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thomas · 12/11/2020, 18h01

Citation:

Envoyé par Aliasfred

Salut kaki02,.
Je suis quand même novice avec les diag car à mon époque il y avait vis platinée et lampe stroboscopique

salut
jamais vu ça sur des diesel...

bon diag..

Aliasfred · 12/11/2020, 18h16

Citation:

Envoyé par thomas

salut

jamais vu ça sur des diesel...

bon diag..

Salut,
Oui c'était pour l'anecdote [emoji6][emoji23]

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

dreamland · 12/11/2020, 20h26

Hello

Ton collègue a remplacé le capteur de pression sural et électrovanne ( voir tes références )
Par contre le diag te signale un souci sur le signal du capteur ( circuit a la masse ? )
Il te faut vérifier le cablage du capteur ( Alim 5 volts / masse / signal )

PS: Le mieux est quand même clip pour vos diag sur Renault , surtout lors de l'apparition d'un défaut il permet d'avoir les paramètres !!!

A+

kaki02 · 12/11/2020, 22h38

Citation:

Envoyé par dreamland

Hello

Ton collègue a remplacé le capteur de pression sural et électrovanne ( voir tes références )
Par contre le diag te signale un souci sur le signal du capteur ( circuit a la masse ? )
Il te faut vérifier le cablage du capteur ( Alim 5 volts / masse / signal )

PS: Le mieux est quand même clip pour vos diag sur Renault , surtout lors de l'apparition d'un défaut il permet d'avoir les paramètres !!!

A+

Salut,
effectivement il doit vérifier le faisceau:
1: alimentation 5V
2: masse
3: signal
Connecteur débranché, contact mis:
1 et masse : 5V
2 et masse: 0V
3 et masse: 0V
connecteur branché, contact mis:
1 et masse : 5V
2 et masse : 0V
3 et masse : 1,16V (voltage correspond à la pression atmosphérique environ 980mbar).
moteur au ralenti: 3 et masse : 1.16V et sa augmente quand tu accélère suivant une courbe spécifique, pour chaque pression le signal à la broche 3 délivre une tension

Aliasfred · 13/11/2020, 15h00

Citation:

Envoyé par dreamland

Hello

Ton collègue a remplacé le capteur de pression sural et électrovanne ( voir tes références )
Par contre le diag te signale un souci sur le signal du capteur ( circuit a la masse ? )
Il te faut vérifier le cablage du capteur ( Alim 5 volts / masse / signal )

PS: Le mieux est quand même clip pour vos diag sur Renault , surtout lors de l'apparition d'un défaut il permet d'avoir les paramètres !!!

A+

Salut,

Ok j e vais contrôler le câblage et j'ai malheureusement pas le Clip...

Merci à vous

---------- Post added at 16h00 ---------- Previous post was at 15h55 ----------

Citation:

Envoyé par kaki02

Salut,
effectivement il doit vérifier le faisceau:
1: alimentation 5V
2: masse
3: signal
Connecteur débranché, contact mis:
1 et masse : 5V
2 et masse: 0V
3 et masse: 0V
connecteur branché, contact mis:
1 et masse : 5V
2 et masse : 0V
3 et masse : 1,16V (voltage correspond à la pression atmosphérique environ 980mbar).
moteur au ralenti: 3 et masse : 1.16V et sa augmente quand tu accélère suivant une courbe spécifique, pour chaque pression le signal à la broche 3 délivre une tension

Salut,

Nickel nous allons contrôler ça et encore merci à vous pour toutes ces informations.
C'est sympa.

jah83 · 14/11/2020, 06h13

Citation:

Envoyé par Aliasfred

Salut Julien,

Il vient de me transmettre sa commande :

V38-72-0205 Capteur, pression des gaz échappement
555210 Transmetteur de pression, contrôle des gaz d'échappement

Pour info sur Piecesauto24

Salut. Au final il n y a pas le capteur de pression de sur alimentation de changer ? Je parle de celui qui est sur ton système d admission et qui sert à donné Psural.

Ça arrive souvent qu il déconne

Pelican · 14/11/2020, 06h34

Salut,
Oui une lecture paramètre du capteur dans un premier temp serais plus rapide.
Et le problème quand on change des pièce et que l on est pas sur.
C est que on peut ajouter d autre panne.
Regarde bien ta pression sûral et ton débit d air(tjr egr débrancher)

bno76 · 15/11/2020, 11h37

j'ai eu ce probleme sur ma laguna 3 à 2 reprises, la premiere fois c'etait la durite noir qui va a l'echangeur du turbo qui ete fendu sur le dessus mais difficile à voir, il faut appuyer dessus, et la deuxieme fois c'etait le capteur de pression du turbo.

donc dit a ton ami qu'il verifie s'il n'a pas pas une fuite sur son circuit de turbo.

