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phil1 · 31/08/2021, 10h56

slt les gars
des avis sur un souci fabia ?
capteur g31 changer et test de continuité ok
pas encore changer le debimetre
et pas controler la wesgaste aussi..

Quattro899 · 31/08/2021, 11h00

Citation:

Envoyé par phil1

slt les gars
des avis sur un souci fabia ?
capteur g31 changer et test de continuité ok
pas encore changer le debimetre
et pas controler la wesgaste aussi..

salut mon copain,

fais un log : suralim consigne et reelle, ensuite comme tu dis regarde la course du la wastegate : surement grippée ou géo variable calaminée

**RALPH** · 31/08/2021, 11h02

salut, mise sous contact ta MAP et quasi identique a celle atmosphérique ? et moteur au ralentie après?

phil1 · 31/08/2021, 11h20

Citation:

Envoyé par Quattro899

salut mon copain,

fais un log : suralim consigne et reelle, ensuite comme tu dis regarde la course du la wastegate : surement grippée ou géo variable calaminée

slt mon ami oui je pense que je suis bon pour changer la wesgate electrique c est galere celle la..mes gros doigt passe pas..lol

---------- Post added at 12h20 ---------- Previous post was at 12h18 ----------

Citation:

Envoyé par RALPH

salut, mise sous contact ta MAP et quasi identique a celle atmosphérique ? et moteur au ralentie après?

slt ralft j ai pas eu le temps de faire tt les controle je suis tomber sur un fou qui a pas le temps d attendre ..lol du coup j ai poser un g31 vite fait et c est a peu pres tout mais je doute que ce soit la panne ..plutot du coter turbo oui ..

momo88 · 31/08/2021, 11h21

Citation:

Envoyé par phil1

slt les gars
des avis sur un souci fabia ?
capteur g31 changer et test de continuité ok
pas encore changer le debimetre
et pas controler la wesgaste aussi..

salut contrôle la tentions d'alimentation de ton capteur entre 1 et 3 Mettre le contact. Mesurer la tension sur la broche 3 et masse et/ou 1 . Est-il entre 4.8 et 5.2 V ?
et apres
Mettre le contact. Connecter une pompe à vide et appliquer diverses pressions. Mesurer la tension sur la broche A 83 (E1 Unité de commande du moteur) ou broche 4 du capteur P et comparer les résultats avec :

Absolute pressure p(bar) 0.11 0.25 valeur en Voltage U(V) 3.07 4.75

et vérifie les cosse de connecteur quel soit pas desserrer

phil1 · 31/08/2021, 11h35

Citation:

Envoyé par momo88

salut contrôle la tentions d'alimentation de ton capteur entre 1 et 3 Mettre le contact. Mesurer la tension sur la broche 3 et masse et/ou 1 . Est-il entre 4.8 et 5.2 V ?
et apres
Mettre le contact. Connecter une pompe à vide et appliquer diverses pressions. Mesurer la tension sur la broche A 83 (E1 Unité de commande du moteur) ou broche 4 du capteur P et comparer les résultats avec :

Absolute pressure p(bar) 0.11 0.25 valeur en Voltage U(V) 3.07 4.75

et vérifie les cosse de connecteur quel soit pas desserrer

slt momo merci de toute maniere je suis sur que le client va revenir car le voyant s allume et s eteint par intermitence ..on va voir ca ds les prochain jours

---------- Post added at 12h28 ---------- Previous post was at 12h25 ----------

sinon les gars y a une combine pour le nettoyage de la geo ou demontage obligatoire ?

---------- Post added at 12h35 ---------- Previous post was at 12h28 ----------

bon on dirai bien que j ai mes infos...
https://vag-repair.com/degrippage-tu...-variable-tdi/

**RALPH** · 31/08/2021, 11h36

tu a machine wynns multiserve

phil1 · 31/08/2021, 11h42

Citation:

Envoyé par RALPH

tu a machine wynns multiserve

non on ma fait une demo et c etait pas tres efficace ..sur une 307 apres demontage vanne egr elle etait tj aussi crade du coup j ai pas acheter..

