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selouan · 26/10/2015, 11h01

Salut fait éprouver ta culasse joint de culasse neuf remonte touts si sa va pas un conseil tu perds ton temps tu perds de l'argent change de moteur c'est bien de savoir ou se trouve la panne mais à il y a un moment il faut arrêter les frais

toto607 · 26/10/2015, 11h19

Salut,

Greakass qu'entends tu par remplir les cylindres sachant qu'elle est déculassée ?
Merci Selouan pour ton conseil, à partir d'un certains montant, il est effectivement mieux de changer de moteur mais pour le moment j'en suis à 100e pour 4 injecteurs...Qui ne sont de toute façon (dans la majorité des cas) pas vendu avec. On peut pas dire que j'ai explosé le budget pour le moment.

Pour le test d'étanchéité de la soupape voici les photos, la soupape d'échappement boit clairement le gasoil, je l'ai ravitaillé 3 fois et le siège se vide :

Je me demande si je change pas la culasse tout court, j'ai pas le bon outil pour appuyer sur les ressorts de soupape, j'en trouve d"occasion à 150e environ. Je la démonterais quand même pour le plaisir ultérieurement pour savoir si elle était bien tordue sinon ça va me hanter.

Merci.

bahlsen007 · 26/10/2015, 12h01

si tu changes la culasse faut deja la payer et ensuite l'eprouver et peut etre aussi la rectifier selon son etat...des frais des frais...toi qui voulait pas trop depenser

Pierre.c · 26/10/2015, 12h05

Il semble donc que ce soit ta soupape d'échappement qui pose problème pour la déposer, prend une douille qui fait la largeur de la coupelle qui maintient le ressort, met une rallonge au bour et tape un coup sec sur la coupelle pour dégager les demies lunes.

toto607 · 26/10/2015, 12h08

Si j'achète une culasse, elle ne sera pas à rectifier ni éprouver. A 150e j'en ai une d'occasion garantie 3 mois avec moins de 100 000 KM.
As tu trouvé un moteur 1.5 DCI 105 K9K 732 pas cher (quand je dis pas cher c'est à dire au prix de mes injecteur et de ma culasse) ou peut-être en as tu un à vendre ? Fais moi signe si tu en trouves un dans ces eaux là.

Pour moi un moteur se change quand le bas moteur est touché, là c'est pas le cas (à priori).

toto607 · 26/10/2015, 12h25

Merci Pierre j'ai bien sorti la soupape avec une douille de 14, elle est bien tordue.
Je prend une vidéo et des photos j'upload dans 10 minutes.

toto607 · 26/10/2015, 12h44

Soupape tordue

toto607 · 26/10/2015, 12h47

Dois je changer la soupape d'admission avec celle d'échappement ? + joint de queue.
Ou celle d'échappement uniquement ferait l'affaire ?

Merci.

bahlsen007 · 26/10/2015, 12h54

Aaahhhh donc c etait la soupape elle est bien tordu effectivement.et sii celle ci est tordu la seconde a du prendre un coup aussi moi je changerai la paire meme si l'autre a l air en bon etat elle a du se fatigué quand meme.par precaution je changerai les deux

selouan · 26/10/2015, 14h25

change les deux comme elles sont dans le même cylindre en c'ait jamais plus le rodage et queue de soupapes et c'est reparti

toto607 · 26/10/2015, 15h22

J'ai commandé les 2 + joint queue + pate a roder. Je vais remettre en état, le temps de tout recevoir merci.

bahlsen007 · 26/10/2015, 15h31

Tiens nous au jus quand tu auras tout remonté et reesayé de demarrer

Pierre.c · 26/10/2015, 19h37

Content que tu sache l'origine de ta perte de compression! Tu a bien fait de perseverer.

**jphp** · 27/10/2015, 18h53

salut, elle as forcément touché le piston cette soupape ! elle as pas l'air grippée en plus, donc c la distrie qui as sauté ? comment est la clavette du pignon AAC ? met tes piston 1 et 4 au PMH voir si il as une différence de hauteur

faudrait savoir pourquoi elle s'est tordue avant d'aller plus loin , car si c la bielle ??
@+

microproce · 27/10/2015, 19h49

+1 JPHP

Le diag de la soupape était bon !!! Cependant, une soupape ne se tord pas toute seul. Soit la distri a sautée, soit sa sent pas bon pour le bas moteur... avant de tout changer, vérifie tes hauteur de piston au PMH comme le dit JPHP. Surtout était tu sur que la distri n'a sautée une paire de dents ??

Bon courage à toi !!!

