Ford fusion immo - Page 3

Malfra90 · 08/02/2026, 18h25

Citation:

Envoyé par vortex

Slt ,contrôle le fusible de 10A de l'antidem sous la boite a gant .vérifie bien l'emplacement et son bon fonctionnement .Aide toi du schéma affectation fusible .

Salut,

Tous les fusibles sont ok

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vortex · 08/02/2026, 18h32

Slt, vérifie bien g eu le coup avec le même modèle et pareil impossible de programmer .

Malfra90 · 09/02/2026, 18h40

Citation:

Envoyé par vortex

Slt, vérifie bien g eu le coup avec le même modèle et pareil impossible de programmer .

J'ai vérifié et même retiré les fusibles pour etre sure. Je revois ce week-end au cas ou

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Malfra90 · 10/02/2026, 19h33

Je suis retourné aujourd'hui re vérifier tous les fusible aucun de hs.
Toujours les mêmes Pcode et impossible de reprogrammation les clés.

Un gar qui refait les clés avec obdstar n'a pas non plus réussit.

Help svp le mr en question est dans une situation vraiment difficile et est bloquée depuis 2 mois si vraiment quelqu'un peu me guider j'ai changé la bague les cles refait les soudures compteur vérifier tous les fusibles et relais .
Je n'ai pas de schéma pour contrôler les fils du coup j'ai fait ce que j'ai pu et son bailleur lui casse la tête pour qu'il retire le véhicule du parking...

Merci d'avance

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chatgris08 · 11/02/2026, 11h28

Slt, j ai eu le coup y a klkes tps sur un focus Cmax 1.6cdti, j avais fait pour ainsi dire tout ce que tu a fait et la procédure Pats échouait des le début, j avais aussi changé le compteur, idem...

Au final, j ai changé le calculateur moteur, refais la procédure Pats et allehuia j ai pu aller au bout du protocole clefs, et j ai pu démarrer. Plus de soucis a ce jour! Voila si cette info peut t aider, a tantot...

Malfra90 · 11/02/2026, 15h52

Citation:

Envoyé par chatgris08

Slt, j ai eu le coup y a klkes tps sur un focus Cmax 1.6cdti, j avais fait pour ainsi dire tout ce que tu a fait et la procédure Pats échouait des le début, j avais aussi changé le compteur, idem...

Au final, j ai changé le calculateur moteur, refais la procédure Pats et allehuia j ai pu aller au bout du protocole clefs, et j ai pu démarrer. Plus de soucis a ce jour! Voila si cette info peut t aider, a tantot...

Merci l'ami

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---------- Post added at 15h52 ---------- Previous post was at 15h50 ----------

Citation:

Envoyé par Malfra90

Merci l'ami

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Mais du coup tu as changé que le calculo moteur seul ? Pas le reste ? Il faut pas changé compteur et pats?

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YUMBO · 11/02/2026, 18h53

Salut,

Essaie une synchro manuelle avec tes fichiers ECU et Compteur, ça m'a déjà sauvé la vie, si malgré ça, ça ne fonctionne pas , surement EEPROM ECU corrompue ou ECU HS !

Malfra90 · 12/02/2026, 20h46

Citation:

Envoyé par YUMBO

Salut,

Essaie une synchro manuelle avec tes fichiers ECU et Compteur, ça m'a déjà sauvé la vie, si malgré ça, ça ne fonctionne pas , surement EEPROM ECU corrompue ou ECU HS !

Salut,

Malheureusement j'ai pas de matos pour lire .

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geniehex · 12/02/2026, 21h23

Salut
as tu changer un calculateur ou pas ?
si tu change un calculateur pour le synchroniser il faut mettre tout les calculateurs vierges qui sont concernes par l'immo !!
avec le smok tool ca passe comme une lettre a la postes !!

si tu as effacé toutes les clefs il faut 2 clefs obligatoire!!pour démarrer le véhicule

voila

Malfra90 · 14/02/2026, 05h54

Citation:

Envoyé par geniehex

Salut
as tu changer un calculateur ou pas ?
si tu change un calculateur pour le synchroniser il faut mettre tout les calculateurs vierges qui sont concernes par l'immo !!
avec le smok tool ca passe comme une lettre a la postes !!

si tu as effacé toutes les clefs il faut 2 clefs obligatoire!!pour démarrer le véhicule

voila

Salut,

Non calculo d'origine. Comme cité plus haut j'ai la clé d'origine + 2 autre neuve vierge.

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geniehex · 14/02/2026, 19h34

Citation:

Envoyé par Malfra90

Salut,

Non calculo d'origine. Comme cité plus haut j'ai la clé d'origine + 2 autre neuve vierge.

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salut
ton ecu doit etre corrompue au niveau de l'eeprom
trouve un bon dump ou trouve un autre ecu!!

chatgris08 · 15/02/2026, 12h52

Citation:

Envoyé par Malfra90

Merci l'ami

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---------- Post added at 15h52 ---------- Previous post was at 15h50 ----------

Mais du coup tu as changé que le calculo moteur seul ? Pas le reste ? Il faut pas changé compteur et pats?

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Slt, dans mon souvenir, lors du remplacement Ecu moteur( dans la joue d aile)c etait un clone EEprom tout simplement, je n ai jamais eu l idée d un dump corrompu a l'époque, "a y penser après coup cela était une possibilité". Mon raisonnement était plutôt problème Hardware, voila pourquoi j avais avant tout changé le Dashboard, puis clonage simple de l'EEprom de celui ci n a rien apporté de plus, tjrs ce soucis de Pats, j avais aussi vérifié les reseau Can, ok de ce coté, donc au final, Split Ecu moteur, et la c était Ok...
Voila pour le retour, a tantôt...

Malfra90 · 15/02/2026, 17h59

Citation:

Envoyé par chatgris08

Slt, dans mon souvenir, lors du remplacement Ecu moteur( dans la joue d aile)c etait un clone EEprom tout simplement, je n ai jamais eu l idée d un dump corrompu a l'époque, "a y penser après coup cela était une possibilité". Mon raisonnement était plutôt problème Hardware, voila pourquoi j avais avant tout changé le Dashboard, puis clonage simple de l'EEprom de celui ci n a rien apporté de plus, tjrs ce soucis de Pats, j avais aussi vérifié les reseau Can, ok de ce coté, donc au final, Split Ecu moteur, et la c était Ok...

Voila pour le retour, a tantôt...

Donc pour toi je change que le calculo moteur et refait les syncho compteur et clés ? Pas besoin d'acheter un kit complet ecu compteur neiman et clés ?

Merci pour tes réponses.

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chatgris08 · 16/02/2026, 10h52

oui c est l idée, je peux comprendre que des pannes similaires peuvent avoir des causes différentes, dans mon cas c était l ecu moteur, pourtant celui ci repondait au diag positivement, mais lors des que je faisait la synchro Pats avec Forscan ca bloquait des le début , généralement vers 7 pour cent de mémoire, un peu comme toi. J avais aussi installé Forscan sur un autre ordi au cas ou le soft ne fesait pas le taf,idem...voila, voila, bon courage...

10/02/2026, 19h33	#34
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 296 Thanks: 940 Thanked 519 Times in 259 Posts Pouvoir de réputation: 20	Je suis retourné aujourd'hui re vérifier tous les fusible aucun de hs. Toujours les mêmes Pcode et impossible de reprogrammation les clés. Un gar qui refait les clés avec obdstar n'a pas non plus réussit. Help svp le mr en question est dans une situation vraiment difficile et est bloquée depuis 2 mois si vraiment quelqu'un peu me guider j'ai changé la bague les cles refait les soudures compteur vérifier tous les fusibles et relais . Je n'ai pas de schéma pour contrôler les fils du coup j'ai fait ce que j'ai pu et son bailleur lui casse la tête pour qu'il retire le véhicule du parking... Merci d'avance Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk __________________ https://www.youtube.com/channel/UCDtnTu6_Hfc6_uktHmdTUsA

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08/02/2026, 18h32	#32
vortex Membre accro Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France Nord Messages: 1 271 Thanks: 11 266 Thanked 1 458 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 31	Slt, vérifie bien g eu le coup avec le même modèle et pareil impossible de programmer .

11/02/2026, 11h28	#35
chatgris08 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france,charleville-mézières Messages: 704 Thanks: 490 Thanked 776 Times in 378 Posts Pouvoir de réputation: 22	Slt, j ai eu le coup y a klkes tps sur un focus Cmax 1.6cdti, j avais fait pour ainsi dire tout ce que tu a fait et la procédure Pats échouait des le début, j avais aussi changé le compteur, idem... Au final, j ai changé le calculateur moteur, refais la procédure Pats et allehuia j ai pu aller au bout du protocole clefs, et j ai pu démarrer. Plus de soucis a ce jour! Voila si cette info peut t aider, a tantot...

11/02/2026, 18h53	#37
YUMBO Membre accro Date d'inscription: mars 2014 Localisation: France/Luxeuil Âge: 53 Messages: 1 099 Thanks: 721 Thanked 738 Times in 445 Posts Pouvoir de réputation: 23	Salut, Essaie une synchro manuelle avec tes fichiers ECU et Compteur, ça m'a déjà sauvé la vie, si malgré ça, ça ne fonctionne pas , surement EEPROM ECU corrompue ou ECU HS !

12/02/2026, 21h23	#39
geniehex Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: france PARIS Âge: 46 Messages: 608 Thanks: 222 Thanked 207 Times in 131 Posts Pouvoir de réputation: 20	Salut as tu changer un calculateur ou pas ? si tu change un calculateur pour le synchroniser il faut mettre tout les calculateurs vierges qui sont concernes par l'immo !! avec le smok tool ca passe comme une lettre a la postes !! si tu as effacé toutes les clefs il faut 2 clefs obligatoire!!pour démarrer le véhicule voila

16/02/2026, 10h52	#44
chatgris08 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france,charleville-mézières Messages: 704 Thanks: 490 Thanked 776 Times in 378 Posts Pouvoir de réputation: 22	oui c est l idée, je peux comprendre que des pannes similaires peuvent avoir des causes différentes, dans mon cas c était l ecu moteur, pourtant celui ci repondait au diag positivement, mais lors des que je faisait la synchro Pats avec Forscan ca bloquait des le début , généralement vers 7 pour cent de mémoire, un peu comme toi. J avais aussi installé Forscan sur un autre ordi au cas ou le soft ne fesait pas le taf,idem...voila, voila, bon courage...