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**danyparis** · 07/06/2016, 22h25

Le moteur est grippè
Ce qui explique que ca bloque le demarreur et ca crame le fusible.
Cela dis il en a pour un bras, entre la recherche de panne, les remplacements de pièces, la reparation du faisceau.
En plus il veut remplacer le moteur sur une scenic de 2003.
Il yba des fous sur cette terre

hsf2014 · 07/06/2016, 23h22

bonsoir , pour le moteur tu trouve des échange standard bloc +culasse pour pas trop cher (tout est relatif ) mais si vraiment le dépanneur as balancé du 24 v tu risque de te retrouver avec un calculo injection dans le sac voir pire , ton client il peu commencer a vendre ses organes .... sinon je pense que t as vérifier : as tu enlever la courroie accessoires j ai eu le cas une fois sur un 1.9 td le compresseur clim avais tellement grippé que la voiture avais caler en roulant : la courroie partiellement fondu avais coller a la poulie ! et vus que sur ces moteurs les compresseurs clim sont connus pour cramer/gripper , faudrait pas passer a travers du diag ? bon courage .

**danyparis** · 07/06/2016, 23h35

Oui mon ami,
J'ai enlevé la courroie d'accessoire ainsi que debranché l'aleternateur et IDEM
J'ai levé une roue pour faire tourner le moteur et le surprise, le moteur ne tourne pas d'un poil,
Il ne faut pas chercher plus loin

karera 1 · 20/09/2016, 20h13

pour infos j'ai deja demarrer une megane 2 1.9 dci en la tractant elle ne demarrait pas au start pilote ou autre au deuxieme essaie en la tractant bingo elle a pris un peu de fumee vite fait a l'echappement du a tous ce que le mecano precedant lui a fait subir et depuis roule nickel !

07/06/2016, 22h25	#31
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 717 Thanks: 367 Thanked 954 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 25	Le moteur est grippè Ce qui explique que ca bloque le demarreur et ca crame le fusible. Cela dis il en a pour un bras, entre la recherche de panne, les remplacements de pièces, la reparation du faisceau. En plus il veut remplacer le moteur sur une scenic de 2003. Il yba des fous sur cette terre __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

07/06/2016, 23h35	#33
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 717 Thanks: 367 Thanked 954 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 25	Oui mon ami, J'ai enlevé la courroie d'accessoire ainsi que debranché l'aleternateur et IDEM J'ai levé une roue pour faire tourner le moteur et le surprise, le moteur ne tourne pas d'un poil, Il ne faut pas chercher plus loin __________________ ZA KRALJA I OTADZBINU, SLOBODA ILI SMRT

20/09/2016, 20h13	#34
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	pour infos j'ai deja demarrer une megane 2 1.9 dci en la tractant elle ne demarrait pas au start pilote ou autre au deuxieme essaie en la tractant bingo elle a pris un peu de fumee vite fait a l'echappement du a tous ce que le mecano precedant lui a fait subir et depuis roule nickel ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

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07/06/2016, 23h22	#32
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonsoir , pour le moteur tu trouve des échange standard bloc +culasse pour pas trop cher (tout est relatif ) mais si vraiment le dépanneur as balancé du 24 v tu risque de te retrouver avec un calculo injection dans le sac voir pire , ton client il peu commencer a vendre ses organes .... sinon je pense que t as vérifier : as tu enlever la courroie accessoires j ai eu le cas une fois sur un 1.9 td le compresseur clim avais tellement grippé que la voiture avais caler en roulant : la courroie partiellement fondu avais coller a la poulie ! et vus que sur ces moteurs les compresseurs clim sont connus pour cramer/gripper , faudrait pas passer a travers du diag ? bon courage .

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