26/10/2015, 12h01	#93
bahlsen007 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Lille Messages: 226 Thanks: 14 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 14	si tu changes la culasse faut deja la payer et ensuite l'eprouver et peut etre aussi la rectifier selon son etat...des frais des frais...toi qui voulait pas trop depenser __________________ Un Merci c'est gratuit et ca ne mange pas de pain :)

26/10/2015, 12h54	#99
bahlsen007 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Lille Messages: 226 Thanks: 14 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 14	Aaahhhh donc c etait la soupape elle est bien tordu effectivement.et sii celle ci est tordu la seconde a du prendre un coup aussi moi je changerai la paire meme si l'autre a l air en bon etat elle a du se fatigué quand meme.par precaution je changerai les deux __________________ Un Merci c'est gratuit et ca ne mange pas de pain :)

26/10/2015, 15h31	#102
bahlsen007 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: France, Lille Messages: 226 Thanks: 14 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 14	Tiens nous au jus quand tu auras tout remonté et reesayé de demarrer __________________ Un Merci c'est gratuit et ca ne mange pas de pain :)

27/10/2015, 18h53	#104
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, elle as forcément touché le piston cette soupape ! elle as pas l'air grippée en plus, donc c la distrie qui as sauté ? comment est la clavette du pignon AAC ? met tes piston 1 et 4 au PMH voir si il as une différence de hauteur faudrait savoir pourquoi elle s'est tordue avant d'aller plus loin , car si c la bielle ?? @+ Dernière modification par jphp ; 27/10/2015 à 18h55.

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26/10/2015, 11h01	#91
selouan Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france bourgogne Messages: 560 Thanks: 787 Thanked 763 Times in 167 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut fait éprouver ta culasse joint de culasse neuf remonte touts si sa va pas un conseil tu perds ton temps tu perds de l'argent change de moteur c'est bien de savoir ou se trouve la panne mais à il y a un moment il faut arrêter les frais

26/10/2015, 11h19	#92
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, Greakass qu'entends tu par remplir les cylindres sachant qu'elle est déculassée ? Merci Selouan pour ton conseil, à partir d'un certains montant, il est effectivement mieux de changer de moteur mais pour le moment j'en suis à 100e pour 4 injecteurs...Qui ne sont de toute façon (dans la majorité des cas) pas vendu avec. On peut pas dire que j'ai explosé le budget pour le moment. Pour le test d'étanchéité de la soupape voici les photos, la soupape d'échappement boit clairement le gasoil, je l'ai ravitaillé 3 fois et le siège se vide : Je me demande si je change pas la culasse tout court, j'ai pas le bon outil pour appuyer sur les ressorts de soupape, j'en trouve d"occasion à 150e environ. Je la démonterais quand même pour le plaisir ultérieurement pour savoir si elle était bien tordue sinon ça va me hanter. Merci.

26/10/2015, 12h05	#94
Pierre.c Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: Besançon Messages: 265 Thanks: 215 Thanked 230 Times in 121 Posts Pouvoir de réputation: 13	Il semble donc que ce soit ta soupape d'échappement qui pose problème pour la déposer, prend une douille qui fait la largeur de la coupelle qui maintient le ressort, met une rallonge au bour et tape un coup sec sur la coupelle pour dégager les demies lunes.

26/10/2015, 12h08	#95
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Si j'achète une culasse, elle ne sera pas à rectifier ni éprouver. A 150e j'en ai une d'occasion garantie 3 mois avec moins de 100 000 KM. As tu trouvé un moteur 1.5 DCI 105 K9K 732 pas cher (quand je dis pas cher c'est à dire au prix de mes injecteur et de ma culasse) ou peut-être en as tu un à vendre ? Fais moi signe si tu en trouves un dans ces eaux là. Pour moi un moteur se change quand le bas moteur est touché, là c'est pas le cas (à priori).

26/10/2015, 12h25	#96
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Merci Pierre j'ai bien sorti la soupape avec une douille de 14, elle est bien tordue. Je prend une vidéo et des photos j'upload dans 10 minutes.

26/10/2015, 12h44	#97
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Soupape tordue

26/10/2015, 12h47	#98
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	Dois je changer la soupape d'admission avec celle d'échappement ? + joint de queue. Ou celle d'échappement uniquement ferait l'affaire ? Merci.

26/10/2015, 14h25	#100
selouan Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france bourgogne Messages: 560 Thanks: 787 Thanked 763 Times in 167 Posts Pouvoir de réputation: 25	change les deux comme elles sont dans le même cylindre en c'ait jamais plus le rodage et queue de soupapes et c'est reparti

26/10/2015, 15h22	#101
toto607 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Essonne france Messages: 354 Thanks: 109 Thanked 18 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	J'ai commandé les 2 + joint queue + pate a roder. Je vais remettre en état, le temps de tout recevoir merci.

26/10/2015, 19h37	#103
Pierre.c Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: Besançon Messages: 265 Thanks: 215 Thanked 230 Times in 121 Posts Pouvoir de réputation: 13	Content que tu sache l'origine de ta perte de compression! Tu a bien fait de perseverer.

27/10/2015, 19h49	#105
microproce Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Ales Messages: 119 Thanks: 13 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 12	+1 JPHP Le diag de la soupape était bon !!! Cependant, une soupape ne se tord pas toute seul. Soit la distri a sautée, soit sa sent pas bon pour le bas moteur... avant de tout changer, vérifie tes hauteur de piston au PMH comme le dit JPHP. Surtout était tu sur que la distri n'a sautée une paire de dents ?? Bon courage à toi !!!