Calage distribution xsara picasso - Page 3

Aberkane · 08-01-2021, 08:03 PM

Non pas le galet enrouleur le cache de la poulie vilbrequin et avec la poulie damper j'ai pas de clef a choc pour contrôler cette poulie sinon je découpe ke cache poulie damper

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**Baloo13** · 08-01-2021, 08:04 PM

Salut dede83 a raison regarde tous les roulements présents (pompe à eau, galets) si ils n’ont pas de jeu et qu’il tourne bien

Pour le calage de ton volant moteur fait attention si j’ai bonne mémoire certain 2L hdi avait deux trous derrière le démarreur et je c’est que certaines personnes passe des heures À essayer de le caler dans le mauvais ��

Jock66 · 08-01-2021, 08:07 PM

Salut

Effectivement souvent les pompes à eau la dessus lache, et ca de fait sortir la courroie !

De toute façon, une distribution démontée se remplace entièrement avec la pompe a eau, galets ect !
Ne jamais remonter des vielles pieces la dessus !
Ton moteur en dépend !

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Aberkane · 08-01-2021, 08:19 PM

Bon pas de clef a choc ont va faire moyen du bord

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shami · 08-01-2021, 08:27 PM

Quote:

Originally Posted by Aberkane

Bon pas de clef a choc ont va faire moyen du bord

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salut

prend un bloque volant moteur

https://www.google.com/search?client...+volant+moteur

kalagane · 08-01-2021, 08:32 PM

Salut, vois avec qq de la TE qui habite dans ta ville, meme sans retirer le demarreur tu peux bloquer le volant moteur avec un bon tournevis. pour le calage du volant aussi je crois que tu peux piger sans retirer le demarreur

Aberkane · 08-01-2021, 08:33 PM

Merci encore des frais avec cette ferraille

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dede83 · 08-01-2021, 08:34 PM

t es trop loin sinon je passais

Odin68 · 08-02-2021, 04:29 PM

Pour la pige du volant moteur, tu peux prendre une durite (env. 50cm) dans laquelle tu enfonce une tige de 8mm, tu la place dans le trou situer derrière le démarreur, puis tu tourne le moteur jusqu’à ce que la pige rentre bien dans le volant moteur, tu ne peux pas te tromper...
Maintenant si tu as sorti la courroie et tourné les poulies, tu risque une collision avec une soupape, il faut faire bien attention.
Si tu n'as pas les 3 vis sur l'arbre à came, il faut tourner la petite poulie du vilebrequin dans le sens anti-horaire (il y a du jeu dans la clavette) sinon tu ne serras pas caler correctement.
Et enfin pour finir, pour se lancer dans une réparation il faudrait avoir un minimum d'outils et de connaissance pour ne pas faire de dégâts.

Clipff11 · 08-02-2021, 04:44 PM

Bonjour
Tu peux te fabriqué une pige un peu l longue tige diametre 6 ou 8 mm voir photo du précédent message pour passer derrière le démarreur et piger le vilebrequin.
Normalement la clavette du pignon de vilebrequin côté distribution se trouve vers le haut.
Fait attention quand tu tourne ton vilebrequin si ça bloqué il faudra bouger un peu l arbre à cames pour débloquer les soupapes et jamais forcer sous peine de tordre les soupapes en contact avec le piston.
Bon remontage.

yahiadiag · 08-02-2021, 06:34 PM

salut
tu me un Grand tournevis plat derrière le bloc a cotes de cardant vlm tu dessert la poulie damper

Aberkane · 08-02-2021, 07:14 PM

Oui c bon j'ai piger mais la poulie damper et dur a enlever sans clé à choc je vais encore essayer c en forgeant qu'ont deviens forgeron et en cassant qu'ont apprend[emoji38][emoji38][emoji38][emoji38]

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Jock66 · 08-02-2021, 08:07 PM

Salut

Sort ta pige au volant moteur sous peine de la tordre si la poulie n’est toujours pas desserrer !

Bloque le moteur avec un demonte pneu ou burrin

Prends le T ou tu mets les douilles, une douille de 22 avec un tube de 1 metre ça vient tout seul !

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Aberkane · 08-02-2021, 11:39 PM

Merci

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Aberkane · 08-03-2021, 03:01 PM

Bonjour Pas moyen de trouver l'emplacement pour mettre cette pièce merci

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08-01-2021, 08:34 PM	#38
dede83 Membre accro Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE toulon (var) Posts: 1,364 Thanks: 3,347 Thanked 1,242 Times in 612 Posts Rep Power: 28	t es trop loin sinon je passais __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

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08-01-2021, 08:03 PM	#31
Aberkane Membre attaché Join Date: May 2020 Location: France Age: 50 Posts: 212 Thanks: 238 Thanked 34 Times in 26 Posts Rep Power: 6	Non pas le galet enrouleur le cache de la poulie vilbrequin et avec la poulie damper j'ai pas de clef a choc pour contrôler cette poulie sinon je découpe ke cache poulie damper Envoyé de mon SM-A217F en utilisant Tapatalk

08-01-2021, 08:04 PM	#32
Baloo13 Débutant T-E Join Date: Apr 2021 Location: Marseille Posts: 33 Thanks: 74 Thanked 20 Times in 11 Posts Rep Power: 0	Salut dede83 a raison regarde tous les roulements présents (pompe à eau, galets) si ils n’ont pas de jeu et qu’il tourne bien Pour le calage de ton volant moteur fait attention si j’ai bonne mémoire certain 2L hdi avait deux trous derrière le démarreur et je c’est que certaines personnes passe des heures À essayer de le caler dans le mauvais ��

