probleme puissance megane 2 1.9 dci 130 fap apres changement turbo - Page 4

Antoine73 · 03/06/2023, 15h14

Citation:

Envoyé par fufounet

salut oui au depart j avais bien pensé put etre cata bouché ...
c est pour ca que j avais degagé un peu le cata du turbo pour laisser sortir les gaz....
mais ca n avait rien changé...
mais bon comme y a un fap derriere va savoir si ca bride pas..pressiondiff etcetc
si j etais sur que vider le cata soit possible sans defaut par la suite je le ferai ...
mais....

Vider le cata askip ce n'est pas bon pour le turbo tu n'auras plus de contre pression et le turbo tournera plus vite au ralentit, c'est de la théorie mais apparemment beaucoup de casse de turbo à cause des décata
Mais tu peux essayer de le nettoyer par contre

fufounet · 05/06/2023, 11h24

bjr
meme si j ai aucun defaut au fap
je viens de faire un relevé de la pression diff
200 mbar au ralenti
plus de 1000 mbar a 2000 tours
a mon avis le souci est la......

---------- Post added at 08:24 AM ---------- Previous post was at 08:23 AM ----------

pas 200mbar au ralenti ....365 mbar!!!

bassh · 05/06/2023, 11h54

En temps normal de 0 à 10mbar quand le fap va bien. Bizarre qu en écartant ton catalyseur ça ne marche pas quand même.

Nico76 · 05/06/2023, 11h57

Salut,

Bizarre qu'avec de telles valeurs il n'y ai aucun DTC,
table des DTC stock ?

Effectivement en écartant la ligne d'échappement en amont du FAP ça devrait être mieux.
Refait une mesure de la pression différentielle en écartant la ligne pour voir si les valeurs redescendent.

Jock66 · 05/06/2023, 13h22

Salut

Effectivement normalement ça te remonte un defaut bien avant que la voiture avance plus.

Il y a pas eu un fap off la dessus sans qu’il soit vidé ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Antoine73 · 05/06/2023, 13h34

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Effectivement normalement ça te remonte un defaut bien avant que la voiture avance plus.

Il y a pas eu un fap off la dessus sans qu’il soit vidé ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

desfois C'est bizarre sur un Scénic 1.9dci je change le moteur, 3 mois après d'un coup impossible à démarré c'était le fap bouché aucune perte de puissance avant pas de voyants rien

Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

fufounet · 05/06/2023, 13h44

aucun fap off....par contre le client me dit qu il avait l impression qu elle faisait beaucoup de régé ces derniers temps

fufounet · 05/06/2023, 14h15

bon c est bien ca fap bouché....
je pense que je me suis fait avoir au depart car l autre turbo etait mal calibré.
j avais débranché et pas de puissance.
mais la y a pas photo.
comme j avais pas de defaut fap ,j avais pas insisté au diag.
du coup
capteur map a 811 mbar +apc ->normal
capteur map a 811 au ralenti->normal

---------- Post added at 11:15 AM ---------- Previous post was at 11:14 AM ----------

merci a tous ceux qui on pris le temps de considerer mon probleme

Jock66 · 05/06/2023, 14h51

C’est sûrement ça qui a cassé le turbo, les contres pressions ça aime pas.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

fufounet · 05/06/2023, 16h06

Citation:

Envoyé par Jock66

C’est sûrement ça qui a cassé le turbo, les contres pressions ça aime pas.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

oui tu as raison

Guira · 05/06/2023, 22h05

Hi
100 mbar d ecard c est pas très grave avec ce genre de cartho, par contre sur la dernière image 385 mbar de différence.... Whouaaaaa tu marche comme un essence en dépression !!!!

---------- Post added at 20h04 ---------- Previous post was at 20h03 ----------

Dsl j ai trois page de retard

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05/06/2023, 11h24	#47
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 068 Thanks: 1 185 Thanked 1 804 Times in 841 Posts Pouvoir de réputation: 39	bjr meme si j ai aucun defaut au fap je viens de faire un relevé de la pression diff 200 mbar au ralenti plus de 1000 mbar a 2000 tours a mon avis le souci est la...... ---------- Post added at 08:24 AM ---------- Previous post was at 08:23 AM ---------- pas 200mbar au ralenti ....365 mbar!!!

05/06/2023, 11h54	#48
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 923 Thanks: 41 Thanked 971 Times in 635 Posts Pouvoir de réputation: 22	En temps normal de 0 à 10mbar quand le fap va bien. Bizarre qu en écartant ton catalyseur ça ne marche pas quand même.

05/06/2023, 11h57	#49
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 302 Thanks: 1 187 Thanked 2 719 Times in 1 746 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, Bizarre qu'avec de telles valeurs il n'y ai aucun DTC, table des DTC stock ? Effectivement en écartant la ligne d'échappement en amont du FAP ça devrait être mieux. Refait une mesure de la pression différentielle en écartant la ligne pour voir si les valeurs redescendent.

05/06/2023, 13h22	#50
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 746 Thanks: 2 021 Thanked 5 114 Times in 2 939 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salut Effectivement normalement ça te remonte un defaut bien avant que la voiture avance plus. Il y a pas eu un fap off la dessus sans qu’il soit vidé ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

05/06/2023, 13h44	#52
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 068 Thanks: 1 185 Thanked 1 804 Times in 841 Posts Pouvoir de réputation: 39	aucun fap off....par contre le client me dit qu il avait l impression qu elle faisait beaucoup de régé ces derniers temps

05/06/2023, 14h15	#53
fufounet T-E master Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 2 068 Thanks: 1 185 Thanked 1 804 Times in 841 Posts Pouvoir de réputation: 39	bon c est bien ca fap bouché.... je pense que je me suis fait avoir au depart car l autre turbo etait mal calibré. j avais débranché et pas de puissance. mais la y a pas photo. comme j avais pas de defaut fap ,j avais pas insisté au diag. du coup capteur map a 811 mbar +apc ->normal capteur map a 811 au ralenti->normal ---------- Post added at 11:15 AM ---------- Previous post was at 11:14 AM ---------- merci a tous ceux qui on pris le temps de considerer mon probleme

05/06/2023, 14h51	#54
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 746 Thanks: 2 021 Thanked 5 114 Times in 2 939 Posts Pouvoir de réputation: 60	C’est sûrement ça qui a cassé le turbo, les contres pressions ça aime pas. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

05/06/2023, 22h05	#56
Guira Débutant T-E Date d'inscription: juin 2023 Localisation: Marseille Âge: 41 Messages: 38 Thanks: 13 Thanked 29 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 0	Hi 100 mbar d ecard c est pas très grave avec ce genre de cartho, par contre sur la dernière image 385 mbar de différence.... Whouaaaaa tu marche comme un essence en dépression !!!! ---------- Post added at 20h04 ---------- Previous post was at 20h03 ---------- Dsl j ai trois page de retard ---------- Post added at 20h05 ---------- Previous post was at 20h04 ---------- Dsl j ai trois page de retard