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Vieux 19/04/2014, 17h16   #16
rho94
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Dans les paramètres regarde la valeur d alimentations des capteurs et dis nous de combien elle est.
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Malfra90 (20/04/2014)
Vieux 19/04/2014, 19h38   #17
manudiag
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as tu controle tes alimentation a la lampe temoin ?
as tu regarde la ou je t es dit dans le precedent message ?

pour repondre a ta question
si ton fil c est denude par frottement sur une partie metallique et touche la masse cela te fait un "court circuit a la masse " donc pour le voir tu debranche ton fils du depart et toutes ses arrive ( dans notre cas tu enleve le fusibles et tu debranche tous ce qui dessus egr turbo ...)
tu connect ton multimetre sur le connecteur d egr par exemple la ou arrive le fils a controle et tu met ton autre fil de multimetre a la masse si tu as une resistance c est que ton fil est en "court cicuit " a la masse


pour le court circuit au plus meme chose avec le plus

ton defaut dit "les 3 défauts sont du cc au + ou circuit ouvert."
"cc" veut dire court circuit

la je pense a un fil couper dans ton cas
as tu bien debranche tous tes element sur les fil avant de controle

j espere t avoir eclaire
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Malfra90 (20/04/2014)
Vieux 20/04/2014, 09h30   #18
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Citation:
Envoyé par manudiag Voir le message
as tu controle tes alimentation a la lampe temoin ? OUI
as tu regarde la ou je t es dit dans le precedent message ? OUI


ton defaut dit "les 3 défauts sont du cc au + ou circuit ouvert."
"cc" veut dire court circuit OUI

la je pense a un fil couper dans ton cas
as tu bien debranche tous tes element sur les fil avant de controle OUI
POUR RHO 94 : les capteur sont alimenter j'ai verifier dans les mesure parametre mais j'ai oublier de noter la valeur .

merci a vous je fait l'essais pour les courcicuit a la masse et au + avec la méthode de manudiag et vous tiens au jus
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manudiag (20/04/2014)
Vieux 20/04/2014, 10h55   #19
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salut alors ai regarder bien ton problème avec tout les resultas que tu a poster moi je pence que la meilleurs solution essayer avec un autre calculateurs par ce que jai déjà vue ce problème mais avec un seul défauts cest pression de turbo et à la fin cest le calculo
bon courage à toi
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Un bon travail n'a pas de prix.
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Malfra90 (20/04/2014)
Vieux 20/04/2014, 11h40   #20
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OK je me dis la meme chose mais bon j'attend le dernier moment avant d'essayer un autre calculo.
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Vieux 20/04/2014, 15h04   #21
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Je viens de verif lacontinuiter et j'ai 0,8 hom Sur chaque connectiques des 3 capteur . Avec la lampe temoin l'intensiter est la mm sur les 3
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Vieux 20/04/2014, 20h25   #22
autodiag25
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j'ai un calculo... a toi de me dire
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Malfra90 (20/04/2014)
Vieux 26/04/2014, 15h58   #23
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probleme resolu... heureux d avoir fait ta connaissance...
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Malfra90 (26/04/2014)
Vieux 26/04/2014, 19h07   #24
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Lol merci autodiag25 tu est un champion lol!!!

J'ai changer les 2 electrovanne et remis en place le faisceau sa marche nickel il reste plus que a trouver un desactivateur 3 eme piston et sa sera bon!!!

Encore merci !!!!
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