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jcb31100 · 30/06/2024, 18h24

Bjr fait un test . Debrenche la sonde de temperature d eau et essaye de demarrer ?
Est ce que sa demarre mieux ?

Binbin · 30/06/2024, 19h10

Après, tu a ci-joint la méthode de recherche de panne officielle: Download - UploadNow.io

---------- Post added at 20h10 ---------- Previous post was at 20h02 ----------

Aussi, vérifie si t'a un fil de masse sur le cuvelage d'amortisseur coté chauffeur. Dans ce cas c'est une masse calculateur. la gratter impérativement carrosserie et cosse.

Pilouf · 01/07/2024, 05h42

Salut,

Attention aux différents codes défauts qui peuvent apparaître de manière aléatoire lors des différentes tentatives de démarrage. Quelques fois, il vaut mieux ne pas trop en tenir compte...

Tu as essayé de mettre un coup de start pilote (ou nettoyant freins...) et de démarrer ?
Perso, je passerais par le remplacement des 2 injecteurs.

Franky76 · 01/07/2024, 15h46

Merci pour vos réponses, j'essaierai tout ça bientôt, pour le moment j'ai démonté les 2 injecteurs HS et j'attends des reconditionnés acheté sur eBay en Allemagne. Car de toute façon il fallait les changer.

Après j'aviserai si jamais elle ne démarre toujours pas... Mais effectivement je pense qu'il ne faut pas trop prendre en compte les dernières erreurs de la CLIP qui apparaissent d'un coup à son rebranchement.

Des news dans quelques jours !

Pilouf · 02/07/2024, 06h32

Salut,

Sur eBay, c'est quel vendeur ??

Franky76 · 02/07/2024, 10h37

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

Sur eBay, c'est quel vendeur ??

C'est Dieselfixneuss, j'avais déjà acheté chez eux il y a quelques années. Bon ils m'avaient refilé un injecteur qui fonctionnait pas et aussi un code erroné sur un autre, mais ils avaient solutionné les problèmes...

Pilouf · 02/07/2024, 12h51

Citation:

Envoyé par Franky76

C'est Dieselfixneuss, j'avais déjà acheté chez eux il y a quelques années. Bon ils m'avaient refilé un injecteur qui fonctionnait pas et aussi un code erroné sur un autre, mais ils avaient solutionné les problèmes...

Mauvaise expérience chez eux pour moi aussi... commande de 4 injecteurs, 2 ne fonctionnent pas.
Par contre, contact très réactif !! Je renvoie les 2 injecteurs et entre temps il m'en envoie 2 autres.
Bon, sur les 2... 1 seul fonctionnait

Franky76 · 02/07/2024, 16h47

Dingue ! On se demande comment ils testent leurs injecteurs... Bon le principal c'est qu'ils soient honnêtes, mais en attendant c'est une perte de temps considérable !
Je vais croiser les doigts cette fois

fufounet · 02/07/2024, 17h12

je viens d a voir un probleme sur clio 1.5 dci
du jour au landemain elle s est mise a pas demarrer...
au start pilote demarrage ok mais def 137 sans perte de puissance lors de bonne charge..
mais demarrée en mettant un gros coup de gaz la pression montait plus dvers 1100/1200
verdict apres avoir gratouillé un bon moment (regulateur/capteur rail/retour injos etc)

4 injecteurs echange standard et demarrage au premier coup de clé..

---------- Post added at 03:12 PM ---------- Previous post was at 03:07 PM ----------

ben moi ils viennent de dieselfixneuss...
j en ai commandé de toute sortes chez eux ..
j ai eu quelques problemes mais le sav est tres tres reactif et ca fini toujours bien ...
et au niveau tarif c est bien ...
si on veut vraiment pas etre emmerdé y a du neuf mais c est un coup a mettre les vieilles voitures a la casse tellement ca pique ..

Binbin · 02/07/2024, 19h17

Bonjour,

InjecteurLand, c'est pas mal aussi et un peu plus cher mais raisonnable. C'est du made in France! Chez eux j'ai u un problème avec un injecteur, pris en garantie sans aucuns soucis.

fufounet · 02/07/2024, 19h43

pour info 4 injecteurs 1.5 dci 65 reconditionné
300 livré

Binbin · 02/07/2024, 20h30

Oui, de la technologie Allemande!