---------- Post added at 12h42 ---------- Previous post was at 12h40 ----------

ah non desoler je me trompe c etait la bardall la machine

momo88 · 31/08/2021, 11h46

sa se gripe pas bien sur ce model souvent la panne cest la membrane dans la capsule qui se perse et prend l'air du coup la navigation de la wastegat deviens impossible
mai je pense que ta panne vien pas de la car ta le defaut remonter moteur areter

Transmetteur de pression de suralim. (G31) Signal implausible
P0236 00 [032] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 2
Date: 2000.00.00
Temps: 00:00:00

Régime moteur: 0.00 /min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 52 °C
Température air d’admission: 19 °C
Pression de l'air ambiant: 1010 mbar
Tension borne 30: 12.311 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 34
Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 200.00 hPa
Pression de suralimentation de consigne-MAP_SP_MMV: 200.00 hPa
Pression de l'air ambiant: 101 kPa abs
Filtre à particules: pression différentielle-DIP_PF: 0.33 hPa

phil1 · 31/08/2021, 11h54

Citation:

Envoyé par momo88

sa se gripe pas bien sur ce model souvent la panne cest la membrane dans la capsule qui se perse et prend l'air du coup la navigation de la wastegat deviens impossible
mai je pense que ta panne vien pas de la car ta le defaut remonter moteur areter

Transmetteur de pression de suralim. (G31) Signal implausible
P0236 00 [032] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 2
Date: 2000.00.00
Temps: 00
Régime moteur: 0.00 /min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 52 °C
Température air d’admission: 19 °C
Pression de l'air ambiant: 1010 mbar
Tension borne 30: 12.311 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 34
Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 200.00 hPa
Pression de suralimentation de consigne-MAP_SP_MMV: 200.00 hPa
Pression de l'air ambiant: 101 kPa abs
Filtre à particules: pression différentielle-DIP_PF: 0.33 hPa

du coup g31 changer et ligne ok souci calculo tu pense ?
sinon quand elle revient je vais qd meme faire un log pression turbo reel et consigne

---------- Post added at 12h54 ---------- Previous post was at 12h51 ----------

7383 - Transmetteur de pression de suralim. (G31) Signal implausible
P0236 00 [096] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 1
Date: 2000.00.00
Temps: 00:00:00

Régime moteur: 0.00 /min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 255 km/h
Température du liquide de refroidissement: 67 °C
Température air d’admission: 22 °C
Pression de l'air ambiant: 1010 mbar
Tension borne 30: 13.214 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 34
Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 1049.65 hPa
Pression de suralimentation de consigne-MAP_SP_MMV: 1049.65 hPa
Pression de l'air ambiant: 101 kPa abs
Filtre à particules: pression différentielle-DIP_PF: 0.25 hPa

et celui la vitesse vehicule 255 kms/ H moteur arreter ..lol

phil1 · 31/08/2021, 12h07

Citation:

Envoyé par momo88

sa se gripe pas bien sur ce model souvent la panne cest la membrane dans la capsule qui se perse et prend l'air du coup la navigation de la wastegat deviens impossible
mai je pense que ta panne vien pas de la car ta le defaut remonter moteur areter

Transmetteur de pression de suralim. (G31) Signal implausible
P0236 00 [032] - -
Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 2
Date: 2000.00.00
Temps: 00:00:00

Régime moteur: 0.00 /min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 0 km/h
Température du liquide de refroidissement: 52 °C
Température air d’admission: 19 °C
Pression de l'air ambiant: 1010 mbar
Tension borne 30: 12.311 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 34
Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 200.00 hPa
Pression de suralimentation de consigne-MAP_SP_MMV: 200.00 hPa
Pression de l'air ambiant: 101 kPa abs
Filtre à particules: pression différentielle-DIP_PF: 0.33 hPa

attention momo c est surement de ma faute j ai changer le g31 avec contact donc a mon avis c est un faut defaut..jvai deposer le turbo si elle revient quand meme...

Nico76 · 01/09/2021, 05h36

Salut,

avant toute chose être sur du système de recyclage des gaz d'échappement (EGR),
étanchéité, commande, grippage,
pour moi trop de recyclage des gaz/consigne.

Citation:

7329 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal implausible
P0101 00 [101] - -
Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 6
Kilométrage: 150510 km
Date: 2084.14.10
Temps:

Régime moteur: 1367.50 /min
Valeur de charge normée: 0.0 %
Vitesse du véhicule: 72 km/h
Température du liquide de refroidissement: 91 °C
Température air d’admission: 21 °C
Pression de l'air ambiant: 1010 mbar
Tension borne 30: 14.456 V
Compteur de désapprentissage selon OBD: 40
Masse d'air: valeur effective (mg/course)-MAF_MES: 388.479 mg/course
Rapport d'air massique filtré-FAC_MAF_CYL_KGH_RATIO_FIL: 1.19867
Soupape de Recyclage des gaz d'échappement: valeur effective-ANG_EGRV[0]: 0.000 %
Actionneur de papillon: valeur effective-ANG_THR[0]: 95.868 %
Pression de suralimentation de consigne-MAP_SP_MMV: 1162.09 hPa
Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 1162.09 hPa
Couple moteur-TQI_SP: 0.00 Nm

fayssal2017 · 01/09/2021, 08h54

Bonjour,

Consulte cette doc,,

Bon diag,

phil1 · 18/09/2021, 15h24

slt les gars
bon souci resolut remplacement wesgate ..tout fonctionne ..ouff
surrement la membrane poreuse..

