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**akasa67** · 04-02-2015, 09:41 PM

Et moi donc sur la mienne je change le plip en 2.2 je m envais putain elle démarre plus lol j'ai tel a ma femme de suite elle venait de mettre mon ancien plip a la poubelle loooolll

looten francois · 04-03-2015, 05:57 AM

Bonjour, ton voyant diag moteur est il allumé quand tu met le contact? Sinon cela signifie qu'il n'est pas alimente, contrôle le faisceau électrique sous le filtre à air,il y a souvent un fil qui casse, regarde bien car des fois se n'est pas évident à trouver,il y juste un point de vert de gris,bon courage

04-02-2015, 09:41 PM	#46
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,087 Thanks: 14,204 Thanked 18,089 Times in 9,615 Posts Rep Power: 275	Et moi donc sur la mienne je change le plip en 2.2 je m envais putain elle démarre plus lol j'ai tel a ma femme de suite elle venait de mettre mon ancien plip a la poubelle loooolll __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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04-03-2015, 05:57 AM	#47
looten francois Membre Non Confirmé Join Date: Apr 2015 Location: France Posts: 5 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Rep Power: 0	Bonjour, ton voyant diag moteur est il allumé quand tu met le contact? Sinon cela signifie qu'il n'est pas alimente, contrôle le faisceau électrique sous le filtre à air,il y a souvent un fil qui casse, regarde bien car des fois se n'est pas évident à trouver,il y juste un point de vert de gris,bon courage