si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

Sebtyty34 · 15/11/2015, 14h37

C est un choix d avoir fait comme ca.
Essais d être constructif dans tes remarques et non incisif....��

thedsi · 15/11/2015, 15h18

tu pourai ralonger la tige de commande de 1.5 tour environ je pense a vu de nez .
et au ralantie c'est mieux ?

Sebtyty34 · 15/11/2015, 15h27

Je n y ai pas encore touché il me faut un pont pour bien faire j ai fais les log avant de toucher. Par contre durite branchée et pied au plancher la voiture tremble entièrement.
Pour toi je talon de d un tour et demi?

Sebtyty34 · 15/11/2015, 15h28

Au ralenti branchée 1040mbar et débranchée 990

thedsi · 15/11/2015, 17h06

je pensai que tu avais deja touché a la butée .
fait d'abord la butée . mais ca ce fait bien aissi par terre

Sebtyty34 · 15/11/2015, 18h28

bon alors j'ai essayé de rerégler la wastegate et il y a du mieux le bruit au ralenti n'y est plus elle saccade beaucoup moins mais il faut que j'affine le réglage.
Et concernant le débimetre c'est un mystère

thedsi · 15/11/2015, 20h25

tu as combien de pression au test 11 vcds ?

Sebtyty34 · 16/11/2015, 10h44

Je pense que la tige est trop courte car je n arrive pas à atteindre la pression demandée.

thierry du58 · 16/11/2015, 11h58

bonjour
est ce que si tu donne des coup d accelerateur la tige bouge si oui continue ton reglage si non tu auras juste mis une pression fixe

Sebtyty34 · 16/11/2015, 12h36

oui j'ai remarqué ça en roulant si je relâche doucement l'accélérateur et appuis progressivement la pression monte mais si j'écrase d'un coup elle saccade

thedsi · 16/11/2015, 19h08

si tu n'atteint pas ta consigne c'et la tige trop longue .
mais fait le teste basic settings 11 de vcds voire si ta buté est bien réglé en premier lieu .

Sebtyty34 · 16/11/2015, 20h24

Oui la butée est bien réglée 986 au ralenti

thierry du58 · 16/11/2015, 20h26

bonjour

et sa donne quoi maintenant

Sebtyty34 · 16/11/2015, 20h28

La question que je me pose est à savoir si il est possible d obtenir la consigne en ayant le debitmetre en defaut bloque à 550 en permanence

Sebtyty34 · 16/11/2015, 20h31

J ai beau cherché le pkoi du comment tout les fils du debitmetre donne les bonne valeur sauf le vert la masse qui ne sort pas du calculateur. Même en mettant en direct il reste à 550 en valeur par defaut. Je vais continué à chercher sinon il faut que je trouve qu' qui peux Moser la carto sans debitmetre

16/11/2015, 11h58	#234
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 653 Thanks: 1 717 Thanked 956 Times in 666 Posts Pouvoir de réputation: 28	bonjour est ce que si tu donne des coup d accelerateur la tige bouge si oui continue ton reglage si non tu auras juste mis une pression fixe __________________ un thanks sa peu aider

16/11/2015, 20h26	#238
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 653 Thanks: 1 717 Thanked 956 Times in 666 Posts Pouvoir de réputation: 28	bonjour et sa donne quoi maintenant __________________ un thanks sa peu aider

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Test pompe à injection et injecteur	graphtek	Renault, Dacia, Nissan	33	24/09/2015 06h45
injecteur pompe vw	komorovskij	Mécanique générale	7	09/09/2015 00h26
recherche doc injecteur pompe vag	pimo	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	5	09/04/2014 20h21
probleme injecteur pompe passat tdi	neiji	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	12	26/10/2013 13h45
Doc injecteur pompe	julien74	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	5	08/08/2012 03h54

15/11/2015, 14h37	#226
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	C est un choix d avoir fait comme ca. Essais d être constructif dans tes remarques et non incisif....��

15/11/2015, 15h18	#227
thedsi Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, chartres Messages: 183 Thanks: 2 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 13	tu pourai ralonger la tige de commande de 1.5 tour environ je pense a vu de nez . et au ralantie c'est mieux ?

15/11/2015, 15h27	#228
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	Je n y ai pas encore touché il me faut un pont pour bien faire j ai fais les log avant de toucher. Par contre durite branchée et pied au plancher la voiture tremble entièrement. Pour toi je talon de d un tour et demi?

15/11/2015, 15h28	#229
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	Au ralenti branchée 1040mbar et débranchée 990

15/11/2015, 17h06	#230
thedsi Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, chartres Messages: 183 Thanks: 2 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 13	je pensai que tu avais deja touché a la butée . fait d'abord la butée . mais ca ce fait bien aissi par terre

15/11/2015, 18h28	#231
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	bon alors j'ai essayé de rerégler la wastegate et il y a du mieux le bruit au ralenti n'y est plus elle saccade beaucoup moins mais il faut que j'affine le réglage. Et concernant le débimetre c'est un mystère

15/11/2015, 20h25	#232
thedsi Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, chartres Messages: 183 Thanks: 2 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 13	tu as combien de pression au test 11 vcds ?

16/11/2015, 10h44	#233
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	Je pense que la tige est trop courte car je n arrive pas à atteindre la pression demandée.

16/11/2015, 12h36	#235
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	oui j'ai remarqué ça en roulant si je relâche doucement l'accélérateur et appuis progressivement la pression monte mais si j'écrase d'un coup elle saccade

16/11/2015, 19h08	#236
thedsi Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, chartres Messages: 183 Thanks: 2 Thanked 9 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 13	si tu n'atteint pas ta consigne c'et la tige trop longue . mais fait le teste basic settings 11 de vcds voire si ta buté est bien réglé en premier lieu .

16/11/2015, 20h24	#237
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	Oui la butée est bien réglée 986 au ralenti

16/11/2015, 20h28	#239
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	La question que je me pose est à savoir si il est possible d obtenir la consigne en ayant le debitmetre en defaut bloque à 550 en permanence

16/11/2015, 20h31	#240
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	J ai beau cherché le pkoi du comment tout les fils du debitmetre donne les bonne valeur sauf le vert la masse qui ne sort pas du calculateur. Même en mettant en direct il reste à 550 en valeur par defaut. Je vais continué à chercher sinon il faut que je trouve qu' qui peux Moser la carto sans debitmetre

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email