir avec la cause initiale Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine |
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#11 | |
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Oui j'ai le double la clé sans bip.
On a essayé de faire une nouvelle clé avec un ami qui est serrurier cordonnier impossible Envoyé de mon ASUS_X01BDA en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 21h54 ---------- Previous post was at 21h51 ---------- Cela est normal que sous APC les feux reste allumé, ventilation vitre radio ne fonctionne pas si il y a un problème de clé Envoyé de mon ASUS_X01BDA en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 21h57 ---------- Previous post was at 21h54 ---------- Quote:
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#12 | ||
Fidèle à T-E
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Je sais pas plus que toi mais sa sent une mauvaise manipulation d’alimentation ou autre chose Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine ---------- Post added at 19h39 ---------- Previous post was at 19h37 ---------- Quote:
Possible que se soit la bague induction du Neumann mais j’y crois pas trop Test la si possible Entendre ou lire sans réfléchir est une occupation vaine |
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#13 | |
Membre accro
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#14 |
T-E master
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Salut,
Tu ne pourras pas effacer les DTC dans l'ECU tant qu'il sera "verrouillé". Tu peux effacer le F303 dans le BSI ? Sinon d'accord avec @everson29 pour ta recherche de panne. Le BSI ne reconnait pas le transpondeur mais vois bien la clé, ça sent le BSI, mais tu l'as changé, à moins que le clonage n'a pas été bien fait. Ca donne quoi au diag avec l'autre BSI ? |
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#15 |
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Je vais faire moi-même le clonage de la BSI
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