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Fidèle à T-E
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Hello a tous ,
J’ai eu une surprise ce soir , un client a changer la batterie sur un captur 2014 ecu bosch ,et sa carte est plus reconnu, Le hic, il me contact pour faire une carte neuve , je regarde la carte dans un mauvaise état et je la passe au handy pas de détection de transpondeur , je passe ret pour faire une identification, et là je vois que le hfm est vierge ( blank) Pas de carte ok , Donc key lost sur hfm vierge, je cale la , et surtout que d’après le client le fils a jute changer la batterie je dis bien juste et personne est passer dessus avant moi je dis bien d’après lui ........ Qui a une idée ? Merci les gars . Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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#2 |
Membre accro
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Bonsoir ça sent le Renolink lbc store ;) ton histoire.
A mon avis tu peux aller directe chez Renault . |
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#3 | |
Genious T-E
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#4 |
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Salut j ai euh pas mal de clio 4 avec la batterie hs jamais euh de problème de carte
Pour moi le mec qui a du touché avant a du mettre le hfm en vierges donc le code pin est plus reconnu avec ta carte |
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#5 |
Fidèle à T-E
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C est ce que je me suis dis au fond de moi quelque un est passer et à massacrer le job
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 22h12 ---------- Previous post was at 22h11 ---------- Si je trouve une carte appairer sur une autre Captur et la présence de l’isk et que je créer un double , ça pourrai le faire ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 22h13 ---------- Previous post was at 22h12 ---------- Pour Léarn le Virgin du client ?? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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#6 |
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salut, ils ont remplacé la batterie car l’ancienne vide et oui certains modèles ce retrouve souvent hfm vierge suite a la chute de tension j’ai eu le cas, la carte sûrement hs car ils ont cherché à réparer en l’ouvrant pensant au problème de carte..
si tu récupères une carte et dump hfm d’un autre véhicule, il te faudras aussi faire un vierge ecu moteur, cassé le verrou et faire vierge si pas hs ou le changer, la DAE virgin aussi. la meilleure solution direction renault.net.... |
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#7 | |
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#8 |
Genious T-E
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isk incomplet dans ecu, il faut donner des conseils sur des choses possibles merci...
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#9 | |
Membre attaché
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si tu connée la dessue et que ce n'ai pas possible sorry je donner une idée. j'ai déjà eu une galère de ce genre sur une clio4 un pote de chez Renault me la fait il ma aussi dit qu'il ne pouvez plu avoir ni voir isk car les codage son en ligne maintenant . je pense qu'il doit bien avoir un moyen
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#10 | |
TE-MANIA
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---------- Post added at 08:11 AM ---------- Previous post was at 08:10 AM ---------- RET ne sors plus Pin et Crypto key je suppose? |
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#11 |
Fidèle à T-E
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Salut bk,
.merci pour le tuyau elle va finir chez Renault si je trouve pas fin de semaine !! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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#12 | ||
Membre attaché
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ou est le problème ? Q RET te donne quoi comme PIN code : a) PIN code Renolink ? b) PIN code reel ? R a) La fuite est à prendre b) Tu ressoude sa bobine et tu luis fais une carte Deux panne surviennent jamais simultanément sauf si carte "ML" ---------- Post added at 21h27 ---------- Previous post was at 21h24 ---------- Quote:
si R.E.T ne sort rien , personne ne peux rien faire ! Direction RENAULT + TECH LINE + PATCH de codage HFM |
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#13 |
Genious T-E
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Salut l’ami
Oui déjà eu le même coup sur un captur et obliger de passer par Renault. Tu peux aussi ressouder le Transpondeur sur une carte d’occasion en bonne état et voir si elle est détecter au handy mais pour faire l’apprentissage du hfm vierge tu auras besoin du pin. Après rien ne t’empêche de lire l’écu et de poster ton dump. Cet écu passe au ktm bench en bench apparemment. Sinon tu as essayer l’option tout en bas dans ret «* calculate CRYPTO_KEY from PINCODE «* ? |
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#14 |
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Bonjour .
et au final , elle a pris feux ? Merci pour les réponses |
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#15 |
Membre accro
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Salut
C est un captur de 2014? il ne devrait pas y avoir de probleme normalement meme si toutes les cartes sont perdu.... |
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