Pilouf · 15/11/2020, 11h56

Citation:

Envoyé par bno76

j'ai eu ce probleme sur ma laguna 3 à 2 reprises, la premiere fois c'etait la durite noir qui va a l'echangeur du turbo qui ete fendu sur le dessus mais difficile à voir, il faut appuyer dessus, et la deuxieme fois c'etait le capteur de pression du turbo.

donc dit a ton ami qu'il verifie s'il n'a pas pas une fuite sur son circuit de turbo.

BONJOUR...

Un peu de lecture >> ICI <<

Aliasfred · 18/11/2020, 10h22

Citation:

Envoyé par jah83

Salut. Au final il n y a pas le capteur de pression de sur alimentation de changer ? Je parle de celui qui est sur ton système d admission et qui sert à donné Psural.

Ça arrive souvent qu il déconne

Salut,

Ok merci à toi nous allons étudier cette piste aussi.

Merci à toi

---------- Post added at 11h20 ---------- Previous post was at 11h19 ----------

Citation:

Envoyé par JulienP

Salut,
Oui une lecture paramètre du capteur dans un premier temp serais plus rapide.
Et le problème quand on change des pièce et que l on est pas sur.
C est que on peut ajouter d autre panne.
Regarde bien ta pression sûral et ton débit d air(tjr egr débrancher)

Salut,

Ok merci de toutes ces précisions. (Désolé je suis débutant)

Merci à toi

---------- Post added at 11h22 ---------- Previous post was at 11h20 ----------

Citation:

Envoyé par bno76

j'ai eu ce probleme sur ma laguna 3 à 2 reprises, la premiere fois c'etait la durite noir qui va a l'echangeur du turbo qui ete fendu sur le dessus mais difficile à voir, il faut appuyer dessus, et la deuxieme fois c'etait le capteur de pression du turbo.

donc dit a ton ami qu'il verifie s'il n'a pas pas une fuite sur son circuit de turbo.

Salut,

Ok merci à toi.

Aliasfred · 29/11/2020, 09h32

Bonjour les amis,
Pour l'instant je ne pourrais pas donner d'autres informations dans l'immédiat car je viens de me faire opérer d'une oreille et pour le moment c'est compliqué...
En attendant de vous donner des réponses du diag merci à vous encore.

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

Aliasfred · 04/01/2021, 08h52

Salut les Amis,

Donc le problème de la Laguna venais de l'échangeur Air/air percé.
Voila elle fonctionne maintenant très bien.
Merci à vous encore de votre aide

Je ferme ce poste car le problème est résolu.

En passant meilleurs vœux 2021

04/01/2021, 08h52	#27
Aliasfred Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Âge: 55 Messages: 37 Thanks: 106 Thanked 43 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 0	Renault Laguna III 2.0 DCI 2008 injection à contrôler Salut les Amis, Donc le problème de la Laguna venais de l'échangeur Air/air percé. Voila elle fonctionne maintenant très bien. Merci à vous encore de votre aide Je ferme ce poste car le problème est résolu. En passant meilleurs vœux 2021

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12/11/2020, 20h26	#18
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 489 Thanks: 1 148 Thanked 2 275 Times in 1 059 Posts Pouvoir de réputation: 44	Hello Ton collègue a remplacé le capteur de pression sural et électrovanne ( voir tes références ) Par contre le diag te signale un souci sur le signal du capteur ( circuit a la masse ? ) Il te faut vérifier le cablage du capteur ( Alim 5 volts / masse / signal ) PS: Le mieux est quand même clip pour vos diag sur Renault , surtout lors de l'apparition d'un défaut il permet d'avoir les paramètres !!! A+

14/11/2020, 06h34	#22
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 812 Thanks: 2 872 Thanked 1 997 Times in 929 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut, Oui une lecture paramètre du capteur dans un premier temp serais plus rapide. Et le problème quand on change des pièce et que l on est pas sur. C est que on peut ajouter d autre panne. Regarde bien ta pression sûral et ton débit d air(tjr egr débrancher)

15/11/2020, 11h37	#23
bno76 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2020 Localisation: France Rouen Messages: 3 Thanks: 3 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	j'ai eu ce probleme sur ma laguna 3 à 2 reprises, la premiere fois c'etait la durite noir qui va a l'echangeur du turbo qui ete fendu sur le dessus mais difficile à voir, il faut appuyer dessus, et la deuxieme fois c'etait le capteur de pression du turbo. donc dit a ton ami qu'il verifie s'il n'a pas pas une fuite sur son circuit de turbo.

29/11/2020, 09h32	#26
Aliasfred Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Âge: 55 Messages: 37 Thanks: 106 Thanked 43 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour les amis, Pour l'instant je ne pourrais pas donner d'autres informations dans l'immédiat car je viens de me faire opérer d'une oreille et pour le moment c'est compliqué... En attendant de vous donner des réponses du diag merci à vous encore. Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk