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**akasa67** · 27/02/2015, 23h05

Citation:

Envoyé par jphp

prise d'air !
met un clapet anti retour, le remplacement de la pompe ni changera rien

la meme pour moi ta poire a pas un problème,ai tu insiste elle démarre pourquoi dépenser d énorme frais et ne pas commencer par le début genre une clapet ou une autre poire?????

walteck · 01/03/2015, 11h55

alors j'ai mis un clapet anti retour juste avant la poire mais ca ne regle pas mon problème
j'ai fait une petite video pour vous montrer ce quelle me fait:

http://youtu.be/EbVxXsAzljQ

**akasa67** · 01/03/2015, 11h58

daccort tu a fais un test retour injecteur

walteck · 01/03/2015, 12h00

Oui je les ai changer et refait un test a l'eprouvette ok

**jphp** · 01/03/2015, 12h10

@ a combien la pression rail sous action démarreur ??
ca doit monter a 400 /450 ~ puis chuter de suite a 250 moteur au ralentit
bon dimanche

j'ai ecouté ta vidéo, et me demande si ta vanne EGR est bien etanche !!
démonte là a mon avis la soupape grippe pour revenir sur son siege, tu va trouver beaucoup de suie, dépose le cata, passe le au karcher aussi
@

**akasa67** · 01/03/2015, 12h57

sa fais aussi comme si il avait changer les injecteur de place et qui n était plus coder

**akasa67** · 01/03/2015, 16h20

tu a changer les injecteurs ou démonter ????????????

walteck · 01/03/2015, 16h21

Ouai changer, recoder et repasser a l'eprouvette test ok

**akasa67** · 01/03/2015, 16h25

la cela fais comme si tu avait pas recoder

walteck · 01/03/2015, 16h27

Bah ui jcomprend pas j'ai changer de vanne aussi! Tjr pareil

**jphp** · 01/03/2015, 16h30

combien ds le rail au démarreur ?,
affiche les parametres, pression rail, air massique, pression turbo
@

walteck · 01/03/2015, 16h59

Alors au demarrage j'ai 32mpa dans la rampe et pour 350mg pour la masse d'air par contre pour la masser d'air la valeur ne change pas que j'enclenche ou pas le demarreur est ce normal?

**jphp** · 01/03/2015, 17h30

ok, as tu contrôler le turbo ? elle marche cette voiture ? une fois démarré ??

**akasa67** · 01/03/2015, 17h32

jai relus le poste donc tu a changer t injecteur ta pression de rampe et de 320 alors la pompe devrais etre ok la vanne egr tu l avais nettoyer les compression sont elle bonne

walteck · 01/03/2015, 17h35

Ui une. Foi demarrer elle est nickel

01/03/2015, 11h58	#63
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 196 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	daccort tu a fais un test retour injecteur __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

01/03/2015, 12h10	#65
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	@ a combien la pression rail sous action démarreur ?? ca doit monter a 400 /450 ~ puis chuter de suite a 250 moteur au ralentit bon dimanche j'ai ecouté ta vidéo, et me demande si ta vanne EGR est bien etanche !! démonte là a mon avis la soupape grippe pour revenir sur son siege, tu va trouver beaucoup de suie, dépose le cata, passe le au karcher aussi @ Dernière modification par jphp ; 01/03/2015 à 12h20. Motif: fusion

01/03/2015, 12h57	#66
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 196 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	sa fais aussi comme si il avait changer les injecteur de place et qui n était plus coder __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

01/03/2015, 16h20	#67
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 196 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	tu a changer les injecteurs ou démonter ???????????? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

01/03/2015, 16h25	#69
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 196 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	la cela fais comme si tu avait pas recoder __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

01/03/2015, 11h55	#62
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	alors j'ai mis un clapet anti retour juste avant la poire mais ca ne regle pas mon problème j'ai fait une petite video pour vous montrer ce quelle me fait: http://youtu.be/EbVxXsAzljQ

01/03/2015, 12h00	#64
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	Oui je les ai changer et refait un test a l'eprouvette ok

01/03/2015, 16h21	#68
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	Ouai changer, recoder et repasser a l'eprouvette test ok

01/03/2015, 16h27	#70
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bah ui jcomprend pas j'ai changer de vanne aussi! Tjr pareil

01/03/2015, 16h30	#71
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	combien ds le rail au démarreur ?, affiche les parametres, pression rail, air massique, pression turbo @

01/03/2015, 16h59	#72
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	Alors au demarrage j'ai 32mpa dans la rampe et pour 350mg pour la masse d'air par contre pour la masser d'air la valeur ne change pas que j'enclenche ou pas le demarreur est ce normal?

01/03/2015, 17h30	#73
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	ok, as tu contrôler le turbo ? elle marche cette voiture ? une fois démarré ??

01/03/2015, 17h32	#74
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 086 Thanks: 14 196 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	jai relus le poste donc tu a changer t injecteur ta pression de rampe et de 320 alors la pompe devrais etre ok la vanne egr tu l avais nettoyer les compression sont elle bonne __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

01/03/2015, 17h35	#75
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 190 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	Ui une. Foi demarrer elle est nickel

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