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**akasa67** · 31/07/2021, 23h26

Personnellement moi quand je fais une distri ou une recherche e panne je prend les repéré constructeurs si la personne qui a toucher avant a fais une connerie tu refais la même.. bon courage sa va bien allez..

Aberkane · 01/08/2021, 14h07

J'ai piger avec une btr le volant moteur la deuxième fois plus moyen de le bloquer je me demande si j'ai pas fait un dégât la clé n'a pas casser je comprend pas

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yahiadiag · 01/08/2021, 14h36

Citation:

Envoyé par Aberkane

J'ai piger avec une btr le volant moteur la deuxième fois plus moyen de le bloquer je me demande si j'ai pas fait un dégât la clé n'a pas casser je comprend pas

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salut
tu pige vlm derrière le démarreur est tu pige polie arbc pose ton dsb est mettre polir dumper pour série le boulon avant de enlevée la pige vlm est 2 tours a la main

Aberkane · 01/08/2021, 14h45

Le problème ça pige plus le volant moteur derrière le demarreur pour enlever la poulie qui et bien serré je comprend pas

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yahiadiag · 01/08/2021, 16h43

Citation:

Envoyé par Aberkane

Le problème ça pige plus le volant moteur derrière le demarreur pour enlever la poulie qui et bien serré je comprend pas

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tu doit arrive avec clé allen 6 mm

Aberkane · 01/08/2021, 16h52

Oui mais le souci la poulie damper et bien serré c galère j'ai peur qu'elle xasse

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fils · 01/08/2021, 17h09

Salut,

Tu devrais utiliser un bonne clé à choc pour débloquer le boulon et utiliser les piges pour le calage c est mieux :-)

Aberkane · 01/08/2021, 17h15

Oui tu a raison mais une cle a choc sans fil

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culbuto · 01/08/2021, 17h49

Pour desserrer la vis du vilebrequin, il ne faut pas se servir de la pige, car si elle se tord, tu est bon pour déposer la boite et le volant moteur, il faut bloquer le volant sur la denture, bloc volant, tournevis ou autre (voir post 14 en bas/centre de l'image).

dede83 · 01/08/2021, 17h49

tu dépose ton demarreur et tu met un gros tournevis pour bloquer le volant

et tu desserre a la clé a choc

tu ne bloque JAMAIS avec les piges sinon tu les torts et après c est un vrai plaisir a les sortir

Aberkane · 01/08/2021, 18h06

Bonjour le problème je peut pas enlever le demarreur car la vis du récepteur d'embrayage et foiree pour jouer avec la vis du demarreur sinon le vis du demarreur sort pas il bloque au récepteur que des galères

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**akasa67** · 01/08/2021, 18h15

Trouve une bonne clé à laine btr normal sa va aller lol ..

Aberkane · 01/08/2021, 18h26

Enfet je vous explique pourquoi je veux déposer la courroie la courroie sort de son axe heureusement il avais les caches plastique galet tendeur neuf ça recommence la courroie glisse et sort doucement de l'arbre à came je trouve pas ke soucis

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Jock66 · 01/08/2021, 18h41

Salut

Effectivement jamais de pige pour desserrer !

Bloque le volant moteur avec gros tourne vis, burin ou demonte pneus !

Si tu as tordu la pige, essaye de serrer la poulie du coup retorde dans l’autre sens, bon courage mais réalisable !

J’ai deja fait 2/3 fois ca pour du 1,5 dci quand l’apprenti les avait tordu !

Ça évite du démontage….

Après si pas de vis a l’aac de reglage, tu mets ta courroie et tend !

Tu sors les piges, 2 tours moteur et re controle la tension.

Si ok tu remontes, si non ok tu corriges 2 tours et re controle !

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dede83 · 01/08/2021, 18h52

tu as changer ton galet enrouleur ?

controle ta pompe a eau

31/07/2021, 23h26	#16
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 124 Thanks: 14 150 Thanked 18 037 Times in 9 585 Posts Pouvoir de réputation: 274	Personnellement moi quand je fais une distri ou une recherche e panne je prend les repéré constructeurs si la personne qui a toucher avant a fais une connerie tu refais la même.. bon courage sa va bien allez.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

01/08/2021, 17h49	#25
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	tu dépose ton demarreur et tu met un gros tournevis pour bloquer le volant et tu desserre a la clé a choc tu ne bloque JAMAIS avec les piges sinon tu les torts et après c est un vrai plaisir a les sortir __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

01/08/2021, 18h15	#27
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 124 Thanks: 14 150 Thanked 18 037 Times in 9 585 Posts Pouvoir de réputation: 274	Trouve une bonne clé à laine btr normal sa va aller lol .. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

01/08/2021, 18h52	#30
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	tu as changer ton galet enrouleur ? controle ta pompe a eau __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

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01/08/2021, 14h45	#19
Aberkane Membre attaché Date d'inscription: mai 2020 Localisation: France Âge: 49 Messages: 203 Thanks: 227 Thanked 34 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 6	Le problème ça pige plus le volant moteur derrière le demarreur pour enlever la poulie qui et bien serré je comprend pas Envoyé de mon SM-A217F en utilisant Tapatalk

01/08/2021, 16h52	#21
Aberkane Membre attaché Date d'inscription: mai 2020 Localisation: France Âge: 49 Messages: 203 Thanks: 227 Thanked 34 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 6	Oui mais le souci la poulie damper et bien serré c galère j'ai peur qu'elle xasse Envoyé de mon SM-A217F en utilisant Tapatalk

01/08/2021, 17h09	#22
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 230 Thanks: 2 836 Thanked 8 124 Times in 3 911 Posts Pouvoir de réputation: 101	Salut, Tu devrais utiliser un bonne clé à choc pour débloquer le boulon et utiliser les piges pour le calage c est mieux :-)

01/08/2021, 17h15	#23
Aberkane Membre attaché Date d'inscription: mai 2020 Localisation: France Âge: 49 Messages: 203 Thanks: 227 Thanked 34 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 6	Oui tu a raison mais une cle a choc sans fil Envoyé de mon SM-A217F en utilisant Tapatalk

01/08/2021, 17h49	#24
culbuto Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france Âge: 64 Messages: 35 Thanks: 80 Thanked 39 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 0	Pour desserrer la vis du vilebrequin, il ne faut pas se servir de la pige, car si elle se tord, tu est bon pour déposer la boite et le volant moteur, il faut bloquer le volant sur la denture, bloc volant, tournevis ou autre (voir post 14 en bas/centre de l'image).

01/08/2021, 18h06	#26
Aberkane Membre attaché Date d'inscription: mai 2020 Localisation: France Âge: 49 Messages: 203 Thanks: 227 Thanked 34 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 6	Bonjour le problème je peut pas enlever le demarreur car la vis du récepteur d'embrayage et foiree pour jouer avec la vis du demarreur sinon le vis du demarreur sort pas il bloque au récepteur que des galères Envoyé de mon SM-A217F en utilisant Tapatalk

01/08/2021, 18h26	#28
Aberkane Membre attaché Date d'inscription: mai 2020 Localisation: France Âge: 49 Messages: 203 Thanks: 227 Thanked 34 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 6	Enfet je vous explique pourquoi je veux déposer la courroie la courroie sort de son axe heureusement il avais les caches plastique galet tendeur neuf ça recommence la courroie glisse et sort doucement de l'arbre à came je trouve pas ke soucis Envoyé de mon SM-A217F en utilisant Tapatalk

01/08/2021, 18h41	#29
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 498 Thanks: 1 953 Thanked 4 843 Times in 2 745 Posts Pouvoir de réputation: 57	Salut Effectivement jamais de pige pour desserrer ! Bloque le volant moteur avec gros tourne vis, burin ou demonte pneus ! Si tu as tordu la pige, essaye de serrer la poulie du coup retorde dans l’autre sens, bon courage mais réalisable ! J’ai deja fait 2/3 fois ca pour du 1,5 dci quand l’apprenti les avait tordu ! Ça évite du démontage…. Après si pas de vis a l’aac de reglage, tu mets ta courroie et tend ! Tu sors les piges, 2 tours moteur et re controle la tension. Si ok tu remontes, si non ok tu corriges 2 tours et re controle ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk