Panne bizarre Clio 3 Dci - Page 2

**theseyoo** · 16/09/2025, 18h12

J'ai réussi à la remettre en route et effectuer un diag.
Les défauts ne sont malheureusement pas probants.

Après 5 min de diag les voyants d'alerte arrivent au tdb et la communication devient impossible.

jcb31100 · 16/09/2025, 18h28

Bjr c'est pas le calculateur de la colonne de direction qui deconne ou son faisceau ?

simonpbmeca49 · 17/09/2025, 15h38

va falloir vraiment que tu trouves le module qui déconne, la balle est dans ton camp

autobus · 17/09/2025, 17h01

Salut
Si je me trompe pas les résistances de terminaison sont dans ecu moteur et dans l’ecu Airbag.
Donc tu peux tester de débrancher l’écu Airbag et de mettre une résistance de 120 ohm entre le can h et l de cette ecu voir si le contact revient ,si pas de contact fait la même procédure sur ecu moteur et regarde si tu dialogue au diag

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Jock66 · 18/09/2025, 06h08

Salut

Tu as aussi dans l’uch et abs des résistances.

Normalement 60 ohm la terminaison si 120 ohm tu communiques pas avec un calculateur !

Deja faudrait controler les prises calculateur moteur et abs voir si pas oxydées

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Binbin · 18/09/2025, 18h04

Bonsoir,

3 defauts me sautent aux yeux : apliquer procedure de diagnostic reseau multiplexé, uch cominication perturbé, code de protection DAE, Je commencerais par effacer les defauts dés que possible, et voir ce qui revient. Perso je penche pour un probleme DAE ou UCH vu les defauts enregistrés.

mbn30 · 19/09/2025, 02h15

Moi je connais une panne qui met le bordel dans le réseau CAN c'est les fils du pressostat qui se touchent vérifie je sais que sur clio III ça arrive

17/09/2025, 15h38	#18
simonpbmeca49 Membre attaché Date d'inscription: mai 2024 Localisation: Togo Âge: 34 Messages: 287 Thanks: 174 Thanked 112 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 3	va falloir vraiment que tu trouves le module qui déconne, la balle est dans ton camp __________________ -------------- [B]Un thanks encourage à participer[/B]

18/09/2025, 18h04	#21
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 385 Thanks: 1 058 Thanked 2 224 Times in 1 434 Posts Pouvoir de réputation: 49	Bonsoir, 3 defauts me sautent aux yeux : apliquer procedure de diagnostic reseau multiplexé, uch cominication perturbé, code de protection DAE, Je commencerais par effacer les defauts dés que possible, et voir ce qui revient. Perso je penche pour un probleme DAE ou UCH vu les defauts enregistrés. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

19/09/2025, 02h15	#22
mbn30 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: Alès Âge: 35 Messages: 690 Thanks: 280 Thanked 382 Times in 152 Posts Pouvoir de réputation: 19	Moi je connais une panne qui met le bordel dans le réseau CAN c'est les fils du pressostat qui se touchent vérifie je sais que sur clio III ça arrive __________________ Un thanks sinon rien

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16/09/2025, 18h28	#17
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 100 Thanks: 230 Thanked 810 Times in 597 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bjr c'est pas le calculateur de la colonne de direction qui deconne ou son faisceau ?

17/09/2025, 17h01	#19
autobus Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2019 Localisation: FRANCE TOURS Âge: 42 Messages: 103 Thanks: 89 Thanked 119 Times in 56 Posts Pouvoir de réputation: 8	Salut Si je me trompe pas les résistances de terminaison sont dans ecu moteur et dans l’ecu Airbag. Donc tu peux tester de débrancher l’écu Airbag et de mettre une résistance de 120 ohm entre le can h et l de cette ecu voir si le contact revient ,si pas de contact fait la même procédure sur ecu moteur et regarde si tu dialogue au diag Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

18/09/2025, 06h08	#20
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 641 Thanks: 1 994 Thanked 5 003 Times in 2 859 Posts Pouvoir de réputation: 58	Salut Tu as aussi dans l’uch et abs des résistances. Normalement 60 ohm la terminaison si 120 ohm tu communiques pas avec un calculateur ! Deja faudrait controler les prises calculateur moteur et abs voir si pas oxydées Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk