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hsf2014 · 11/06/2016, 10h59

bonjour , la consigne pression de rail au démarrage est de 300 bars toutefois une fois atteinte celle ci se stabilise a 230 bars ( largement suffisant pour démarrer) ces valeurs peuvent aussi être fausse si le capteur dérive trop ! quel est ta pression rail a l arrêt ? moteur arrêter depuis au moins 5 min? (pour être sur ) bon courage .

samigravano · 11/06/2016, 17h31

Citation:

Envoyé par alex66240

Filtre a air debranché , et essaie avec debimetre branché et debranché

Tu pourrais faire un test avec tout le système bien branché ?

toto014 · 14/06/2016, 09h50

Bonjour,

Il faut du factuel.
Faire des copies d'écran de tous les paramètres d'injection contact mis moteur arrêté.
Faire des enregistrements en phase de démarrage contenant:
Vitesse rotation moteur
synchro aac et pmh
antidem
pression de rail
consigne pression de rail
débitmètre d'air
pression différentiel FAP (si équipé)
offset vanne EGR

Sans ces éléments il me paraît difficile de faire un diag
Bon courage

samigravano · 14/06/2016, 13h06

Salut, de toute façon il ne viens plus alimenter son post malgré qu'on interviennent, le problème dois être résolu...

alex66240 · 17/06/2016, 18h18

Bonsoir tout le monde ´ desolé de ne pas avoir répondue avant ' ayant beaucoup de boulot je n'est pas vraiment eu le temps de vous dire la panne . Mon calculateur moteur était HS ! Les informations arrivait dans mon calculateur mais ne repartais pas .. J'en suis arrivé a cette conclusion avec un amie a moi qui bosse chez renault . Voila le sujet est clos la panne à etait trouvé merci à tous pour votre aide :)

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11/06/2016, 10h59	#31
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonjour , la consigne pression de rail au démarrage est de 300 bars toutefois une fois atteinte celle ci se stabilise a 230 bars ( largement suffisant pour démarrer) ces valeurs peuvent aussi être fausse si le capteur dérive trop ! quel est ta pression rail a l arrêt ? moteur arrêter depuis au moins 5 min? (pour être sur ) bon courage .

14/06/2016, 09h50	#33
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 823 Thanks: 573 Thanked 708 Times in 471 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, Il faut du factuel. Faire des copies d'écran de tous les paramètres d'injection contact mis moteur arrêté. Faire des enregistrements en phase de démarrage contenant: Vitesse rotation moteur synchro aac et pmh antidem pression de rail consigne pression de rail débitmètre d'air pression différentiel FAP (si équipé) offset vanne EGR Sans ces éléments il me paraît difficile de faire un diag Bon courage

14/06/2016, 13h06	#34
samigravano Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France Messages: 481 Thanks: 212 Thanked 212 Times in 89 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut, de toute façon il ne viens plus alimenter son post malgré qu'on interviennent, le problème dois être résolu...

17/06/2016, 18h18	#35
alex66240 Débutant Date d'inscription: juin 2016 Localisation: france , perpignan Âge: 9 Messages: 25 Thanks: 1 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir tout le monde ´ desolé de ne pas avoir répondue avant ' ayant beaucoup de boulot je n'est pas vraiment eu le temps de vous dire la panne . Mon calculateur moteur était HS ! Les informations arrivait dans mon calculateur mais ne repartais pas .. J'en suis arrivé a cette conclusion avec un amie a moi qui bosse chez renault . Voila le sujet est clos la panne à etait trouvé merci à tous pour votre aide :)