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**zingilingiling** · 09-04-2023, 09:59 AM

Salut

J'espère que ca va bien pour vous et pour vos enfants qui on repris l'ecole.

Cela concerne Jumper moteur PUMA avec ECU Visteon DCU102 .

Chantier que j'hésite à récupérer

Voici ce qui à été fait:
-Remplacement moteur

-remplacement kit de démarrage

-Bloc ABS

Vous aurez compris que rien ne correspond , ni la caisse, ni le moteur, ne le kit de démarrage et ni le bloc ABS

Le véhicule a du mal a démarrer, il tourne pas terrible, et ça claque au niveau des injecteurs .

J'ai le dash qui lui est bien d'origine à la caisse qui clignote, c'est normal il n'est pas lié au reste .

Au diag , j'ai :
- Défaut injecteur non codé
- Défaut EGR

Pour ma part actuelement je suis bloqué au codage des injecteurs à chaque fois cela m'indique echec codage avec le matériel suivant :
-Launch
-DiagBox
-MultiECUSCAN

La même chose avec le codage de la pompe injection .

Est il possible de rentré les code injecteurs directement dans l'ECU sur table ?
Ou bien une autre solution .

Merci

**zingilingiling** · 09-04-2023, 10:30 AM

J'ai également oublié que le VIN ne correspond pas non plus ainsi que le KM , je pense que vous l'avez déja comrpis.

**OILC93** · 09-04-2023, 10:35 AM

Quote:

Originally Posted by zingilingiling

J'ai également oublié que le VIN ne correspond pas non plus ainsi que le KM , je pense que vous l'avez déja comrpis.

Slt non ils faut des codes injecteurs accepté par le calculateur ce que tu peux faire c'est essayer de récup d'autre codes injecteurs pour voir

Tu as quoi actuellement il y a déjà des codes enregistrer ?

lolo0956 · 09-04-2023, 10:44 AM

Salut, tu parles de l'ecriture des codes de compensation ou alors de l'apprentissages des injecteurs?
Idem pour la pompe?
As tu un défaut qui remonte?

**zingilingiling** · 09-04-2023, 10:51 AM

Quote:

Originally Posted by lolo0956

Salut, tu parles de l'ecriture des codes de compensation ou alors de l'apprentissages des injecteurs?
Idem pour la pompe?
As tu un défaut qui remonte?

Je parle bien des codes de compensation

Et pour la pompe c'est sont apprentissage qui ne ce fait pas, malgré la bonne température du moteur (70°c) ...etc à la fin cela me donne échec.

---------- Post added at 11h51 ---------- Previous post was at 11h50 ----------

Quote:

Originally Posted by OILC93

Slt non ils faut des codes injecteurs accepté par le calculateur ce que tu peux faire c'est essayer de récup d'autre codes injecteurs pour voir

Tu as quoi actuellement il y a déjà des codes enregistrer ?

salut, oui effectivement je peux faire un essai avec des code qui sont déja enregistré dans l'ECU , pour voir si il les acceptes.

Ecom · 09-04-2023, 10:52 AM

Si tu as la possibilité, essaye de le faire avec autocom ou delphi ça a marché une fois suite à un échec avec diagbox

**zingilingiling** · 09-04-2023, 12:18 PM

Quote:

Originally Posted by Ecom

Si tu as la possibilité, essaye de le faire avec autocom ou delphi ça a marché une fois suite à un échec avec diagbox

Je n'ai pas ce tool :(

Ecom · 09-04-2023, 12:35 PM

Quote:

Originally Posted by zingilingiling

Je n'ai pas ce tool :(

Tu as essayé d'effacer les défauts et re-coder ensuite?
Le fait d'avoir des défauts ça met en échec les apprentissage avec diagbox

**zingilingiling** · 09-04-2023, 12:39 PM

Quote:

Originally Posted by Ecom

Tu as essayé d'effacer les défauts et re-coder ensuite?
Le fait d'avoir des défauts ça met en échec les apprentissage avec diagbox

Oui bien sur c'est la base.

Ecom · 09-04-2023, 12:54 PM

Quel version diagbox?
t'as bien le cable s1279 ?

**OILC93** · 09-04-2023, 01:02 PM

Quote:

Originally Posted by zingilingiling

Oui bien sur c'est la base.

Tu as essayé les codes déjà présent sur le calculo c'est pareil échec ?

yann3 · 09-04-2023, 01:32 PM

mauvais checksum et ton eeprom ne prend plus rien
trouve un virgin avec cs ok

**zingilingiling** · 09-18-2023, 08:42 AM

Salut

je donne des nouvelles et nous pourons cloturer le sujet.

Le véhicule tournait comme une patate , c'est du à un problème de capteur de rampe, qui était HS.

Depuis sont remplacement plus de problême au niveau da la rotation moteur.

Par contre au niveau du codage des injecteurs le problème est toujours présent.

Le proprio veux arrêter les frais et ça lui va bien .

Merci à vous.