---------- Post added at 21h30 ---------- Previous post was at 21h26 ----------

Citation:

Envoyé par Franky76

Dingue ! On se demande comment ils testent leurs injecteurs... Bon le principal c'est qu'ils soient honnêtes, mais en attendant c'est une perte de temps considérable !
Je vais croiser les doigts cette fois

Il faudrais voir ce qu'il changent dedans aussi. A ce prix, il peuvent pas faire des miracles.

Franky76 · 07/07/2024, 22h31

Aucune idée de ce qu'ils changent sur les injecteurs mais ils ont l'air équipé et fournissent le rapport détaillé des tests, donc a priori ça "devrait" fonctionner...

Voici d'ailleurs quelques nouvelles, injecteurs reçus, changés et recodés et toujours le même problème. Sacrée galère !

J'ai regardé le fil de masse sur le cuvelage d'amortisseur qui est en fait fixé sur le vis du coupe circuit automatique (le gros bouton rouge), mais rien à signaler.

Pas encore essayé de démarrer avec du nettoyant frein, car j'en ai pas sous la main en ce moment, mais j'essaierai.

Ceci dit je me dirige maintenant vers le remplacement du calculateur car il ne reste plus que ça. Je n'ai aucune expérience à ce niveau, mais j'ai la CANclip. Est-il possible de le faire avec ? Ou faut-il obligatoirement avoir un accès en ligne chez Renault comme j'ai lu sur d'autres posts ?

Merci pour vos réponses

mimi cra casse · 08/07/2024, 02h21

Je pense que avant de te lancer dans le changement de l'ecu tu devrais faire un coup de start pilot comme la sugéré Pilouf.

Il me semble que tu peux pas réglé ton problème avec CanClip, car il te faut faire des manip entre l'ECU que tu vas choper et le tien. Surtout si tu dois virgin toi même le nouveau. Je crois qu'il te faut des outils comme Carprog ou Ktag... la liste est longue. (Je ne dit pas ça avec beaucoup de connaissance, je ponce le forum depuis plusieurs mois pour comprendre tout ceci)

Franky76 · 08/07/2024, 09h04

Merci Mimi, effectivement ça aurait été sans doute trop simple de la part de Renault de pouvoir le faire avec le CLIP ! Je n'ai pas envie non plus d'acheter un kit, préférant faire un clonage et une reprogrammation du calculo.

Effectivement c'est peut-être mieux de passer par un professionnel plutôt que de galérer tout seul, surtout si je n'ai pas les outils pour le faire.

J'ai déjà programmé de nouvelles clés vierges plusieurs fois avec le CLIP mais là ça me parait plus complexe. En tout cas j'ai vu que dans le CLIP, il y a une option pour sauvegarder les paramètres de l'ECU.

30/06/2024, 19h10	#17
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 300 Thanks: 1 047 Thanked 2 180 Times in 1 397 Posts Pouvoir de réputation: 47	injection ddcr Après, tu a ci-joint la méthode de recherche de panne officielle: Download - UploadNow.io ---------- Post added at 20h10 ---------- Previous post was at 20h02 ---------- Aussi, vérifie si t'a un fil de masse sur le cuvelage d'amortisseur coté chauffeur. Dans ce cas c'est une masse calculateur. la gratter impérativement carrosserie et cosse. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

02/07/2024, 19h17	#25
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 300 Thanks: 1 047 Thanked 2 180 Times in 1 397 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonjour, InjecteurLand, c'est pas mal aussi et un peu plus cher mais raisonnable. C'est du made in France! Chez eux j'ai u un problème avec un injecteur, pris en garantie sans aucuns soucis. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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30/06/2024, 18h24	#16
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 993 Thanks: 160 Thanked 746 Times in 553 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bjr fait un test . Debrenche la sonde de temperature d eau et essaye de demarrer ? Est ce que sa demarre mieux ?

01/07/2024, 05h42	#18
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 797 Thanks: 4 170 Thanked 5 626 Times in 2 802 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Attention aux différents codes défauts qui peuvent apparaître de manière aléatoire lors des différentes tentatives de démarrage. Quelques fois, il vaut mieux ne pas trop en tenir compte... Tu as essayé de mettre un coup de start pilote (ou nettoyant freins...) et de démarrer ? Perso, je passerais par le remplacement des 2 injecteurs.

01/07/2024, 15h46	#19
Franky76 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2022 Localisation: France, Le Havre Messages: 60 Thanks: 52 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci pour vos réponses, j'essaierai tout ça bientôt, pour le moment j'ai démonté les 2 injecteurs HS et j'attends des reconditionnés acheté sur eBay en Allemagne. Car de toute façon il fallait les changer. Après j'aviserai si jamais elle ne démarre toujours pas... Mais effectivement je pense qu'il ne faut pas trop prendre en compte les dernières erreurs de la CLIP qui apparaissent d'un coup à son rebranchement. Des news dans quelques jours !

