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tdipower11 · 23/10/2021, 18h00

Bonjour les amis je reviens vers vous pour des conseils.
Je suis sur une
Audi A3 2.0 tdi bmn injecteur pompe.
Je vous explique le problème,après 2300 tr/min avec pedale a fond la voiture a des coupures de gasoil jusqu’à la la zone rouge.
Si je reste à environ a 75% pas de problème.
J’ai contrôle la pression gasoil selon elsa j’ai plus de 10bar sur la pompe tandem.
Calage distri ras
Egr fermer avec une plaque pour test tjr la même chose
J’ai rajouté une pompe additionnelle en plus avant la filtre gasoil tjr la même chose.
Filtre gasoil neuf bien sûr. Aucune défaut a la valise. Je vous joint aussi log

Cordialement

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voila le lient desole

https://mega.nz/file/5xFVgIIY#Lax8Rc...H-8UGaVuO-WKFA

Freestyle31 · 23/10/2021, 18h33

salut
je ne vois pas de coupure d'injection avec el log que tu joint
et tu sur d'avoir bien désactivé l'egr ???

ABDI · 23/10/2021, 18h39

salut tu n aurais pas changer le filtre a gasoil ?tu aurais pas une prise d air

tdipower11 · 23/10/2021, 20h07

Citation:

Envoyé par Freestyle31

salut
je ne vois pas de coupure d'injection avec el log que tu joint
et tu sur d'avoir bien désactivé l'egr ???

Regarde bien mon log on va bien que le gasoil qui Bouge

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Encore une log

https://mega.nz/file/M9tHVKiY#ZYc_d7...hIqs_TLm7DkxT8

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Quattro899 · 23/10/2021, 22h12

salut l'ami

fais plutot un log de ta MAF regarde comment se comporte ton débimètre

ton injection de GO se fait en fonction de la MAF ou de la MAP

sur ton 1er log ta N75 tire la gueule

ne fais pas de fixette sur la pression GO regarde tout ce qui joue sur l'injection

tdipower11 · 24/10/2021, 08h37

Citation:

Envoyé par Quattro899

salut l'ami

fais plutot un log de ta MAF regarde comment se comporte ton débimètre

ton injection de GO se fait en fonction de la MAF ou de la MAP

sur ton 1er log ta N75 tire la gueule

ne fais pas de fixette sur la pression GO regarde tout ce qui joue sur l'injection

Slt ami, de mémoire les valeurs maf sont ok et pour map j’ai 100mbar en plus que la consigne si je me trompe pas. Il faut que je regarde les log.
J’ai aussi le faisceau moteur que est abîmé à côté de démarreur. Je vais faire le point avec la propriétaire.Pour moi il faut remettre le faisceaux en conformité avant de continué de chercher.

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tdipower11 · 24/10/2021, 10h41

Les log de gr 10 et 11

Et j’ai remarqué encore un truc j’ai la pression dpf que a plan charge est 400mbar.
Je connais pas la valeur max mais sur une 1.9 tdi bosch Plan en charge je suis a 200mbar

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tdipower11 · 24/10/2021, 11h21

Citation:

Envoyé par tdipower11

Les log de gr 10 et 11

Et j’ai remarqué encore un truc j’ai la pression dpf que a plan charge est 400mbar.
Je connais pas la valeur max mais sur une 1.9 tdi bosch Plan en charge je suis a 200mbar

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OVERSPEED · 24/10/2021, 11h45

Bonjour
c est normalement un collecteur a clapet sur ce moteur , le collecteur est etanche ? les clapets sont en bon etat ?

Au revoir
OS

tdipower11 · 24/10/2021, 15h55

Citation:

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour
c est normalement un collecteur a clapet sur ce moteur , le collecteur est etanche ? les clapets sont en bon etat ?

Au revoir
OS

Oui c’est un collecteur à clapet,c’est vrai que pour le moment je me suis trop focalisé sur la gasoil et pas sur le air. Il faut que je change la stratégie en peu

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23/10/2021, 18h00	#1
tdipower11 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Amiens,France Messages: 406 Thanks: 277 Thanked 263 Times in 166 Posts Pouvoir de réputation: 11	Audi A3 2.0 tdi coupure gasoile Bonjour les amis je reviens vers vous pour des conseils. Je suis sur une Audi A3 2.0 tdi bmn injecteur pompe. Je vous explique le problème,après 2300 tr/min avec pedale a fond la voiture a des coupures de gasoil jusqu’à la la zone rouge. Si je reste à environ a 75% pas de problème. J’ai contrôle la pression gasoil selon elsa j’ai plus de 10bar sur la pompe tandem. Calage distri ras Egr fermer avec une plaque pour test tjr la même chose J’ai rajouté une pompe additionnelle en plus avant la filtre gasoil tjr la même chose. Filtre gasoil neuf bien sûr. Aucune défaut a la valise. Je vous joint aussi log Cordialement Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 19h00 ---------- Previous post was at 18h53 ---------- voila le lient desole https://mega.nz/file/5xFVgIIY#Lax8Rc...H-8UGaVuO-WKFA

23/10/2021, 22h12	#5
Quattro899 Fidèle à T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: France, pas loin de chez toi Âge: 37 Messages: 2 678 Thanks: 5 943 Thanked 6 314 Times in 2 280 Posts Pouvoir de réputation: 73	salut l'ami fais plutot un log de ta MAF regarde comment se comporte ton débimètre ton injection de GO se fait en fonction de la MAF ou de la MAP sur ton 1er log ta N75 tire la gueule ne fais pas de fixette sur la pression GO regarde tout ce qui joue sur l'injection __________________ " la vie c'est comme une bicyclette il faut avancer pour ne pas perdre l'équilibre"

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23/10/2021, 18h33	#2
Freestyle31 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2021 Localisation: France Âge: 38 Messages: 155 Thanks: 8 Thanked 261 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 6	salut je ne vois pas de coupure d'injection avec el log que tu joint et tu sur d'avoir bien désactivé l'egr ???

23/10/2021, 18h39	#3
ABDI Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: FRANCE PARIS Messages: 770 Thanks: 270 Thanked 506 Times in 310 Posts Pouvoir de réputation: 16	salut tu n aurais pas changer le filtre a gasoil ?tu aurais pas une prise d air

24/10/2021, 10h41	#7
tdipower11 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Amiens,France Messages: 406 Thanks: 277 Thanked 263 Times in 166 Posts Pouvoir de réputation: 11	Les log de gr 10 et 11 Et j’ai remarqué encore un truc j’ai la pression dpf que a plan charge est 400mbar. Je connais pas la valeur max mais sur une 1.9 tdi bosch Plan en charge je suis a 200mbar Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

24/10/2021, 11h45	#9
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 119 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour c est normalement un collecteur a clapet sur ce moteur , le collecteur est etanche ? les clapets sont en bon etat ? Au revoir OS