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**jphp** · 12-18-2015, 10:02 PM

si faut tu n'a pas de calorstat piloté par une sonde ?; si faut ta premiere vitesses de ventilateur c la deuxieme en fait, celle qui arrive trop tard !! et la premiere te manque, donne moi les huit derniers caracters du vin voir ton systeme de GMV

**Drogo** · 12-18-2015, 10:11 PM

Quote:

Originally Posted by jphp

salut , il y as un prob de calibrage de la sonde de temp, celle qui ouvre le calorstat piloté, voir si cette sonde as etait modifiée par le constructeur, change la sonde par une modifiée, fait une purge sous vide
@++
bon weekend

La sonde est neuve et acheté chez citroen, j'ai fait une purge sous vide.

Quote:

Originally Posted by Binbin

Bonsoir, il serais intéressant de voir si ces écarts sont similaires à froid.

Aussi tu peut faire un test au détecteur de CO2 dans le vase, tu pourrais avoir un cylindre poreux, ou la culasse fendu (pas très courant sur injection directe)
Dans quelle état étais le joint de culasse?

la culasse a été éprouvé et rectifié, je joint de culasse qui était monté ne présentait aucun passage.

Crdlt.

**jphp** · 12-18-2015, 10:13 PM

ca me dit pas si c ta 1ere vitesse qui manque !?, ni si ton calorstat est piloté !?

**Drogo** · 12-18-2015, 10:15 PM

Quote:

Originally Posted by jphp

si faut tu n'a pas de calorstat piloté par une sonde ?; si faut ta premiere vitesses de ventilateur c la deuxieme en fait, celle qui arrive trop tard !! et la premiere te manque, donne moi les huit derniers caracters du vin voir ton systeme de GMV

Les 2 vitesses fonctionne parfaitement, j'ai testé toute la partie électrique et c'est ok. Actionneur au Diag vitesse 1 et Vitesse 2. et a 95° c'est la première vitesse qui s'enclenche j'en suis sure.
Le carlostat n'est pas piloté

**jphp** · 12-18-2015, 10:21 PM

c plus simple, , reste la vitesse de refroidissement, la circulation d'eau, le radiateur

voir la pompe a eau la turbine desserti, le calorstat, , le radiateur,

**Drogo** · 12-18-2015, 10:27 PM

Quote:

Originally Posted by jphp

c plus simple, , reste la vitesse de refroidissement, la circulation d'eau, le radiateur

voir la pompe a eau la turbine desserti, le calorstat, , le radiateur,

pompe a eau neuve, calorstat neuf, radiateur testé [Mais j'ai mes doutes]
Ce que je trouve le plus bizzare et ou j'ai mes doutes aussi c'est la différence de température en comparant les paramètres du diag + de 10° de différence.

Comment explique tu sa???

Binbin · 12-18-2015, 10:33 PM

Ton radiateur à t'il une T° uniforme sur ça surface, une fois la circulation d'eau établi?

**jphp** · 12-18-2015, 10:34 PM

tu as des thermoplongeurs ?

**Drogo** · 12-18-2015, 10:48 PM

Lundi je vais changer le radiateur par un neuf pour être sure et je ferait un nouveau teste.

Merci a tous.

**jphp** · 12-18-2015, 10:49 PM

tu as une clim auto ou ?

**Drogo** · 12-18-2015, 10:51 PM

Quote:

Originally Posted by jphp

tu as une clim auto ou ?

non manuelle

**r1lef** · 12-18-2015, 11:00 PM

et le chauffage dans l'habitacle ? Un radiateur de chauffage bouché peut gêner la circulation du ldr et engendrer des problèmes ...

**jphp** · 12-18-2015, 11:10 PM

les sondes s'ont sur le boitier d'eau ?, donc ? c pas le radiateur ! le ventilo s'enclencherai mm radiateur froid !, le prob est ailleur ! essaye calorstat supprimé

joel_191 · 12-19-2015, 12:05 AM

Bonjour je te conseil de vérifier ta pompe a eau, j ai eu le même problème sur la punto de ma belle mère. elle l'avais ramener a un mécano il a changer le joint culasse a rectifier la culasse et c'était la pompe que avez perdu tout ces hélices;

joel_191 · 12-19-2015, 12:07 AM

et ils se disent des pro

12-18-2015, 10:48 PM	#24
Drogo V.I.P Join Date: Nov 2012 Location: Portugal, lisbon Posts: 2,638 Thanks: 2,085 Thanked 4,175 Times in 1,469 Posts Rep Power: 89	Lundi je vais changer le radiateur par un neuf pour être sure et je ferait un nouveau teste. Merci a tous. __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

12-18-2015, 11:00 PM	#27
r1lef V.I.P Join Date: Oct 2013 Location: Bretagne , RC Age: 47 Posts: 2,678 Thanks: 769 Thanked 1,699 Times in 805 Posts Rep Power: 61	et le chauffage dans l'habitacle ? Un radiateur de chauffage bouché peut gêner la circulation du ldr et engendrer des problèmes ... __________________ Pas de participation = pas de réponse !!! EP+

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jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	si faut tu n'a pas de calorstat piloté par une sonde ?; si faut ta premiere vitesses de ventilateur c la deuxieme en fait, celle qui arrive trop tard !! et la premiere te manque, donne moi les huit derniers caracters du vin voir ton systeme de GMV

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jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	ca me dit pas si c ta 1ere vitesse qui manque !?, ni si ton calorstat est piloté !?

12-18-2015, 10:21 PM	#20
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	c plus simple, , reste la vitesse de refroidissement, la circulation d'eau, le radiateur voir la pompe a eau la turbine desserti, le calorstat, , le radiateur,

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Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,315 Thanks: 1,052 Thanked 2,197 Times in 1,410 Posts Rep Power: 47	Ton radiateur à t'il une T° uniforme sur ça surface, une fois la circulation d'eau établi?

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jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	les sondes s'ont sur le boitier d'eau ?, donc ? c pas le radiateur ! le ventilo s'enclencherai mm radiateur froid !, le prob est ailleur ! essaye calorstat supprimé

12-19-2015, 12:05 AM	#29
joel_191 Débutant Join Date: Jun 2015 Location: Paris Posts: 10 Thanks: 19 Thanked 3 Times in 3 Posts Rep Power: 0	Bonjour je te conseil de vérifier ta pompe a eau, j ai eu le même problème sur la punto de ma belle mère. elle l'avais ramener a un mécano il a changer le joint culasse a rectifier la culasse et c'était la pompe que avez perdu tout ces hélices;

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joel_191 Débutant Join Date: Jun 2015 Location: Paris Posts: 10 Thanks: 19 Thanked 3 Times in 3 Posts Rep Power: 0	et ils se disent des pro