02/07/2024, 06h32	#20
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 797 Thanks: 4 170 Thanked 5 626 Times in 2 802 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Sur eBay, c'est quel vendeur ??

02/07/2024, 16h47	#23
Franky76 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2022 Localisation: France, Le Havre Messages: 60 Thanks: 52 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Dingue ! On se demande comment ils testent leurs injecteurs... Bon le principal c'est qu'ils soient honnêtes, mais en attendant c'est une perte de temps considérable ! Je vais croiser les doigts cette fois

02/07/2024, 17h12	#24
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 923 Thanks: 1 054 Thanked 1 704 Times in 764 Posts Pouvoir de réputation: 37	je viens d a voir un probleme sur clio 1.5 dci du jour au landemain elle s est mise a pas demarrer... au start pilote demarrage ok mais def 137 sans perte de puissance lors de bonne charge.. mais demarrée en mettant un gros coup de gaz la pression montait plus dvers 1100/1200 verdict apres avoir gratouillé un bon moment (regulateur/capteur rail/retour injos etc) 4 injecteurs echange standard et demarrage au premier coup de clé.. ---------- Post added at 03:12 PM ---------- Previous post was at 03:07 PM ---------- ben moi ils viennent de dieselfixneuss... j en ai commandé de toute sortes chez eux .. j ai eu quelques problemes mais le sav est tres tres reactif et ca fini toujours bien ... et au niveau tarif c est bien ... si on veut vraiment pas etre emmerdé y a du neuf mais c est un coup a mettre les vieilles voitures a la casse tellement ca pique ..

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fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 923 Thanks: 1 054 Thanked 1 704 Times in 764 Posts Pouvoir de réputation: 37	pour info 4 injecteurs 1.5 dci 65 reconditionné 300 livré

07/07/2024, 22h31	#28
Franky76 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2022 Localisation: France, Le Havre Messages: 60 Thanks: 52 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Aucune idée de ce qu'ils changent sur les injecteurs mais ils ont l'air équipé et fournissent le rapport détaillé des tests, donc a priori ça "devrait" fonctionner... Voici d'ailleurs quelques nouvelles, injecteurs reçus, changés et recodés et toujours le même problème. Sacrée galère ! J'ai regardé le fil de masse sur le cuvelage d'amortisseur qui est en fait fixé sur le vis du coupe circuit automatique (le gros bouton rouge), mais rien à signaler. Pas encore essayé de démarrer avec du nettoyant frein, car j'en ai pas sous la main en ce moment, mais j'essaierai. Ceci dit je me dirige maintenant vers le remplacement du calculateur car il ne reste plus que ça. Je n'ai aucune expérience à ce niveau, mais j'ai la CANclip. Est-il possible de le faire avec ? Ou faut-il obligatoirement avoir un accès en ligne chez Renault comme j'ai lu sur d'autres posts ? Merci pour vos réponses

08/07/2024, 02h21	#29
mimi cra casse Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2024 Localisation: France, Sainté bébé Âge: 32 Messages: 77 Thanks: 228 Thanked 99 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 2	Je pense que avant de te lancer dans le changement de l'ecu tu devrais faire un coup de start pilot comme la sugéré Pilouf. Il me semble que tu peux pas réglé ton problème avec CanClip, car il te faut faire des manip entre l'ECU que tu vas choper et le tien. Surtout si tu dois virgin toi même le nouveau. Je crois qu'il te faut des outils comme Carprog ou Ktag... la liste est longue. (Je ne dit pas ça avec beaucoup de connaissance, je ponce le forum depuis plusieurs mois pour comprendre tout ceci)

08/07/2024, 09h04	#30
Franky76 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2022 Localisation: France, Le Havre Messages: 60 Thanks: 52 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci Mimi, effectivement ça aurait été sans doute trop simple de la part de Renault de pouvoir le faire avec le CLIP ! Je n'ai pas envie non plus d'acheter un kit, préférant faire un clonage et une reprogrammation du calculo. Effectivement c'est peut-être mieux de passer par un professionnel plutôt que de galérer tout seul, surtout si je n'ai pas les outils pour le faire. J'ai déjà programmé de nouvelles clés vierges plusieurs fois avec le CLIP mais là ça me parait plus complexe. En tout cas j'ai vu que dans le CLIP, il y a une option pour sauvegarder les paramètres de l'ECU.