Tuto - Télécodage régulateur de vitesse - Peugeot 307

[Frank00]

Choisir le modèle qui correspond









Pour le calculateur



















Faire la même manipulation pour le limiteur si vous en avez (quelques lignes plus bas que le régulateur)

[catley]

merci pour ce tuto détaillé.
penses tu que l'on puisses faire de même avec diagbox 7.62 sur une C4 ?

[pp08]

bonjour

surtout regarder au niveau du capteur de la pedale de frein

si il y a que 2 fils au niveau de la prise le telecodage marchera mais le regulateur ne marchera pas

il faut 4 fils au capteur

[Frank00]

Originally Posted by catley

merci pour ce tuto détaillé.
penses tu que l'on puisses faire de même avec diagbox 7.62 sur une C4 ?

Oui sans problème il existe plein de tuto pour la version 7.62 mais aucun pour la 9.23 c'est pourquoi je me suis permis de faire un tuto de cette version. Comme l'a dit PP08 il faut bien vérifier la présence de 4 fils sur la pédale de frein. Pour le limiteur il faut une pédale d'accélérateur spéciale.

---------- Post added at 22h03 ---------- Previous post was at 21h57 ----------

Tu as un exemple ici dans une langue étrangère mais parfaitement clair.

https://www.youtube.com/watch?v=YE_RyWUgo28

[POCOYO]

Originally Posted by Frank00

Oui sans problème il existe plein de tuto pour la version 7.62 mais aucun pour la 9.23 c'est pourquoi je me suis permis de faire un tuto de cette version. Comme l'a dit PP08 il faut bien vérifier la présence de 4 fils sur la pédale de frein. Pour le limiteur il faut une pédale d'accélérateur spéciale.

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Tu as un exemple ici dans une langue étrangère mais parfaitement clair.



https://www.youtube.com/watch?v=YE_RyWUgo28

Salut faudra vraiment m’expliquer les gens qui équipe des véhicules avec un régulateur de vitesse alors qu’à l’origine il n’est pas équipé pour ça

Comment faire confiance à un dispositif rajouté qui n’est pas à l’origine sur le véhicule
Vraiment c’est jouer aux apprenti sorcier
Sans préjuger des répercutions juridiques en cas d’accident du a cet équipement fait maison

Quid des assurances une fois le véhicule expertisé suite à un accident grave
Serez vous couvert
Moi je pense pas

Toute modification des caractéristiques emportant sur la sécurité ou autre doit faire l’objet d’une réception a titre isolée auprès des autorités compétentes

Donc le tuto c’est bien si le véhicule était déjà équipé

Mais un rajout maison c’est pas dans le bon sens

J'ai vu des hommes périr en marchant dans l'eau ou dans le feu ; je n'ai jamais vu personne périr en marchant dans la voie du bien

A bon entendeur


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[gary01]

Originally Posted by POCOYO

Salut faudra vraiment m’expliquer les gens qui équipe des véhicules avec un régulateur de vitesse alors qu’à l’origine il n’est pas équipé pour ça

Comment faire confiance à un dispositif rajouté qui n’est pas à l’origine sur le véhicule
Vraiment c’est jouer aux apprenti sorcier
Sans préjuger des répercutions juridiques en cas d’accident du a cet équipement fait maison

Quid des assurances une fois le véhicule expertisé suite à un accident grave
Serez vous couvert
Moi je pense pas

Toute modification des caractéristiques emportant sur la sécurité ou autre doit faire l’objet d’une réception a titre isolée auprès des autorités compétentes

Donc le tuto c’est bien si le véhicule était déjà équipé

Mais un rajout maison c’est pas dans le bon sens

J'ai vu des hommes périr en marchant dans l'eau ou dans le feu ; je n'ai jamais vu personne périr en marchant dans la voie du bien

A bon entendeur


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Salut,

Je l’avais rajouté sur ma megane 2 et tu m’expliqueras quel est la difference entre mon installation et celle d’origine.
Dans beaucoup de cas tout est precablé.tu ajoute 3 boutons tu change un pedale tu telecode et c’est partit.

La ou ca devient dangereux c’est quand l’installation est faite de toutes pieces avec des fils tiré etrepiqué a l’arrache sur les cosses.la ca craint


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---------- Post added at 22h31 ---------- Previous post was at 22h30 ----------

Mais on est bien d’accord sur le fait que quand c’est de l’artisanal ca peux devenir dangereux


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[POCOYO]

Originally Posted by gary01

Salut,

Je l’avais rajouté sur ma megane 2 et tu m’expliqueras quel est la difference entre mon installation et celle d’origine.
Dans beaucoup de cas tout est precablé.tu ajoute 3 boutons tu change un pedale tu telecode et c’est partit.

La ou ca devient dangereux c’est quand l’installation est faite de toutes pieces avec des fils tiré etrepiqué a l’arrache sur les cosses.la ca craint


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Mais on est bien d’accord sur le fait que quand c’est de l’artisanal ca peux devenir dangereux


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C’est très simple et évident si le véhicule a l’origine sorti d’usine il a pas de régulateur et que tu en rajoute un
Tu va modifié de ton propre chef une caractéristique qu’il n’avait pas sorti d’usine
Disons que ce véhicule provoque un accident mortel
Donc enquête expertise et tien ont découvre qu’on la équipée du. Régulateur non prévu à sa sorti d’usine
Et bien je te garanti que la c’est le début des soucis


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---------- Post added at 21h52 ---------- Previous post was at 21h50 ----------

Originally Posted by POCOYO

C’est très simple et évident si le véhicule a l’origine sorti d’usine il a pas de régulateur et que tu en rajoute un
Tu va modifié de ton propre chef une caractéristique qu’il n’avait pas sorti d’usine
Disons que ce véhicule provoque un accident mortel
Donc enquête expertise et tien ont découvre qu’on la équipée du. Régulateur non prévu à sa sorti d’usine
Et bien je te garanti que la c’est le début des soucis


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J’oubliais c’est pas une question de pré équipement ça c’est ce qu’ont appelle une réduction de coût en production mais le fait que l’accessoire soit présent en sorti d’usine et catalogué comme telle c’est autre chose


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[gary01]

Ouai enfin si le regulateur n’es pas la cause de l’accident ca m’etonnerais qu’ils aillent chercher de ce coté la.tu part comme ca la moitier des modifs du forum pourrait t’apporter des ennuies.tant que c’est fait proprement et que ca attire pas l’oeil...

En ce qui concerne le pre equipement je suis pas d’accord parce que sur des vehicules de meme modele et meme année certaine sont pre equipe d’autre non.

Je pense plus que c’est de la pre production et que en fonctione de la demande client il ajoute ou non.


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[POCOYO]

Originally Posted by gary01

Ouai enfin si le regulateur n’es pas la cause de l’accident ca m’etonnerais qu’ils aillent chercher de ce coté la.tu part comme ca la moitier des modifs du forum pourrait t’apporter des ennuies.tant que c’est fait proprement et que ca attire pas l’oeil...

En ce qui concerne le pre equipement je suis pas d’accord parce que sur des vehicules de meme modele et meme année certaine sont pre equipe d’autre non.

Je pense plus que c’est de la pre production et que en fonctione de la demande client il ajoute ou non.


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Maintenant même une voiture départ de gamme a un régulateur de vitesse de serie
après chacun est libre comme tu le dis de faire les modif non apparente et ça passe.
Mais je préfère de loin avoir un véhicule avec cet équipement d’origine et pas rajouté

C’est chacun à son appréciation
C’est comme les reprog j’en suis pas Fan pourtant j’ai plein de potes qui en font.Et je trouve ça cool quand un bouffon au volant d’une Porsche ou d’un X6 et même un C63 se fait enrhumé par une A3 3.2 reprog et bien équipé ou un 335 diesel
Qui enfume tout ce beau monde

Allez bonne continuation
Gary


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[Frank00]

Pocoyo ici ce n'est pas la même chose tout dans la voiture est prévu pour avoir le limiteur (l'emplacement de la manette, les 4 fils sur la pédale de frein, etc). La seule différence c'est que chez Peugeot c'est 300€ pour l'avoir alors qu'ici c'est 25€ (le prix de la manette).

[gary89]

Originally Posted by POCOYO

C’est très simple et évident si le véhicule a l’origine sorti d’usine il a pas de régulateur et que tu en rajoute un
Tu va modifié de ton propre chef une caractéristique qu’il n’avait pas sorti d’usine
Disons que ce véhicule provoque un accident mortel
Donc enquête expertise et tien ont découvre qu’on la équipée du. Régulateur non prévu à sa sorti d’usine
Et bien je te garanti que la c’est le début des soucis


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J’oubliais c’est pas une question de pré équipement ça c’est ce qu’ont appelle une réduction de coût en production mais le fait que l’accessoire soit présent en sorti d’usine et catalogué comme telle c’est autre chose


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Bonjours petit HS . Si l'on suit t'on raisonnement l'attelage aussi et interdit ? Modification du faisceau percé les longeron etc ? Fin du HS

[POCOYO]

Originally Posted by gary89

Bonjours petit HS . Si l'on suit t'on raisonnement l'attelage aussi et interdit ? Modification du faisceau percé les longeron etc ? Fin du HS

Salut et non car il te faut un attelage homologué et ça Doit être posée par un professionnel
Mais je pense que tu le sais si tu est un peu au courant
Après si tu veux monter ton attelage toi l’arme c’est ton problème


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[gary01]

Originally Posted by POCOYO

Salut et non car il te faut un attelage homologué et ça Doit être posée par un professionnel
Mais je pense que tu le sais si tu est un peu au courant
Après si tu veux monter ton attelage toi l’arme c’est ton problème


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Salut,

Non y’a aucune reglementation sur le montage des attelages.tu peux tres bien le monter en tant que particulier.seul la partie electrique sur les vehicules hybride doit etre realiser par un technicien possedant l’accreditation


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[POCOYO]

Originally Posted by gary01

Salut,

Non y’a aucune reglementation sur le montage des attelages.tu peux tres bien le monter en tant que particulier.seul la partie electrique sur les vehicules hybride doit etre realiser par un technicien possedant l’accreditation


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C’est ok merci pour tout vos précieux mais vraiment très précieux renseignement
Surtout toi Gary 01

Je vais de ce pas monter un deuxième régulateur sur ma voiture et un attelage

Merci les gars


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---------- Post added at 09h53 ---------- Previous post was at 09h50 ----------

Originally Posted by Frank00

Pocoyo ici ce n'est pas la même chose tout dans la voiture est prévu pour avoir le limiteur (l'emplacement de la manette, les 4 fils sur la pédale de frein, etc). La seule différence c'est que chez Peugeot c'est 300€ pour l'avoir alors qu'ici c'est 25€ (le prix de la manette).

Salut Franck en tout cas ton tuto est très bien fait c’est un bon truc que tu as fait bien expliquer


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Originally Posted by POCOYO

C’est ok merci pour tout vos précieux mais vraiment très précieux renseignement
Surtout toi Gary 01

Je vais de ce pas monter un deuxième régulateur sur ma voiture et un attelage

Merci les gars


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Salut Franck en tout cas ton tuto est très bien fait c’est un bon truc que tu as fait bien expliquer


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Y’a un soucis?
Pourquoi surtout moi?


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