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Fred.Z · 13/12/2024, 09h23

Salut, je crois qu’il serait bon de reprendre ton diag en procédant par élimination des circuits commence par prendre la pression d’alimentation au niveau de l’entrée de ta pompe hp pour déterminer si la partie basse pression et pompe gavage fonctionne.

si oui, tu continuera ton diag sur vanne dosage et pompe de pré-alimentation

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Binbin · 13/12/2024, 20h56

Citation:

Envoyé par everson29

Je confirme veaiment galere a purger
Il me semble avec le diag, il y a une commande pour remplissage filtre go
Si qqn peut confirmer

Bonjour,

Effectivement everson a raison, il m'a fait me rappeler que j'ai déjà u le cas d'une golf 1,6 TDI qui voulais pas démarrer après avoir changé le filtre à GO. En fouillant dans mon Autocom j'ai trouvé la fonction purge filtre à GO, ensuite elle a démarré au 1/4.

loubia69 · 14/12/2024, 11h03

slt a tous j ai mon collègue qui a ramené un mécano de chez VW il a utilisé sa valise pour

purgé le circuit et toujours pareil on a démonté les bougies de préchauffe qui était HS

alors quelle était neuve et le mécano trouve l injecteur 3 qui crache trop pour lui il est

bloqué ouvert est ce que ca peut empêché le moteur de démarrer ?

Binbin · 15/12/2024, 16h08

Bonjour,

Oui ça peut faire chuter la pression rampe au point d’empêcher le démarrage.

Sebza44 · 15/12/2024, 16h39

Salut,
Tu peux visser un bouchon sur le rail à la place de l'injecteur que tu soupçonnes de trop débiter.Elle devrait démarrer sur 3 cylindres si l'injecteur est bien HS .

Modidacte · 15/12/2024, 16h48

Citation:

Envoyé par loubia69

slt a tous j ai mon collègue qui a ramené un mécano de chez VW il a utilisé sa valise pour

purgé le circuit et toujours pareil on a démonté les bougies de préchauffe qui était HS

alors quelle était neuve et le mécano trouve l injecteur 3 qui crache trop pour lui il est

bloqué ouvert est ce que ca peut empêché le moteur de démarrer ?

déconnecte ton injecteur 3 normalement elle démarre a 3 patte

Binbin · 15/12/2024, 18h44

Comme dit Sebza44
Tu peux visser un bouchon sur le rail à la place de l'injecteur que tu soupçonnes de trop débiter.Elle devrait démarrer sur 3 cylindres si l'injecteur est bien HS .

Le débrancher électriquement ne l’empêchera pas de pisser dans le cylindre s'il est bloqué ouvert, ou si il laisse passer trop de retours.

loubia69 · 15/12/2024, 18h46

slt a tous j ai changer injecteur 3 et 4 pris sur un autre véhicule sa a démarré le véhicule tournait pas très rond mais je pense qu'il faut interagir sur les injecteurs

Binbin · 15/12/2024, 18h52

Déjà, tu a localisé le problème, ensuite tu peut rentres les codes de tes injecteurs dans le calculo à l'aide de la valise, ensuite contrôler tes retours injecteurs en respectant bien la procédure pour voir si c'est conforme et y'en a pas un autre qui est limite.

loubia69 · 15/12/2024, 20h02

ok merci les gars

everson29 · 16/12/2024, 13h27

Je te conseille de changer les 4.
Avec codage et apprentissage debit
Sinon tu risques d’avoir claquement et compliqué ensuite

vwseb · 16/12/2024, 19h18

Injecteur neuf, pas de revisés, ça ne tient pas sur ce moteur

everson29 · 16/12/2024, 21h53

Citation:

Envoyé par vwseb

Injecteur neuf, pas de revisés, ça ne tient pas sur ce moteur

Meme provenant de boites réputées ?

vwseb · 17/12/2024, 15h35

J'ai eu pas mal de mauvaise experience avec ces injecteurs. J'imagine que des boites font correctement le boulot mais faut les connaitre et être sûr

15/12/2024, 16h08	#19
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 315 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonjour, Oui ça peut faire chuter la pression rampe au point d’empêcher le démarrage. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

15/12/2024, 18h44	#22
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 315 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Comme dit Sebza44 Tu peux visser un bouchon sur le rail à la place de l'injecteur que tu soupçonnes de trop débiter.Elle devrait démarrer sur 3 cylindres si l'injecteur est bien HS . Le débrancher électriquement ne l’empêchera pas de pisser dans le cylindre s'il est bloqué ouvert, ou si il laisse passer trop de retours. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

15/12/2024, 18h52	#24
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 315 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Déjà, tu a localisé le problème, ensuite tu peut rentres les codes de tes injecteurs dans le calculo à l'aide de la valise, ensuite contrôler tes retours injecteurs en respectant bien la procédure pour voir si c'est conforme et y'en a pas un autre qui est limite. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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Fred.Z Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2023 Localisation: France Grenoble Âge: 37 Messages: 148 Thanks: 117 Thanked 102 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 3	Salut, je crois qu’il serait bon de reprendre ton diag en procédant par élimination des circuits commence par prendre la pression d’alimentation au niveau de l’entrée de ta pompe hp pour déterminer si la partie basse pression et pompe gavage fonctionne. si oui, tu continuera ton diag sur vanne dosage et pompe de pré-alimentation Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

14/12/2024, 11h03	#18
loubia69 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france lyon Âge: 49 Messages: 818 Thanks: 941 Thanked 182 Times in 139 Posts Pouvoir de réputation: 10	slt a tous j ai mon collègue qui a ramené un mécano de chez VW il a utilisé sa valise pour purgé le circuit et toujours pareil on a démonté les bougies de préchauffe qui était HS alors quelle était neuve et le mécano trouve l injecteur 3 qui crache trop pour lui il est bloqué ouvert est ce que ca peut empêché le moteur de démarrer ?

15/12/2024, 16h39	#20
Sebza44 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2023 Localisation: France Messages: 117 Thanks: 138 Thanked 73 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 3	Salut, Tu peux visser un bouchon sur le rail à la place de l'injecteur que tu soupçonnes de trop débiter.Elle devrait démarrer sur 3 cylindres si l'injecteur est bien HS .

15/12/2024, 18h46	#23
loubia69 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france lyon Âge: 49 Messages: 818 Thanks: 941 Thanked 182 Times in 139 Posts Pouvoir de réputation: 10	slt a tous j ai changer injecteur 3 et 4 pris sur un autre véhicule sa a démarré le véhicule tournait pas très rond mais je pense qu'il faut interagir sur les injecteurs

15/12/2024, 20h02	#25
loubia69 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france lyon Âge: 49 Messages: 818 Thanks: 941 Thanked 182 Times in 139 Posts Pouvoir de réputation: 10	ok merci les gars

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everson29 Fidèle à T-E Date d'inscription: mars 2009 Localisation: maroc,casablanca Âge: 38 Messages: 2 650 Thanks: 1 404 Thanked 2 145 Times in 1 194 Posts Pouvoir de réputation: 41	Je te conseille de changer les 4. Avec codage et apprentissage debit Sinon tu risques d’avoir claquement et compliqué ensuite

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vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 300 Thanks: 698 Thanked 806 Times in 483 Posts Pouvoir de réputation: 18	Injecteur neuf, pas de revisés, ça ne tient pas sur ce moteur

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