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**ricards99** · 21/11/2009, 07h34

les deux gros fils c'est l'alimentation + et -, les deux fils fins c'est le bus de donnee, je croix pas que ton moteur est en cause, ni le courant, verifie plutot ton signal

digicar · 21/11/2009, 09h36

celui la n'a qu'un seul fil fin de signal
tu peut m'indiquer une autre procédure pour le contrôler parce que je n'ai pas l'oscilloscope
merci

tordu · 21/11/2009, 10h20

Autodata me donne dans la boite a gant cote passager

digicar · 21/11/2009, 11h02

dans le connecteur de se moteur y a que 3 fils 2 gros 12v permanent ,et1 petit fil avec la masse =8v capot ouvert
mais dans auto data il y a 4 fils

tordu · 21/11/2009, 12h44

ca me parait bizarre 2 x 12V
ils sont de quel couleur? est ce que l'un des deux serait pas normalement une masse?

digicar · 21/11/2009, 14h45

entre eux il y a 12v mon amis

**ricards99** · 21/11/2009, 16h57

pardon je vient de reverifier sur tolerance data: sur la G5 le moteur d'essuie glace a 3 fils: en position 1 un fil rouge/blanc 1.5mm c'est un +
en position 2 un fil marron 1.5mm c'est un -
en position 4 un fil violet/blanc qui va direct vert le module de commande caisse, et relié en meme temps vers le capteur de pluie

donc du moment que tu a essayé un autre moteur et que tes alimentations ( rouge/blanc et marron) sont bonnes alors ca peu etre:
1: court circuit sur le fil violet/blanc
2: capteur de pluie defectueux ( fausse le signal)
3: module de commande caisse defectueux ou mal programmé
4: commande d'essuie glace ( peu probable)

digicar · 24/11/2009, 20h30

salut ricards
je me demande si je désactive le capteur du pluie pour essayer ta 2: hypothèse

**ricards99** · 25/11/2009, 07h10

tu ne perd rien en essayant, mais au fait est ce que tu a essayé de rebrancher l'ancien module caisse apres que tu a remis toute l'installation de phares en place?

digicar · 25/11/2009, 09h35

oui mon amis j'ai essai de débrancher puis rebrancher aucun chang

tordu · 25/11/2009, 09h49

tu as trouve et verifie la resistance variable?

digicar · 25/11/2009, 19h51

salut tous
j'ai desactiver le capteur de pluie aucun chang
tordu j'ai chercher derrire la boite a gans j'ai pas trouver cet resistance
le moteur d'essui glass que j'ai n'a que 3 fils 2 pour alimentation 1 signal

digicar · 25/11/2009, 20h05

j'ajoute que lors du diag j'ai le defaut suivant qui ne s'efface pas
bus can lin

tordu · 26/11/2009, 08h22

Est ce que tu as le schema elec de la voiture ?
Il faudrait savoir qu'est ce qui va pas avec le montage des xenon

ced9416t · 26/11/2009, 12h06

salut,ton defaut (bus can lin)veut dire que la liaison entre le reseau de bord et le moteur d essuie glace est coupe(lin est le protocole de com entre les deux elements)alors soit file coupe soit reseau de bord mal code(code long)
a+

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21/11/2009, 07h34	#16
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 575 Thanks: 682 Thanked 2 003 Times in 776 Posts Pouvoir de réputation: 38	les deux gros fils c'est l'alimentation + et -, les deux fils fins c'est le bus de donnee, je croix pas que ton moteur est en cause, ni le courant, verifie plutot ton signal

21/11/2009, 09h36	#17
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 795 Thanks: 640 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	celui la n'a qu'un seul fil fin de signal tu peut m'indiquer une autre procédure pour le contrôler parce que je n'ai pas l'oscilloscope merci

21/11/2009, 10h20	#18
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 483 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 16	Autodata me donne dans la boite a gant cote passager

21/11/2009, 11h02	#19
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 795 Thanks: 640 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	dans le connecteur de se moteur y a que 3 fils 2 gros 12v permanent ,et1 petit fil avec la masse =8v capot ouvert mais dans auto data il y a 4 fils

21/11/2009, 12h44	#20
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 483 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 16	ca me parait bizarre 2 x 12V ils sont de quel couleur? est ce que l'un des deux serait pas normalement une masse?

21/11/2009, 14h45	#21
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 795 Thanks: 640 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	entre eux il y a 12v mon amis

21/11/2009, 16h57	#22
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 575 Thanks: 682 Thanked 2 003 Times in 776 Posts Pouvoir de réputation: 38	pardon je vient de reverifier sur tolerance data: sur la G5 le moteur d'essuie glace a 3 fils: en position 1 un fil rouge/blanc 1.5mm c'est un + en position 2 un fil marron 1.5mm c'est un - en position 4 un fil violet/blanc qui va direct vert le module de commande caisse, et relié en meme temps vers le capteur de pluie donc du moment que tu a essayé un autre moteur et que tes alimentations ( rouge/blanc et marron) sont bonnes alors ca peu etre: 1: court circuit sur le fil violet/blanc 2: capteur de pluie defectueux ( fausse le signal) 3: module de commande caisse defectueux ou mal programmé 4: commande d'essuie glace ( peu probable)

24/11/2009, 20h30	#23
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 795 Thanks: 640 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut ricards je me demande si je désactive le capteur du pluie pour essayer ta 2: hypothèse

25/11/2009, 07h10	#24
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 575 Thanks: 682 Thanked 2 003 Times in 776 Posts Pouvoir de réputation: 38	tu ne perd rien en essayant, mais au fait est ce que tu a essayé de rebrancher l'ancien module caisse apres que tu a remis toute l'installation de phares en place?

25/11/2009, 09h35	#25
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 795 Thanks: 640 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	oui mon amis j'ai essai de débrancher puis rebrancher aucun chang

25/11/2009, 09h49	#26
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 483 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 16	tu as trouve et verifie la resistance variable?

25/11/2009, 19h51	#27
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 795 Thanks: 640 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut tous j'ai desactiver le capteur de pluie aucun chang tordu j'ai chercher derrire la boite a gans j'ai pas trouver cet resistance le moteur d'essui glass que j'ai n'a que 3 fils 2 pour alimentation 1 signal

25/11/2009, 20h05	#28
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 795 Thanks: 640 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	j'ajoute que lors du diag j'ai le defaut suivant qui ne s'efface pas bus can lin

26/11/2009, 08h22	#29
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 483 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 16	Est ce que tu as le schema elec de la voiture ? Il faudrait savoir qu'est ce qui va pas avec le montage des xenon

26/11/2009, 12h06	#30
ced9416t Débutant Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france,paris Messages: 23 Thanks: 17 Thanked 10 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut,ton defaut (bus can lin)veut dire que la liaison entre le reseau de bord et le moteur d essuie glace est coupe(lin est le protocole de com entre les deux elements)alors soit file coupe soit reseau de bord mal code(code long) a+