AME · 18/09/2021, 21h15

Super Phil ! Heureux que tu ais pu solutionner le problème.

Mais je me pose beaucoup de question sur le contenu du LOG :

Défaut G31 en mémoire et le défaut vient de la Wastgate

Les défauts en LOG ne ressemble à rien :

4 Codes défaut trouvés:

- 7381 - Transmetteur de pression de suralim. (G31) Signal implausible

Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 200.00 hPa
Pression de suralimentation de consigne-MAP_SP_MMV: 200.00 hPa
En effet, c'est impossible, ça fait 0.2 bars, on est en dessous de la pression atmosphérique

- 7383 - Transmetteur de pression de suralim. (G31) Signal implausible

Régime moteur: 0.00 /min
Vitesse du véhicule: 255 km/h

Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 1049.65 hPa
Pression de suralimentation de consigne-MAP_SP_MMV: 1049.65 hPa

Là la pression est bonne , mais la vitesse c'est n'importe quoi avec regime moteur à 0.

- 7295 - Transmetteur de pression de suralim. (G31) Signal trop important
P0238 00 [032] - -

Régime moteur: 777.50 /min
Vitesse du véhicule: 0 km/h

Pression de suralimentation de consigne-MAP_SP_MMV: 3000.04 hPa
Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 3000.04 hPa

Là aussi, gros problème avec 3 bars de pression
De plus, je ne vois pas comment à 0 km/h , on peut avoir une consigne de 3 bars ???

18/09/2021, 15h24	#14
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 606 Thanks: 5 904 Thanked 8 315 Times in 3 676 Posts Pouvoir de réputation: 97	slt les gars bon souci resolut remplacement wesgate ..tout fonctionne ..ouff surrement la membrane poreuse.. __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

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31/08/2021, 11h02	#3
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 527 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut, mise sous contact ta MAP et quasi identique a celle atmosphérique ? et moteur au ralentie après?

31/08/2021, 11h36	#7
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 527 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	tu a machine wynns multiserve

31/08/2021, 11h46	#9
momo88 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france,haute loire Messages: 68 Thanks: 46 Thanked 24 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 11	sa se gripe pas bien sur ce model souvent la panne cest la membrane dans la capsule qui se perse et prend l'air du coup la navigation de la wastegat deviens impossible mai je pense que ta panne vien pas de la car ta le defaut remonter moteur areter Transmetteur de pression de suralim. (G31) Signal implausible P0236 00 [032] - - Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 2 Date: 2000.00.00 Temps: 00:00:00 Régime moteur: 0.00 /min Valeur de charge normée: 0.0 % Vitesse du véhicule: 0 km/h Température du liquide de refroidissement: 52 °C Température air d’admission: 19 °C Pression de l'air ambiant: 1010 mbar Tension borne 30: 12.311 V Compteur de désapprentissage selon OBD: 34 Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 200.00 hPa Pression de suralimentation de consigne-MAP_SP_MMV: 200.00 hPa Pression de l'air ambiant: 101 kPa abs Filtre à particules: pression différentielle-DIP_PF: 0.33 hPa

18/09/2021, 21h15	#15
AME Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France, Roissy CDG Âge: 53 Messages: 498 Thanks: 217 Thanked 416 Times in 151 Posts Pouvoir de réputation: 19	Super Phil ! Heureux que tu ais pu solutionner le problème. Mais je me pose beaucoup de question sur le contenu du LOG : Défaut G31 en mémoire et le défaut vient de la Wastgate Les défauts en LOG ne ressemble à rien : 4 Codes défaut trouvés: - 7381 - Transmetteur de pression de suralim. (G31) Signal implausible Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 200.00 hPa Pression de suralimentation de consigne-MAP_SP_MMV: 200.00 hPa En effet, c'est impossible, ça fait 0.2 bars, on est en dessous de la pression atmosphérique - 7383 - Transmetteur de pression de suralim. (G31) Signal implausible Régime moteur: 0.00 /min Vitesse du véhicule: 255 km/h Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 1049.65 hPa Pression de suralimentation de consigne-MAP_SP_MMV: 1049.65 hPa Là la pression est bonne , mais la vitesse c'est n'importe quoi avec regime moteur à 0. - 7295 - Transmetteur de pression de suralim. (G31) Signal trop important P0238 00 [032] - - Régime moteur: 777.50 /min Vitesse du véhicule: 0 km/h Pression de suralimentation de consigne-MAP_SP_MMV: 3000.04 hPa Pression de suralimentation: valeur effective-MAP_MMV: 3000.04 hPa Là aussi, gros problème avec 3 bars de pression De plus, je ne vois pas comment à 0 km/h , on peut avoir une consigne de 3 bars ???