308 II T9 quand j’accélère pied au planchez elle bloque

[Pilouf]

Originally Posted by nono93

Bonjour

J'ai essayer de télécoder ma pédale d'accélérateur comme vous me l'avez demander

BSI pièce de rechange mais je trouve pas pédale d'accélérateur

Salut,

Si la pédale est bien à paramétrée elle sera dans le boitier moteur et non dans le BSI.

[nono93]

Donc j'ai également regarder dans le boîtier moteur et tout les autres calculateurs aucune adaptation ou configuration possible de la pédale d'accélérateur

J'ai également débranché le motteur essuie glace en dessous de la baie de pare-brise avec effacement defaut mais toujours le même souci le défaut du contacteur de point dur qui lui ne veut pas effacer et fait revenir tout les autres défaut à la première accélération pied à fond

Les défaut dans le calculateurs esp aucune communicatio avec bsi et bsm est étrange

Je poste la photo de ma BSI afin de savoir si quelqu'un pourrais me confirme quels sont le référence à respecter pour tester une autres BSI

[sadna]

Originally Posted by nono93

Bonjour,

Le voyant moteur reste constamment allumé deux voyant ESP viennent et parte selon ma façon d’appuyer sur accélérateur et la voiture bloque a 1000 tour minute si j'appui a fond sur la pédale d'accélérateur j'ai également le voyant de sous gonflage qui clignote alors que j'ai regonfler les 4 roues

Default BSI:

U1F00 00: Evenement defaut non historise dans journal

B132C 1B: Défaut de la sonde de température extérieure

B162C 11: Défaut de cohernce entre la commande et létat du relais plus accesoire

B1806 62: Défaut coupure moteur thermique en roulant

C1653 86: ESP en mode réinitialisation


Défaut ECU edc17c10

P0113: Mesure de la température air au débitmètre

P2137: Mesure de la position de la pédale d'accélérateur

P2140: Mesure de contacteur point dur de la pédal d'accélérateur

U1218: Réseau CAN intersystèmes



Défaut ESP90 abs esp

U1218 81: Défaut de communication avec la BSI

U1208 81: Défaut absence de communication avec le calculateur moteur

Salut, ton BSM est HS.
remplace le.
@+

[nono93]

Originally Posted by sadna

Salut, ton BSM est HS.
remplace le.
@+

Salut pourquoi le BSM ??

[zenata]

salut
comme à dit notre ami SADNA
tu démontes bsm et tu regardes
peut être des faux contacts (nettoyant contact)
c'est pas compliqué !!!!!!!!!!
cdlt

[nono93]

Merci pour votre aide mais avant de changer ou démonter j'aimerais savoir pourquoi vous pensez a la BSM est-ce que ces des conseil aveugle ou pas ?

[sadna]

Originally Posted by nono93

Salut pourquoi le BSM ??

c'est connu pour prendre l'eau a un moment ou un autre de leur vie.

---------- Post added at 15h23 ---------- Previous post was at 15h20 ----------

Originally Posted by nono93

Merci pour votre aide mais avant de changer ou démonter j'aimerais savoir pourquoi vous pensez a la BSM est-ce que ces des conseil aveugle ou pas ?

Tu es sur un forum, personne a part toi n'as vu la voiture, donc oui, c'est souvent des conseils aveugle, mais 80% des gens ici ont ce petit truc qui s'appelle l'experience.

si tu veux être sur avant de démonter quoique ce soit, va chez le concessionnaire.
@+

[nono93]

Originally Posted by sadna

c'est connu pour prendre l'eau a un moment ou un autre de leur vie.

---------- Post added at 15h23 ---------- Previous post was at 15h20 ----------



Tu es sur un forum, personne a part toi n'as vu la voiture, donc oui, c'est souvent des conseils aveugle, mais 80% des gens ici ont ce petit truc qui s'appelle l'experience.

si tu veux être sur avant de démonter quoique ce soit, va chez le concessionnaire.
@+

Zenata tu est susceptible je t'ai posez une question tu parle tu BSM je voulais simplement savoir pourquoi car tu a postez également le résultat de mon diag dans ta réponses pour le conseil tu concessionnaire je suis pas sur qui'il sois mieux que les prof qu'il ya sur le forum

donc j'essaye de trouver la même référence et je post le résultat

---------- Post added at 16h33 ---------- Previous post was at 16h32 ----------

oups sadna

[rotax]

Originally Posted by nono93

Donc j'ai également regarder dans le boîtier moteur et tout les autres calculateurs aucune adaptation ou configuration possible de la pédale d'accélérateur

J'ai également débranché le motteur essuie glace en dessous de la baie de pare-brise avec effacement defaut mais toujours le même souci le défaut du contacteur de point dur qui lui ne veut pas effacer et fait revenir tout les autres défaut à la première accélération pied à fond

Les défaut dans le calculateurs esp aucune communicatio avec bsi et bsm est étrange

Je poste la photo de ma BSI afin de savoir si quelqu'un pourrais me confirme quels sont le référence à respecter pour tester une autres BSI

salut,

tu as fait la mise a jour du calculateur moteur ?

[nono93]

Oui j'ai fais sa en ligne j'ai téléchargé en ligne et fais un télecodoage automatique

[rotax]

Originally Posted by nono93

Oui j'ai fais sa en ligne j'ai téléchargé en ligne et fais un télecodoage automatique

tu peu donné la version de soft que tu as actuellement ?
référence + édition !!

[nono93]

Je ne suis plus dans mon atelier je post sa demain

[rotax]

salut,
du nouveau sur ta 308 ??

[nono93]

Non je bloque toujours !!

le référence et soft tu parle de quoi ? diagbox

[rotax]

Originally Posted by nono93

Non je bloque toujours !!

le référence et soft tu parle de quoi ? diagbox

je parle du calculateur ..