Boxer 2.2l puma dcu102 pb démarrage

[Guira]

Bonjours à tous,

Véhicules arrivés sur dépanneuse, j essaye de démarrer le démarreur tourne, mais batterie un peut faible. Donc recharge de la batterie pendant 12h, une nuits.

Diagnostic avec des code erreur mais du à la tension batterie faible donc raz dtc et direction mesure paramètres, trm sous démarreur 300tr ok,
Pression gasoil 400 bar et 1u bout de dix seconde monte même à 800 bar,
Retour injecteur parfait sur les 4 ras, démarrage autorisée, calculateur débloqué.

Star pilot 3 pchit et démarre direct!!! Hum bizarre
Pression gasoil et consignes parfaitement syncro,
Synchronisation abre à cames et vélo ok, mais uniquement moteur démarrer, sous demareur non Synchronisation mais il me semble que c est toujours comme ça sur ces calculateur.

́e sort l osciloscope branché sur un injecteur, sous demarreur pas de tensions à l injecteur, avec start pilote des que le régime augmente la tension à l injecteur et visible à l oscilo et bien sûr cela démarre.

Débranchement capteur acc pas de démarrage au start
Débranchement capteur vilebrequin pas de démarrage.

Donc capteur ok.

Pourquoi les i jecteur ne sont pas piloté en actionnent le demarreur!!!

Flash Virginie d un autre véhicule que j avais en stock, codage injecteur et pompe, pareil démarre uniquement sous start pilote. Avec défaut vanne egr normal je l avais supprimé dans l autre flash. Vanne egr condamné physiquement aussi.

Débit d air au ralentit 53 kg/h donc nickel.

Combustion une fois démarre au star parfaite pas de fumée ni d imbrulé ni de dtc.

Compliqué cette histoire non?

Des idées ?

[Binbin]

Bonjour, voir si démarre en tractant.

[Guira]

Au fait la panne et survenue du jour au lendemain,
4 injecteur changer il y a 2 ans d'où les test de retour nickel,
Capteur de pression gasoil débrancher quand le moteur tourne stabilisation à 600 bar avec claquement normal, on retranché et plus de bruit et redressent à 280 bar comme la consigne ,correction injecteur-0,53 sur les 4 donc ok.
Test actionement regulateur et vibrations de l éléments, démontage joint ok.

Changement des joint injecteur il y a 1 mois avec les lingués kit complet, il y avais une fissure dans le centreur d injeteur.

Sous demareur on sens bien la compression des 4 cylindres d ou un ralentit stable et parfait combustion après utilisation du star au ralentit et même en pleine charge.

Quel info le calculateur ne vois pas pour ne pas débloquer l étage de puissance des injecteur ?

---------- Post added at 19h43 ---------- Previous post was at 19h38 ----------

Lors du reflach de l ecu je les fait en boot mode donc démontage et contrôle des broche, bien vue j ai oublier de le préciser,

Effectivement je n est pas fait le test de démarrage en descente, mais je dirais qu'il va démarrer aussi, je fait le test demain,

Merci pour vos réponses ça fait plaisir!!!

[Limitless]

Salut

essaye de faire un test de retour pendant tu lances le démarreur, si une bouteille se remplie vite par rapport aux autres => Injecteur à changer

[Guira]

un zgeg de la night je suis!!!!!

je fait un test et revient vers vous pour vous dire.

[matt978]

Salut,
Quelle techno d injecteur ?
Si piezzo il y a un clapet sur le retour non?