08-01-2021, 08:07 PM	#33
Jock66 Genious T-E Join Date: Oct 2020 Location: France Perpignan Age: 34 Posts: 3,827 Thanks: 2,051 Thanked 5,198 Times in 3,002 Posts Rep Power: 61	Salut Effectivement souvent les pompes à eau la dessus lache, et ca de fait sortir la courroie ! De toute façon, une distribution démontée se remplace entièrement avec la pompe a eau, galets ect ! Ne jamais remonter des vielles pieces la dessus ! Ton moteur en dépend ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

08-01-2021, 08:19 PM	#34
Aberkane Membre attaché Join Date: May 2020 Location: France Age: 50 Posts: 212 Thanks: 238 Thanked 34 Times in 26 Posts Rep Power: 6	Bon pas de clef a choc ont va faire moyen du bord Envoyé de mon SM-A217F en utilisant Tapatalk

08-01-2021, 08:32 PM	#36
kalagane Membre trés attaché Join Date: Jan 2014 Location: france, lyon Posts: 759 Thanks: 384 Thanked 397 Times in 228 Posts Rep Power: 18	Salut, vois avec qq de la TE qui habite dans ta ville, meme sans retirer le demarreur tu peux bloquer le volant moteur avec un bon tournevis. pour le calage du volant aussi je crois que tu peux piger sans retirer le demarreur

08-01-2021, 08:33 PM	#37
Aberkane Membre attaché Join Date: May 2020 Location: France Age: 50 Posts: 212 Thanks: 238 Thanked 34 Times in 26 Posts Rep Power: 6	Merci encore des frais avec cette ferraille Envoyé de mon SM-A217F en utilisant Tapatalk

08-02-2021, 04:29 PM	#39
Odin68 Membre attaché Join Date: Feb 2015 Location: France Mulhouse Age: 55 Posts: 477 Thanks: 308 Thanked 408 Times in 202 Posts Rep Power: 15	Pour la pige du volant moteur, tu peux prendre une durite (env. 50cm) dans laquelle tu enfonce une tige de 8mm, tu la place dans le trou situer derrière le démarreur, puis tu tourne le moteur jusqu’à ce que la pige rentre bien dans le volant moteur, tu ne peux pas te tromper... Maintenant si tu as sorti la courroie et tourné les poulies, tu risque une collision avec une soupape, il faut faire bien attention. Si tu n'as pas les 3 vis sur l'arbre à came, il faut tourner la petite poulie du vilebrequin dans le sens anti-horaire (il y a du jeu dans la clavette) sinon tu ne serras pas caler correctement. Et enfin pour finir, pour se lancer dans une réparation il faudrait avoir un minimum d'outils et de connaissance pour ne pas faire de dégâts.

08-02-2021, 04:44 PM	#40
Clipff11 Débutant Join Date: Mar 2021 Location: France Age: 52 Posts: 19 Thanks: 49 Thanked 10 Times in 7 Posts Rep Power: 0	Bonjour Tu peux te fabriqué une pige un peu l longue tige diametre 6 ou 8 mm voir photo du précédent message pour passer derrière le démarreur et piger le vilebrequin. Normalement la clavette du pignon de vilebrequin côté distribution se trouve vers le haut. Fait attention quand tu tourne ton vilebrequin si ça bloqué il faudra bouger un peu l arbre à cames pour débloquer les soupapes et jamais forcer sous peine de tordre les soupapes en contact avec le piston. Bon remontage.

08-02-2021, 06:34 PM	#41
yahiadiag Membre trés attaché Join Date: Feb 2019 Location: FR Posts: 913 Thanks: 3,514 Thanked 1,944 Times in 713 Posts Rep Power: 26	salut tu me un Grand tournevis plat derrière le bloc a cotes de cardant vlm tu dessert la poulie damper

08-02-2021, 07:14 PM	#42
Aberkane Membre attaché Join Date: May 2020 Location: France Age: 50 Posts: 212 Thanks: 238 Thanked 34 Times in 26 Posts Rep Power: 6	Oui c bon j'ai piger mais la poulie damper et dur a enlever sans clé à choc je vais encore essayer c en forgeant qu'ont deviens forgeron et en cassant qu'ont apprend[emoji38][emoji38][emoji38][emoji38] Envoyé de mon SM-A217F en utilisant Tapatalk

08-02-2021, 08:07 PM	#43
Jock66 Genious T-E Join Date: Oct 2020 Location: France Perpignan Age: 34 Posts: 3,827 Thanks: 2,051 Thanked 5,198 Times in 3,002 Posts Rep Power: 61	Salut Sort ta pige au volant moteur sous peine de la tordre si la poulie n’est toujours pas desserrer ! Bloque le moteur avec un demonte pneu ou burrin Prends le T ou tu mets les douilles, une douille de 22 avec un tube de 1 metre ça vient tout seul ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

08-02-2021, 11:39 PM	#44
Aberkane Membre attaché Join Date: May 2020 Location: France Age: 50 Posts: 212 Thanks: 238 Thanked 34 Times in 26 Posts Rep Power: 6	Merci Envoyé de mon SM-A217F en utilisant Tapatalk

08-03-2021, 03:01 PM	#45
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