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yacine27000 · 01/02/2021, 16h19

Problème connu inversé les liaisons 15 et 06 selon la tsb origine de défaut passage de cable parchoc arrière vasi inversé

Nico76 · 01/02/2021, 18h07

Citation:

Envoyé par yacine27000

Problème connu inversé les liaisons 15 et 06 selon la tsb origine de défaut passage de cable parchoc arrière vasi inversé

Oui je veux bien mais, c'est une TSB pour régler quel problème ?
Car si c'est pour le feu de recul ar g j'ai trouvé la panne

Citation:

Envoyé par Nico76

Non il n'y a pas de feu de recul gauche, par faute de schéma j'ai déshabillé l'intérieur et j'ai suivi mon faisceau pour trouver un autre connecteur,
j'ai branché une ampoule en volant, et là l'ampoule c'est allumée, conclusion fil coupé sur l'alim entre ce connecteur (coffre arrière) et le feu de recul,
j'ai poursuivi les tests, et support de lampe HS, les fils sont moulés avec de la résine dans le support de lampe, impossible à réparer, panne à la c*** jamais vu ça !

Si j'ai capté c'est pour éviter de recramer le support de lampe du feu de recul ?

---------- Post added at 19h07 ---------- Previous post was at 18h59 ----------

Du coup j'ai capté à peu près la logique des schémas Haynes :

D15/D6 : bornes 15 et 6 de la BSI, mais comment déduire D= connecteur 16V NR ?

H15 fil 2101 connecteur ???

Par contre pourquoi cette TSB réglerai le problème là je pige pas,
les fils 221 et 222 sont deux alims (+)

yacine27000 · 02/02/2021, 07h50

Technical Service Bulletin (TSB) -
D2AU16Q0 : Version 0 du 06/06/2005
POUR :
EFFET CLIENT : DANS LE JOURNAL DES ALERTES, IL EST INDIQUÉ "AMPOULE FEU DE RECUL DROIT DÉFAILLANT" ALORS QU’IL FONCTIONNE NORMALEMENT
CONDITIONS D’APPARITION :
1. ORIGINE
La connectique au niveau du faisceau du pare-chocs arrière est non conforme (fils inversés).
2. INTERVENTION APRES-VENTE
IMPERATIF : Avant d’intervenir sur le véhicule débrancher la batterie

Figure : D4EQ003D Afficher l'image en plein écran
Suivre la procédure indiquée dans le mode opératoire.
1)Déposer le boîtier de servitude intelligent (BSI).
2)Débrancher le connecteur 16 voies noir.
3)Déverrouiller la grille de verrouillage en poussant sur les deux ergots (1).
4)Retirer le fil numéro 221 de la voie 15 et le mettre en voie 6.
5)Retirer le fil numéro 222 de la voie 6 et le mettre en voie 15.
6)Reverrouiller la grille de verrouillage.
7)Rebrancher le connecteur 16 voies noir.
8)Reposer le boîtier de servitude intelligent (BSI).

Nico76 · 02/02/2021, 08h12

Salut,

moi le feu de recul ne fonctionne pas,
il n'y pas de continuité sur le fil d'alim (221) entre l'entrée du support de lampe et la patte du support de lampe (je soupçonne que le fil soit cassé sous la résine).

Vu la TSB je ferai quans même la modification après changé le support de lampe, merci à toi pour l'info.

hscar · 04/02/2021, 19h05

Salut noco76 pour les connecteur je n'ai rien qui pourrais nous aider(mal foutu chez hayness)par contre avec la photo de Maimeun j'en déduis que le 221 est sur un connecteur noir 16 voies . on vois aussi sur hayness qu'entre le BSI et le feu de recul tu as une Inter Connection (IC87 6V BA) donc possible que tu ai une coupure a ce niveau (connecteur blanc 6 voies )

hscar · 04/02/2021, 19h48

---------- Post added at 20h47 ---------- Previous post was at 20h46 ----------

---------- Post added at 20h48 ---------- Previous post was at 20h47 ----------

https://zupimages.net/up/21/05/idew.png

Nico76 · 05/02/2021, 05h13

Citation:

Envoyé par hscar

Salut noco76 pour les connecteur je n'ai rien qui pourrais nous aider(mal foutu chez hayness)par contre avec la photo de Maimeun j'en déduis que le 221 est sur un connecteur noir 16 voies . on vois aussi sur hayness qu'entre le BSI et le feu de recul tu as une Inter Connection (IC87 6V BA) donc possible que tu ai une coupure a ce niveau (connecteur blanc 6 voies )

Salut,

non pas de coupure sur ce connecteur, mais c'est justement sur celui ci que j'ai mis une lampe en volant
pour faire mon diag et trouver que c'était un manque de continuité sur le support de lampe.

Ce que j'aurai aimé comprendre sur ton schéma (Haynes) c'est la logique des connecteurs,
pour pouvoir câbler la prise remorque, car c'est ton schéma qui ressemble le plus au mien aujourd'hui.

Malheureusement personne de chez "Citroën" ne m'a fourni le schéma d'origine..

Nico76 · 11/02/2021, 10h18

Salut

Alors pour faire un retour sur ce sujet, je m'en suis sortie avec tous les schémas que j'ai trouvé, mais pas un correspondait vraiment !
Je me suis aidé des schémas, et à l'ancienne lampe témoin lol, je n'ai plus aucun défaut ni dans le BSI ni dans le calculateur de remorque.

La seule chose "bizarre" c'est que je ne retrouve pas le clignotant droit et le feu de recul (de mémoire) à la prise remorque à la lampe témoin,
calculateur remorque peut être en cause (je l'ai ouvert rien vu d'anormal) mais n'ayant pas de remorque sous la main j'ai pas pu tester.

Merci à tous ceux qui ont apportés leur aide sur ce sujet.

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01/02/2021, 16h19	#46
yacine27000 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Algérie,mostaganem Messages: 516 Thanks: 274 Thanked 332 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 16	Problème connu inversé les liaisons 15 et 06 selon la tsb origine de défaut passage de cable parchoc arrière vasi inversé

02/02/2021, 07h50	#48
yacine27000 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Algérie,mostaganem Messages: 516 Thanks: 274 Thanked 332 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 16	Technical Service Bulletin (TSB) - D2AU16Q0 : Version 0 du 06/06/2005 POUR : EFFET CLIENT : DANS LE JOURNAL DES ALERTES, IL EST INDIQUÉ "AMPOULE FEU DE RECUL DROIT DÉFAILLANT" ALORS QU’IL FONCTIONNE NORMALEMENT CONDITIONS D’APPARITION : 1. ORIGINE La connectique au niveau du faisceau du pare-chocs arrière est non conforme (fils inversés). 2. INTERVENTION APRES-VENTE IMPERATIF : Avant d’intervenir sur le véhicule débrancher la batterie Figure : D4EQ003D Afficher l'image en plein écran Suivre la procédure indiquée dans le mode opératoire. 1)Déposer le boîtier de servitude intelligent (BSI). 2)Débrancher le connecteur 16 voies noir. 3)Déverrouiller la grille de verrouillage en poussant sur les deux ergots (1). 4)Retirer le fil numéro 221 de la voie 15 et le mettre en voie 6. 5)Retirer le fil numéro 222 de la voie 6 et le mettre en voie 15. 6)Reverrouiller la grille de verrouillage. 7)Rebrancher le connecteur 16 voies noir. 8)Reposer le boîtier de servitude intelligent (BSI).

02/02/2021, 08h12	#49
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 287 Thanks: 1 174 Thanked 2 706 Times in 1 739 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, moi le feu de recul ne fonctionne pas, il n'y pas de continuité sur le fil d'alim (221) entre l'entrée du support de lampe et la patte du support de lampe (je soupçonne que le fil soit cassé sous la résine). Vu la TSB je ferai quans même la modification après changé le support de lampe, merci à toi pour l'info.

04/02/2021, 19h05	#50
hscar Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE Âge: 57 Messages: 140 Thanks: 174 Thanked 135 Times in 90 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut noco76 pour les connecteur je n'ai rien qui pourrais nous aider(mal foutu chez hayness)par contre avec la photo de Maimeun j'en déduis que le 221 est sur un connecteur noir 16 voies . on vois aussi sur hayness qu'entre le BSI et le feu de recul tu as une Inter Connection (IC87 6V BA) donc possible que tu ai une coupure a ce niveau (connecteur blanc 6 voies )

04/02/2021, 19h48	#51
hscar Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE Âge: 57 Messages: 140 Thanks: 174 Thanked 135 Times in 90 Posts Pouvoir de réputation: 13	---------- Post added at 20h47 ---------- Previous post was at 20h46 ---------- ---------- Post added at 20h48 ---------- Previous post was at 20h47 ---------- https://zupimages.net/up/21/05/idew.png

11/02/2021, 10h18	#53
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 287 Thanks: 1 174 Thanked 2 706 Times in 1 739 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut Alors pour faire un retour sur ce sujet, je m'en suis sortie avec tous les schémas que j'ai trouvé, mais pas un correspondait vraiment ! Je me suis aidé des schémas, et à l'ancienne lampe témoin lol, je n'ai plus aucun défaut ni dans le BSI ni dans le calculateur de remorque. La seule chose "bizarre" c'est que je ne retrouve pas le clignotant droit et le feu de recul (de mémoire) à la prise remorque à la lampe témoin, calculateur remorque peut être en cause (je l'ai ouvert rien vu d'anormal) mais n'ayant pas de remorque sous la main j'ai pas pu tester. Merci à tous ceux qui ont apportés leur aide sur ce sujet.