**akasa67** · 09-18-2023, 11:53 AM

Hello l ami sa va la dessus de tête y faut aucun defaulr genre comme tu a egr etc sinon apprentissage pas possible si il le veut comme cela temps mieux bonne journée..

mahfoud lichani · 09-19-2023, 08:07 AM

salem
j'ai fait plusieurs véhicule avec ce calculateur
tant que tu as des dtc impossible de faire un télécodage ou une adaptation
il faut régler auparavant tous les problèmes
bon courage
bonne journée

09-04-2023, 09:59 AM	#1
zingilingiling Genious T-E Join Date: Jun 2013 Location: france Posts: 3,634 Thanks: 3,411 Thanked 4,032 Times in 1,483 Posts Rep Power: 57	Jumper moteur PUMA echec codage injecteurs Salut J'espère que ca va bien pour vous et pour vos enfants qui on repris l'ecole. Cela concerne Jumper moteur PUMA avec ECU Visteon DCU102 . Chantier que j'hésite à récupérer Voici ce qui à été fait: -Remplacement moteur -remplacement kit de démarrage -Bloc ABS Vous aurez compris que rien ne correspond , ni la caisse, ni le moteur, ne le kit de démarrage et ni le bloc ABS Le véhicule a du mal a démarrer, il tourne pas terrible, et ça claque au niveau des injecteurs . J'ai le dash qui lui est bien d'origine à la caisse qui clignote, c'est normal il n'est pas lié au reste . Au diag , j'ai : - Défaut injecteur non codé - Défaut EGR Pour ma part actuelement je suis bloqué au codage des injecteurs à chaque fois cela m'indique echec codage avec le matériel suivant : -Launch -DiagBox -MultiECUSCAN La même chose avec le codage de la pompe injection . Est il possible de rentré les code injecteurs directement dans l'ECU sur table ? Ou bien une autre solution . Merci

09-04-2023, 01:32 PM	#12
yann3 Genious T-E Join Date: Sep 2016 Location: Bretagne Age: 54 Posts: 4,930 Thanks: 2,505 Thanked 5,786 Times in 3,260 Posts Rep Power: 71	mauvais checksum et ton eeprom ne prend plus rien trouve un virgin avec cs ok __________________ http://www.armoreprog.fr

09-18-2023, 11:53 AM	#14
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,087 Thanks: 14,204 Thanked 18,088 Times in 9,615 Posts Rep Power: 275	Hello l ami sa va la dessus de tête y faut aucun defaulr genre comme tu a egr etc sinon apprentissage pas possible si il le veut comme cela temps mieux bonne journée.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

09-19-2023, 08:07 AM	#15
mahfoud lichani Fidèle à T-E Join Date: May 2010 Location: Algérie,Berrouaghia Posts: 2,838 Thanks: 4,957 Thanked 1,831 Times in 919 Posts Rep Power: 39	salem j'ai fait plusieurs véhicule avec ce calculateur tant que tu as des dtc impossible de faire un télécodage ou une adaptation il faut régler auparavant tous les problèmes bon courage bonne journée __________________ C'est dans les détails que se cache le diable

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09-04-2023, 10:30 AM	#2
zingilingiling Genious T-E Join Date: Jun 2013 Location: france Posts: 3,634 Thanks: 3,411 Thanked 4,032 Times in 1,483 Posts Rep Power: 57	J'ai également oublié que le VIN ne correspond pas non plus ainsi que le KM , je pense que vous l'avez déja comrpis.

09-04-2023, 10:44 AM	#4
lolo0956 Débutant T-E Join Date: Feb 2023 Location: BZH Posts: 75 Thanks: 19 Thanked 54 Times in 43 Posts Rep Power: 3	Salut, tu parles de l'ecriture des codes de compensation ou alors de l'apprentissages des injecteurs? Idem pour la pompe? As tu un défaut qui remonte?

09-04-2023, 10:52 AM	#6
Ecom Membre attaché Join Date: Oct 2020 Location: ORLÉANS(45) Age: 42 Posts: 421 Thanks: 367 Thanked 530 Times in 237 Posts Rep Power: 10	Si tu as la possibilité, essaye de le faire avec autocom ou delphi ça a marché une fois suite à un échec avec diagbox

09-04-2023, 12:54 PM	#10
Ecom Membre attaché Join Date: Oct 2020 Location: ORLÉANS(45) Age: 42 Posts: 421 Thanks: 367 Thanked 530 Times in 237 Posts Rep Power: 10	Quel version diagbox? t'as bien le cable s1279 ?

09-18-2023, 08:42 AM	#13
zingilingiling Genious T-E Join Date: Jun 2013 Location: france Posts: 3,634 Thanks: 3,411 Thanked 4,032 Times in 1,483 Posts Rep Power: 57	Salut je donne des nouvelles et nous pourons cloturer le sujet. Le véhicule tournait comme une patate , c'est du à un problème de capteur de rampe, qui était HS. Depuis sont remplacement plus de problême au niveau da la rotation moteur. Par contre au niveau du codage des injecteurs le problème est toujours présent. Le proprio veux arrêter les frais et ça lui va bien . Merci à vous.